Reprise du message précédent :

 
Le récit de James May sur la 12C Spider le laisse entendre, vu qu'il a acheté une 458

 
Vu que tu n'as pas émis d'autre close Sans quoi je prendrais très certainement la F430, t'aurais pu rajouter M3, une Black Series, une Aston, une Z06, une GTR.  
 
Le cas échéant j'aurai du mal à choisir entre la Corvette et la GTR

en fait la liste est précise car c'est ce qui est dispo pour un stage à Beltoise, à Trappes.

J'hésiterais entre la Ferrari et la Audi (si, si ).

 
Le plus jouissif ça sera la Lambo ou la Ferrari alors

c'est oi, ou leprix des z4 s'est prit une claque?
sur le boncoin, je trouve pas mal de modeles 2.5/3l entre 12 et 15k...

ils font vraiment gaffe sur ce circuit, pas d'erreur car sinon c'est rail, c'est pour ça que la ligne droite est chicanée, dommage pour les stages

génial ! les sensations, ça vaut l'investissement ?

Rah : j'hésiterais entre la GT3 et la F430...
Je crois que je partirais pour cette dernière.
 
1) je me verrai tellement moins proprio de Ferrari que de Porsche, que j'aurais bien envie d'en essayer une
2) la boîte F1 doit tout de même être très sympa à utiliser sur quelques tours !

connaissant la GT3, pour un stage de quelques tours je te conseillerais plutôt F430 ou R8 V10
t'as le sentiment d'un truc plus exotique
 
après, en dehors du stage, GT3 !

Lambo car c'est celle qui me fait le plus rêvé!

 
ce black out à 28:40
 

 
c'est aussi le dilemme, mais j'aurais peur de perdre du temps à apprendre à me servir correctement de la boite F1
 

 
Dans tous les cas je ne conduirai jamais aucune des voitures IRL, donc l'idée c'est vraiment de profiter un "maximum" (comprendre les limites mises par le moniteur), et voiture trop velue + circuit rikiki = grosse frustration, donc...

 
Typiquement français cette pensée, et la boîte F1 même un singe pourrait s'en servir, plug & play.

GT3 faut mettre le pied pour que ce soit fun et à Beltoise j'entends rarement monter dans les tours
T'aurais pas moyen de faire ton stage en province sur un vrai circuit ?
 
après c'est à toi de sentir, tu sembles avoir ton idée sur la GT3 donc fonce quoi qu'il en soit t'auras pas de regret

lolwut

 
C'est typiquement français ça.

joli belles pirouettes, c'est un truc à faire !!

 
T'inquiete y a rien de bien compliqué, pareil que dans les jeux video.

 
 
Beltoise only
 
bah disons que c'est principalement car c'est la seule en boite manu et que je n'ai jamais conduit de boite auto, le but étant d'en profiter un max

 
Bah je vois pas en quoi c'est typique, je suis juste réaliste.
Je ne connais personne pété de thunes roulant en supercar, et je n'ai et n'aurai certainement jamais les moyens d'en acheter une.
Quant à foutre des milliers d'euros en l'air pour une loc le temps d'un WE, je laisse ça aux cailles voulant blanchir l'argent du shit

 
En fait c'est l'inverse, pas besoin de s'habituer a la boite et à l'embrayage comme une GT3, c"est tout simple.
Mais il est vrai qu'avoir l'habitude d'une boite auto pour éviter le reflexe de bouger le pied gauche.
 
Dans tous les cas, manuelle ou F1 , dans ces stages on évolue sur trois rapport maximums  ( 2-3-4), donc à gérer c'est facile.

 
C'est bien ce que je dis, c'est typiquement français.

D'accord  
 
 
Sinon Jambier, je note
Je verrai bien, j'ai encore le temps.

 
C'était déjà ce prix là l'an dernier. Ce qui voudrait dire que la cote résiste bien, au contraire.

Moi, j'attends que ça remonte maintenant ^1024

2004/112.000 km, on n'a pas tout à fait la même notion de "quasi neuve".
Elle semble être en excellent état, oui, mais "quasi neuve"...

Je prends la F430 F1.
Audi/lambo ça me fait pas rêver, et la GT3 reste pour moi une grosse 911, le genre de truc que je réussirais bien à emprunter un jour (et si ça n'arrive jamais, alors ça arrivera quand je m'achèterai ma 911 classic )

 
Non, mais qu'entre une 430 et une SL y a un paquet de différences niveau électronique, et qu'autant chez Ferrari t'as un accès complet aux commandes et aides en tout genre, autant chez Lamborghini c'est un peu plus la merdouille. Une connaissance travaille dans le milieu du circuit auto (il n'est pas pilote) et m'avait raconté 2 ou 3 anecdotes à ce niveau, c'était intéressants.
 

 
J'hésiterai entre GT3 et Gallardo, la R8 oublie c'est assez fade en sensations /aux autres (le V10 est certainement plus joueur mais pas forcément radical face au V8)
 
Je pense que ça dépend de ce que tu recherches, si c'est pour un aspect purement circuit/recherche de la performance/technique pars sur GT3, si c'est pour le fun/la poussée alors Gallardo

Dans l'ordre : GT3 puis F430 puis Gallardo puis R8.
La GT3 parce que c'est la seule bagnole réellement sportive du lot. La 430, c'est un putain de jouet, le V8 qui hurle à 9000 tours est absolument jouissif, mais c'est (un tout petit peu...) moins radical qu'une GT3.
Ceci n'engage que moi.

 
REGARDEZ L ETAT DU CUIR /// REGARDEZ L ETAT DU CUIR /// REGARDEZ L ETAT DU CUIR !!!
 
 
 

Donc pour toi un étranger ni tient pas ce raisonnement ?  

 
La RHD avec les photos qui datent de 2008, ça m'inspire pas confiance.

 
Il parle pas aux étrangers  

 
Appareil photo non réglé sur 2013
Les occazes n'ont été intégrées dans le nouveau système d'immat qu'après le 15/10/2009
http://www.service-public.fr/actualites/001240.html
 
Par contre, impossible de dater la photo...

 
GT3 > F430 > Gallardo > R8
 
La GT3 parce que c'est la seule "pistarde". A Dreux tu peux aussi faire des tours avec un pilote en GT3 j'ai pas pu le faire faute de temps mais je pense que c'est pas mal de faire ça après ses propres tours pour voir les vraies capacités du bouzin.
 
La F430 tous ceux qui ont tourné avec avaient les yeux qui brille. Je pense que le simple fait de conduire une Ferrari apporte beaucoup en plus du son démoniaque de l'engin
 
La Gallardo plusieurs de mon groupe ont été déçu, moins de sensations, palettes moins pratiques que sur le Ferrari.
 
R8 bah parce qu'il faut un dernier et que Taudi le vaut bien  
 
 
 

J'avais pas vu la plaque
 
Du coup BZ.... ça doit faire environ 1 an d'immat'. Pas gardée longtemps.

Ah mais, je ne suis pas jaloux, j'admire.

La F430 sans hésiter!

La lambo pour ma part