Reprise du message précédent :

 
que tu peux bien négocier, je l'ai vu cet été sur LBC deja ...
 
mais il a l'air propre !

Ok donc en dessous de 15k€ (CG comprise) + reprise à 8k€ de ma 207 ça vous semble une affaire correcte ?

Rappel d'un post précédent : Elle est très propre d'après le vendeur, deuxième propriétaire, dont le dernier garagiste qui a fait l'entretien des 64 et 73 000km lui même (un défaut gênant ? le reste chez BMW)...

Pas trop craignos ce point ? Bon la voiture sera révisée encore une fois au moment de la vente mais l'inspection II a pas été faite chez BMW...

ah !

Y a moyen de negocier encore plus si pas de tampon BMW !

Debut de l'hiver (tres mauvais pour vendre un cabrio), en crise, je serais toi je tenterais 13k ... et surtout, bien séparer la nego du Z et de la 207

 
ok j'essaye d'y aller alors.

 
Si je me trompe pas, ils ont écoulés les stocks, et ils réduisent beaucoup les équipes et la production:  Il est primordial pour eux d'avoir du boulot et un carnet rempli sur au moins 6 mois.
 
Si ils en arrivent à se tourner les pouces et attendre les commandes c'est la cata, ils réduiront au max pour éviter ça. Mais il est vrai que 6 mois c'est trop long , c'est peut être difficile de régler la machine pour avoir un bon délais régulier.
 
 

 
Ben fonce, franchement c'est la tranquillité, tu auras l'autre etc... c'est bien    
 

Bonsoir
 
Je suis tenté d'acquérir très prochainement une voiture de ce genre : http://www.citroenselect.fr/fr/detail/213565
 
Mais j'ai quelques doutes :
 
 - apparemment ca serait une pré-série. Est-ce réellement risqué ? Parce que je la trouve pas chere par rapport au modele neuf ( 40000 euros ), je me dis qu'il y a ptet une entourloupe
 - le moteur est un 1.6 THP 200CV. On a du recul là dessus ? C'est fiable ou ca a tendance à s'user vite ?
 - Je compte en faire ma voiture principale, donc 25000 par an environ ( le surcout carburant n'est pour l instant pas un probleme ). Est ce que c'est un moteur qui peut supporter les 250000 km si on en prend soin ou ca a tendance a être fragile ?
 
Enfin derniere question un peu naive ... y a un turbo dedans , parce que 200CV avec 1.6 de cylindrée je trouve que ca fait beaucoup.  
 
Merci  

 
Fonce, je dirais

 
gg, renault me reprenait 90€ ma laguna  ( http://www.leboncoin.fr/voitures/388577979.htm?ca=22_s )
 
 

 
ou alors le vendeur a trouvé le moyen de fourguer la Z qui a peut être un vice cachée, donc faut quand même faire gaffe.

 
est-ce qu'une DS5 est toléré sur ce topic ... on verra

Re-drapal, 14ème mois sans voiture essence, je suis en manque je crois  

 
C'est vrai que le sujet du topic a été changé ... j'ai hésité à poster, je m'étais basé sur ce qui est écrit dans le premier post. Tant pis on verra bien  

 
(voiture très belle hein, mais peut-etre pas assez sport   )

 
Mon avis sur la voiture :  
  - les jantes sont pas les plus jolies du catalogue;
  - à priori pas de régulateur de vitesse, ça c'est vraiment dommage;
  - pas de windstop;
  - pas de sièges chauffants (c'est très agréable... );
  - pas de GPS (ça peut être un atout à la revente).
 
Pour l'entretien, demande-lui précisément ce qui a été fait lors des révisions : vidange moteur / boîte / pont, les bougies, si les SB de pont font du bruit ou non, si les SB arrières des triangles inférieurs avants ont du jeu, si un ou plusieurs ressorts de suspension ont été changé.
 
Après, je pense qu'il y a moyen d'essayer de gratter encore un peu dessus, précisément parce qu'elle a très peu d'option.

 
Non mais ils doivent être surpris quand ils arrivent à vendre un modèle, sur tout leurs derniers modèles "à succès" ca a été la même histoire, niveau anticipation ca a pas l'air d'être ca dans le groupe  

Il peut essayer de gratter. On va lui dire que c'est une bonne affaire et au final il achetera un autre truc qui couine et qui n'a pas de reprise et il voudra faire de l'overclock moteur.
 
 

 
FYP

 
je vais vous dire comment ca marche en prenant l'electronique comme exemple:
- PSA va mal à un moment, ils réduisent la prod
- vu qu'ils veulent zero stock de pieces detachées ils arretent les commandes
- les Bosch/Valeo & co arretent de produire aussi
- ils arrêtent leurs commandes de composants électronique à ... ma boite
- ma boite a des temps de livraison de 12 à 24 semaines. Si tu as annulé une commande et en passe une nouvelle 3 mois apres, tu te reprends ce délai dans la gueule
 
Du coup, des qu'il y a une mini reprise, c'est panique à bord, et alors qu'il y a des ouvriers dispo, une ligne de prod open, il faut attendre que toute la chaine de soustraitants suive ...

Merci pour ces infos intéressantes, pas de régulateur je trouve ça vraiment con effectivement. Et les jantes aussi sont assez moches.

Pour l'entretien je demanderai, mais c'est un commercial le gars, m'étonnerait qu'il ai tout le détail même si apparemment y a pas mal de factures.

Felinkinkin => no comment.

Autre question en passant : on peut s'attendre à combien en conduite cool avec ce 6 cylindres de 231ch?

 
Chez PSA THP ça veut dire turbo.
Pour la tenue dans le temps j'en sais rien, mais au moins les THP 200 sont pas touchés par les soucis de distri qu'avaient leurs petit frères.
 
Mais moi une pré-série je ne prendrais pas.

 
En mode ballade (c'est à dire les rapports passés aux alentours de 2500trs/min) : entre 8,7 et 9l pour le mien.  
 
 
Ps: pas de windstop, pas de siège chauffant, pas de regul.....  il y a de quoi gratter sur le prix. (pour info la mienne achetée il y a 1 an:  3.0i 98000Km, entretien 100% BMW et pas trop mal "optionnée", 14800€).

les 8.7 / 9 L c'est en roulant cool
on peut meme faire du 8L.
 
Si tu fais des bouchons, des cotes (genre en IdFà, ca va vite vers les 10L.
 
en mode arsouille, je regarde pas ...

 
 
Les bouchons ? le truc pour les prolos qui vont taffer ?    n'y compte même pas, le bestiau ne sait même pas ce que c'est. Par contre je confirme, en mode arsouille, la jauge, tu l'as vois descendre à vue d'oeil....  

j'essaye de faire la meme, mais je me suis fait pieger lundi, je pensais que pendant les vacances scolaires ca irait (comme en juillet/aout)
Mais non, y a tous les cons de vacanciers qu idecident de rentrer sur Paris à 18-19h ...

Lundi ?  je confirme. J'ai mis 1h20 pour faire Vélizy => Le Mesnil soit 25km environ .

la N118 cette semaine c'est une horreur tous les soirs .. mais avec des temps de roulage dignes d'un mois d'aout le matin ...

et tu utilises le Z4 en daily ?

non, mais j'essaye d'aller au bureau avec 1 fois par semaine pour la rouler quand je peux pas le WE, et aussi un peu pour faire chier du cinquantenaire qui se croit tout permis en monospace

essaye la Z4 d'abord mais la reprise de la 207 est bonne en effet

salut
c'est un 1.6 turbo développé entre BM et Peugeot. On le trouve sur la 308 GTI et la RCZ. D'habitude, j'ai tendance à défendre la fiabilité des moteurs essence mais celui-ci a une longue histoire, notamment au niveau de la distribution  
pour la pré-série je sais pas... mais ça s'ajoute au problème
c'est sans doute une bonne auto mais pas ce que je prendrais si je voulais être sur de ne pas avoir de soucis
au pire négocie une bonne garantie, si tu fais 2 ans (50Kkm) sans soucis c'est déjà bon signe pour la suite

 
Dommage que je sois aussi loin, c'est une voiture dans ce style là que je recherche
 
edit: pour remplacer ma crs.

 
ordinateur parlant  

90€ ok, mais avec le plein ou pas ?

 
C'te truc chiant  

Je prends le tram/ vélo pour aller bosser. La voiture me sert une fois en semaine pour les courses (je vis seul) et le we pour sortir Madame.
Ce sera effectivement mon seul véhicule. En cas de besoin, mon père a une 207 également... et j'ai de la famille pas loin avec des bétaillères

Shooter => le windstop c'est bien un filet anti remous ? ça peut pas s'ajouter par la suite ? Ca coûte cher ?

Ah ouais quand même (modèle équivalent au mien) :

http://www.leboncoin.fr/voitures/390467244.htm?ca=1_s

Mulhouse, what else ?

Bon je viens de mailer le garage pour la Z4 pour obtenir des précisions sur le windstop + présence d'un régulateur + possibilité de négocier le prix. Je vous tiens au jus, merci pour vos avis.

 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
mp
 

bah, c'est le prix du plein
 

non, au contraire
"Votre ceinture n'est pas attachée" par une voix feminine, c'est mieux que BIP BIP BIP BIP BIP

 
 
Ok, merci pour les infos, c'est pas rassurant  

 
Au lieu de poster sur le net, va bosser pour réduire ce délai de 12 à 24 semaines    
 
 
En fait, j'achète pas de Peugeot neuve, donc je m'en fous

 
Oui, c'est le filet anti-remous.
Il en existe deux modèles : un tout en tissu qui s'enfile comme une chaussette par dessus les deux arceaux, assez efficace mais disgracieux, et un autre en toile tendue sur un cadre qui vient se fixer sur des rails montés sur les arceaux, beaucoup plus joli.
Sur mon ancienne, ça donne ça :  
 

 
Le monter par la suite, c'est possible (tout est possible chez BM). Mais ça doit coûter bonbon d'autant plus qu'il faut installer les rails sur les arceaux et installer les "mini-filets" dans les arceaux.