Reprise du message précédent :
Inaccessible dans les deux cas, après, une GT est un monstre à conduire comparé à une F430, qui peut être souple si on le désire...
 
Pis quand je parle de mon son préféré, je ne compte pas  

Dites j'ai un copain qui veut se payer une Z4 M, c'est sympa comme caisse? Y'a d'autres motorisations  "intéressantes"?

Le plus beau son c'est le V8 de la 33,présent sur l'Alfa Montréal.
 
http://fr.youtube.com/watch?v=rwjN1i77eQ4

 
Je dirais que tout dépends le prix qu'il l'achète, si c'est neuve, je pense qu'il y a mieux (ça coute dans les 60k€ quand même)

Il cherche en occase et c'est pour sa femme aussi  

Surtout que neuve, ça risque d'être difficile à trouver aujourd'hui

Il me semble avoir vue a plusieures reprises que la Z4 3.0 est mieux que la Z4M, bcp moins cher, bcp plus polyvalente, entretien moitié moins cher pour des perfs assez proches en usage route.
Après tout depend de l'usage.

Si en plus c'est pour une femme (troll inside) un z4 3.0 sera largement suffisant

Un Z4 swappé avec un moteur 1.2L de twingo suffirait
 
/troll

 
Le son est magnifique en effet, mais bon, quand on mets des gants pour conduire, on a la décence de placer ses mains correctement sur son volant    
 
La aussi le son est chouette, et là aussi il galère, mais plus avec l'embrayage ^^

 
moi il est pas encore passé
 
demain, j'espere ...

le coca il etait avec la pizza ?
 
(énorme les disques )

Le 3.0i ou 3.0si. La grosse différence se fera surtout à haut régime : le 3.0 est coupleux et souple, le 3.2M est super-hargneux    
Quel est son budget ? Roadster ou Coupé ?
 
 
 
 
 

 
*Pensée pour pob*
Tu comptes t'y prendre comment pour le régler ?    
:L

La Si a hérité de la direction by wire qui est un peu critiquable il me semble non ?

By wire, je ne crois pas
Par contre, il est vrai que la ///M est la seule Z4 à posséder une direction à assistance hydraulique.
Pour toutes les autres, l'assistance est électrique et merdique (trop souple, aucun ressenti, ...)
 
C'est d'ailleurs à mon sens le seul point faible de l'auto

Electrique =/= by wire ?

Oui
 
By wire = aucune liaison mécanique entre le volant et les roues. Juste un capteur pour connaître l'angle du volant et une crémaillère commandée électriquement...

 
 
 
 
 
Direction à assistace électrique = direction banale, mais aidée par un moteur électrique (qui peut être placé à différents niveaux, d'ailleurs )
http://pboursin.club.fr/pdgdira2.htm (cet article indique même que la Z4 est concernée )

Je travaille dans la colonne

Je n'osais pas le dire

 
Bon comme un M semble dur a trouver, il part a priori sur un 3.0Si (différence avec le i?) voire un 2.5 (c'est encore potable ça?)
Roadster (c'est bien la cab hein? on m'a mit le doute)
budget "adaptable"  

Moi perso le fait qu'il y ai une direction électrique m'a coupé toute envie d'avoir un z4 Cab ... c'est dommage je trouve de placer ca sur ce genre de joujou...
Et en plus elle freine moyen moyen ...

 
Le 3.0Si semble un meilleur compromis.
Le M, c'est vraiment exclusif, surtout au niveau de l'entretien qui est craiment cher (vidange tous les 10.000 km, avec de la 10W60 qui coûte 60€ le litre...).

 
La direction à assistance électrique, on s'y habitue sans problème. Dans le pire des cas, il suffit d'activer le mode "sport" en permanence, ça devient plus rigide.
 
Quant au freinage d'origine, le seul reproche que je lui fais, c'est de manquer d'endurance sur circuit. Sur route ouverte, il est largement suffisant.
J'ai déjà changé le liquide pour du RBF600, le gain est particulièrement notable. La prochaine étape, c'est les plaquettes et peut-être les disques.

un inge de chez wilwwod va venir    

je suppose que c'est valable pour les Z3 et les E36 aussi ? parce qu'on trouve des M3 3.0L pas très cher maintenant MAIS...
désolé d'être un prolo

 
et puis c'est pas un bidon de 5 litres qu'il faut

 
Et il va faire ça au doigt mouillé

tu veux dire une BMW qui tangue pas comme un bateau ? ça devrait être supportable
M3 pas un gouffre... c'est pas un truc à me dire, ça, je vais craquer

News du site automobile-sportive.com

Je ne savais pas qu'en France il y avait des préparateurs auto (hormis PGO qui prépare quelque chose pour le mondial 2008), cette F-16 a l'air bien sympa

Site du constructeur

Faudrait la faire avec le moteur de la CRS

est ce que ça vaut le coup d'avoir un cabriolet deux places comme seule voiture? c'est pas pratique non?

Une question posée surement plein de fois, mais vous achèteriez quoi avec 20 000 - 25 000 euros comme voiture neuve ou occasion récente (on va dire jusqu'à 30 000 km) ?

Sachant qu'un gros moteur n'est pas indispensable car je pense pas tourner sur circuit (et j'habite sur Paris...)
Je cherche une voiture plutôt compacte genre coupé, pourquoi pas 2 places... vous avez des idées ?

Pas pratique ? Tout dépend de ton utilisation, c'est pas fait pour transporter les copains... Mais les copains ont leur voiture .  
Ensuite, faut voir le coffre (pour faire les courses par exemple) mais capoté la plupart offrent un coffre relativement convenable. Pour les déménagements, tu as l'avantage d'avoir l'infini en stockage vertical: whistle:  
C'est plus simple de transporter une table en cabrio qu'en citadine par exemple.
Et c'est un bonheur incomparable de rouler décapoté (quand il ne pleut pas)

Quelle utilisation ? Parce que si tu es à Paris, tu ne t'en servira pas tout les jours je présume

En ce moment si, mais ça peut être amené à changer (selon la localisation du taf)
L'été y a toujours un bon pic d'utilisation.
Par contre je ne fais pas beaucoup de km, environ 8000 par an. Mais si je change de voiture, je vais commencer à partir en vacances avec et ça va monter

 
On dirait une voiture sans permis    
 

 
Si = 265cv (plus moderne, monte plus aisément dans les tours)
i = 231cv
 
Le 2.5 est de toute façon sympa aussi : c'est un 6 en ligne
Toutefois, la différence de prix avec le 3.0 est réduite.

Comme ça sans trop réfléchir je dirais MX5...

 
Une CLK 320 ou 430 ?

MX5 ça fait partie des bonnes idées
CLK j'ai peur que ce soit pas dans mes prix, mais je devrais regarder
Par contre ça devient un peu gros comme voiture