Je fais régulièrement du kart, je n'ai jamais dit que ce n'etait pas dangereux (que les freins bloquent d'abord à l'arriere), bien au contraire, relis mes posts.

Ben comme c'est un forum est pas un chat ... je me permet d'intervenir ...
C delicat mais ça s'apprend ...  
 

 
et je confirme que je vois vraiment pas en quoi c'est dangereux ... mais alors VRAIMENT pas ...  

Ah ben donc on est d'accord, c'est dangereux
Pas besoin de ca pour avoir une voiture fun et agreable a conduire

et je confirme que je vois vraiment pas en quoi c'est dangereux ... mais alors VRAIMENT pas ...

Pour le non initié ca l'est

C'est l'esprit de la marque qui veut cela. C'est le point que je voulais souligner.
Une TVR te mordra tôt ou tard si tu fais l'idiot avec. Je trouve ça très juste, ca permet d'avoir du respect envers la voiture.
 

Pour le non initié ca l'est

en fait c un truc genial ....  
 
de maniere general :  
au depart ... je sais pas ... apres j'apprends ....
Je me mets ds les pneu ... à l'envers ....  
et apres tu comprends .... et ça passe "tout seul"  
 
Bon c vrai que mon soucis c'est que je suis bete et que j'ai appris sur la piste et pas sur HFR ....
 
ps : pour l'attaque je suis content que tu te soucis de moi et de mon chrono mais il etait plutot tres correcte

Bon c vrai que mon soucis c'est que je suis bete et que j'ai appris sur la piste et pas sur HFR ....

Entre mal freiner, et freiner desequilibrer, y'a un monde, quand meme
La philosophie de la marque, pour moi, c'est plus "minimaliste" et fun que dangereux et fun

Ben .. euh .... je suis plus jeune que toi mais je vois ce que c'est une voiture ss ABS ...
D'ailleurs seule ma derniere voiture la ....

en fait c un truc genial ....  
 
de maniere general :  
au depart ... je sais pas ... apres j'apprends ....
Je me mets ds les pneu ... à l'envers ....  
et apres tu comprends .... et ça passe "tout seul"  
 
Bon c vrai que mon soucis c'est que je suis bete et que j'ai appris sur la piste et pas sur HFR ....
 
ps : pour l'attaque je suis content que tu te soucis de moi et de mon chrono mais il etait plutot tres correcte

Je n'ai pas dit que ca freinait mal.
Une TVR a toujours eu son côté dangereux, sauf avec les toutes dernières Tuscan S et les Sagaris.

 
Bah si ca bloque le train arriere d'abord, ca freine mal, quand meme, non ???

Différemment. Ce doit être gérable après de l'entrainement. Après tout Badcow est toujours là.

 
T'as deja bloqué le train "propulseur" d'une voiture???

 
Si tu savaois le nombre de gens ici qui parlent d'une  bagnole sans jamais l'avoir conduite  

Différemment. Ce doit être gérable après de l'entrainement. Après tout Badcow est toujours là.

et la question suivante c'est "tu as deja vu un monsieur tout nu" ....
 
Je me vante pas d'etre un pilote mais oui j'ai conduit des voitures ... un truc de dingue ....
 
quelles soient propulsions ou traction, avec ou sans ABS, avec toit ou sans toi ...
sur piste / ligne droite / montagne / neige  
 

sauf qu'ici on est sensé parle voiture plaisir et envie de conduire ...
 
et malheureusement ... si je parle de Ferrari ... j'en ai jamais conduit ...

Ben mais 2 seules grosses propulsions "sport" sont une 995 et 997 ...  
Et j'avoue humblement ne pas avoir bloqué les roues arrieres ...  
 
mais mes "légères" notions de physique peuvent me donner l'idée ...
et je confirme ce que je dis .... ça s'apprend ....

 
Connias pas la 995, peut etre veux tu parler de la 996 ???
De toutes facons, ces 2 voitures ont un abs, donc impossible de bloquer les roues.
 
ET quelle est ton idée a ce sujet ????

pardon ... 993 ...  
si quelqu'un veut me preter une TVR je veux bien essayer
 
Ben l'idée .... au lieu d'avoir un déplacement de masse sur l'avant pour m'inscrire ds le virage ...  
ça va tout bloquer et je vais aller faire un tour ... comme en kart quoi
Sauf que je perds la motricité au passage pour m'en sortir ... mes roues tournent plus (cf au dessus ) ...  
Donc roues droites => pneu / bac , roues tournées => pneu / bac  
 
=> la fois d'apres je ferais attention et je bloquerai pas tout

Ben j'explose une boite ...
 
maintenant qu'on a joué à tu poses des questions et je on te montre que je suis l'on est pas si con que ça  
et que j'ai qu'on a deja conduit nous aussi des voitures dans notre vie ...  
 
tu peux comprendre que tu n'as pas forcement RAISONS et que conduire cela s'apprend ...
mais aussi conduire UNE voiture en particulier ça s'apprend aussi ....
 
et que donc "quelque soit le freinage" (dans une certaine limite bien sur ) s'il est tjs identique ....  
on apprendra à le gérer ....

C'est sur, ca doit etre different
CEpendant la physique, elle, ne change pas, une voiture qui freine, ca plonge vers l'avant, delestant ainsi l'arriere, rendant le freinage relativement inefficace.

et la question suivante c'est "tu as deja vu un monsieur tout nu" ....

Non, tu cales
Et caler en roulant, ca veut dire plus de DA, plus d'assistance au freinage, plus rien, quoi..
ET en entrant dasn un virage, c'est legerement dangereux

Pour la 2eme partie de ton post, deja non tu as juste prouvé que tes conniassances etaient limitées, et que tes notions de physiques aussi.
Une voiture qui freine ca plonge vers l'avant, la plus grosse partie de la force de freinage doit donc etre sur l'avant.
Si l'arr bloque en premier, la repartition est mauvaise.
Apres, si tu aimes conduire des voiture mal reglées, c'est toi qui voit

Bon ok ... je cale ...  
j'avoue que la je savais pas ... mais ça m'arrive
 
c'est quelle partie de la phrase que tu as pas compris ds  

Je vais donc te traduire d'habitude j'ai "les masses" qui vont faire plonger mon avant et me permettre de m'inscrire ds la courbe
et la j'ai l'inverse qui se produit ....
donc pour mes notions de physiques ... euh ... c comme mes chronos je te propose de ne pas en parler ...
 
il faudrait donc aussi que tu arretes les kart ... ils sont mal reglés
 
et j'en rajoute .... il me semble mais je me trompe peut etre que ... de toute façon que tu bloques l'avant ou l'arriere ... t'es ds la m.... pour ton virage ..
mais tu dois le savoir

 
T'as deja bloqué le train "propulseur" d'une voiture???

Je pense que Badcow est tout à fait au courant des differentes lois de la physique, surement plus que n'importe qui sur ce topic.

T'as déjà lu "La vie en société pour les nuls" ?

Non, tu cales
Et caler en roulant, ca veut dire plus de DA, plus d'assistance au freinage, plus rien, quoi..
ET en entrant dasn un virage, c'est legerement dangereux

Donc tu essaies de dire que les tractions freinent plus de l'arrière afin de ne pas bloquer les roues motrices?  

Non, t'as tres mal compris, la :L

Bon alors explique-moi pourquoi les voitures de rallye (donc sans ABS) bloquent les roues avant d'abord alors que ce sont des tractions  
Elles sont toutes mal réglées?

Je te propose de relire a tete reposée
La tu raconte n'importe quoi

 
Non, c'est juste que t'as toujours pas compris ce que j'ai ecrit

 
Non, c'est juste que t'as toujours pas compris ce que j'ai ecrit

 
Non, c'est juste que t'as toujours pas compris ce que j'ai ecrit

Sans doute, mais je cherche à comprendre? :W
J'ai déjà bloqué les roues d'une 106 Gr.N et j'ai pas calé, c'est grave? :L
 

T'as deja bloqué le train propulseur d'une voiture??
Tu sais ce que ca fait ???

Non, tu cales
Et caler en roulant, ca veut dire plus de DA, plus d'assistance au freinage, plus rien, quoi..
ET en entrant dasn un virage, c'est legerement dangereux

J'ai déjà bloqué les roues d'une 106 Gr.N et j'ai pas calé, c'est grave? :L

Non, c'est juste que t'as pas compris ce que j'ai ecrit, mais bon, spa grave, renseigne toi un peu, on en reparlera demain

 
Non, tu cales
Et caler en roulant, ca veut dire plus de DA, plus d'assistance au freinage, plus rien, quoi..
ET en entrant dasn un virage, c'est legerement dangereux
 
Pour la 2eme partie de ton post, deja non tu as juste prouvé que tes conniassances etaient limitées, et que tes notions de physiques aussi.
Une voiture qui freine ca plonge vers l'avant, la plus grosse partie de la force de freinage doit donc etre sur l'avant.
Si l'arr bloque en premier, la repartition est mauvaise.
Apres, si tu aimes conduire des voiture mal reglées, c'est toi qui voit

Il ya plusieurs Pob

Ben explique-toi