Reprise du message précédent :
dommage, c'est bien sympa et ça se revend autrement mieux

 
Disons que là ça coince d'un point de vue logistique, si je n'ai pas de maison + garage je ne peux pas descendre mon proger et mes outils... et je me vois mal me priver pendant plusieurs années d'une voiture plaisir

 
Je vais plus avoir besoin de daily très prochainement (véhicule de société) ça règle encore plus la question  
 
En voiture we j'envisage :  
 
Clio 3 RS
Porsche 944
BMW 323 ti/325 is
 
J'en ai éliminé pas mal de ma liste

 
Essaye de regarder sur Camskill, c'est la que je prévois de prendre des Redstuff + Disque pour la Cupra
 
Par contre il faut que tu trouve le modèle qu'il te faut, c'est classé par reférence et pas par véhicule

 
On reconnaît bien la qualité du cuir BM  

 
Et puis, echanger un THP contre un THP...

Un THP pigeot contre un THP BM    
 
Wait  

 
La C3RS c'est le moment de la décote donc je pense pas que ce soit le meilleur moment pour un achat, et s'il fait de l'autoprout faut supporter l'étagement de la boite

 
Je me vois pas en M3E36 désolé et la 944 est vieille certes, mais des mint ça se trouve très facilement et comme voiture we c'est parfait, la Clio 3 RS je vais m'en lasser en moins de 6 mois

Tu vas payer plus cher la carte grise par rapport aux 300€ que tu n'as pas voulu lâcher à l'époque...
 
 

 
De toutes façons on ne fera jamais mieux ni plus agréable qu'une boitoto Ahodi    
 
Wait  

 
Simplement j'ai eu une C3RS, donc je pense connaître un minimum l'étagement de la boîte, alors OK c'est sympa à conduire en mode arsouille mais @130 ça hurle, pour une bagnole @25k€ neuf ça craint.

Plutôt d'accord avec vous dans l'ensemble... bon je reste patient !

 
tu parles de la fois où tout le monde te disait d'accepter la propal du garage contre la Z4 ?

 
C'est toujours le moment de la décôte
 
Je crois sincèrement que c'est un bon choix actuellement. Quant à l'étagement de la boite, tu as une boite 6, donc ça reste quand même pas mal. Enfin personnellement ça ne me dérange pas, on s'y fait rapidement

ah mais c'est même pas un tacle méchant, je ne comprends toujours pas pourquoi il avait refusé à l'époque

 
Ou de celle où tout le moonde lui disait de lâcher les 300€ pour qu'elle parte    
 
A moins que ce ne soit la fois où tout le monde lui disait de ne surtout pass acheter ça  

 
Pas besoin d'aide, faut juste des bons freins et des bons pneus
 

 
Si je prends une CRS c'est pour mettre une ligne Gr.N libérée, rien à foutre du bruit

 
 D'où le choix raisonné de la BM  

Bon je me suis décidé, je laisse ma wrx avec les 4 jantes d'origine en pneus hivers + 4 jantes or pneu été à 13.000€ si ça intéresse quelqu'un

 
Tu dis ça parce que tu n'as jamais roulé dans une voiture cossue  

 
Testé sur piste j'ai l'avis inverse de toi, et pourtant c’était une version préparé à 650cv

 
Fock ! Ca aurait été dans 6 mois je te la prenais

 
étant donné qu'elle court en rallye il y a ce qu'il faut
 

 
Voiture plaisir = maximum de bruit, mais j'apprécie le confort d'une S Klass ou d'une QP GTS pour des longs trajets en effet

 
Déjà une voiture qui a des palettes c'est quand même une énorme aide, et c'est comme tout tu t'y fais aux limites juste que sur route c'est clairement pas envisageable pour le coup

 
Dommage que je n'arrive pas à vendre ma Saab.

Je connaîs un gars qui pourrait peut-être accepter un échange contre une 207 au pire  

 
j'hésite  

Dépêche toi de prendre une décision, car une affaire comme-ça on n'en trouve pas tous les jours, ça devrait partir vite  

 
Pour prendre quoi à la place, si c'est pas indiscret?

Une STi, faut suivre un peu  

 
Voilà

En voiture we, 944 sans hésiter ! Les autres sont plutôt des daily (très) performantes, tu t'en lasseras plus vite.

 
Pas mal comme prix    
 

 
Saab + vendre en ce moment  

 
En dessous de 300 poneys, une STI reste une bagnole en mousse...

 
Je veux pas me faire de l'argent dessus, elle est dans les prix bas surtout vu l'état, mais je veux aller sur la STI

 
 
Euh ...  

 
Tu roules en CRS? Je ne m'y suis jamais fait personnellement, j'ai même emprunté une voiture pour partir en vacances...

 
full stock 280cv, stage 3 : 610cv (et je crois que je vais être du genre à passer au stage 2 et 3 rapidement)

tu vises quoi comme 944 ?
j'aime bien la ph1 et son coté rétro, alors que ça tient très bien le pavé (bon, c'est pas une fusée, faut remettre ça dans le contexte) et ça coûte pas une blinde

 
tout ca pour se faire cramer par les première 300zx venue    
 

 
C'est même pas pensable. Rappelles toi de ton CR sur la Z4.
Tu es a des années lumières.