Reprise du message précédent :

Bah j'ai déjà un garage + place de parc. Je pourrais prendre un garage en plus à mais c'est pas donné.  
 
Mais bon je vais déjà aller essayer une Legacy Spec. B. Si je pouvais en avoir une pour cette hiver.    Les petites routes désertes recouvertes de neige en plein hiver quand personne n'ose sortir de chez soit.    Doubler tout les glands en pneus d'été ou qui se font dessus dès qu'ils voient un flocon de neige.  

 
Le sleeper parfait. Par contre niveau coût d'utilisation ça risque d'être au-dessus de la MRS, non?

http://www.leboncoin.fr/voitures/371796325.htm?ca=1_s
 
c'est clairement en dessous des prix du marché là non ?

 
Non, vu que c'est pas une R26
 
et cet arrière OMG

 
pas forcément, c'est une Phase 1  

 
Je dirais plus ou moins égal. Pneu un peu moins chers (et on peut monter du 17" pour l'hiver). Conso peut être un peu au dessus. Taxe un peu au dessus aussi. Entretien courant ça doit se tenir. Reste que c'est des voitures qui ont 6-7 ans donc on est pas à l'abris d'un pépin.

Elle est immonde

T'as pas songé à une 325/330 Xi ?

 
  dans mon esprit les pièces et la maintenance Sub sont plus chères que Renault (merci l'EUR vs ¥). Pas forcément vrai en CH.

 
Série spéciale Alonso, elle doit pas faire ses chevaux

peut-être mais comme ça fait 3/4 fois que tu rabâches que la S2000 c'est de la daube, tu ne me parais pas non plus 100% objectif à son sujet

Si je me souviens bien cette série spéciale Alonso est un peu l’équivalent de la "trophy" de France pour le marché Espagnol.
 
Pour rappel les trophy
http://www.leboncoin.fr/voitures/391491578.htm?ca=12_s
 
Ont inauguré le chassis sport, l' ESP vraiment déconnectable, et des jantes sympa.
La R26 y a ajouté un autoblocant
 
 

Ensuite il reste les chiffres pour se mettre d'accord.
Note au passage que je n'ai pas dit que c'était de la daube, mais :
 - survendue en rpm max (factuel en légende au lancement et passage en mesure)
 - survendue en perfs, voir bancs
 - creux en bas et avec une hausse de couple mesurée ensuite.
 
Maintenant si on passe à l'avis perso, je dois ajouter que la ligne est un peu plate et l'intérieur... d'un autre temps. Mais ça c'est perso

et je suis pas d'accord sur presque tout - et j'ai pu tester que les perfs sont bien là
il me semble d'ailleurs que j'étais arrivé sur le topic à la suite de l'essai d'une 325ti qui était décevant, ou je notais qu'on se touche pas mal aussi sur le 6 en ligne. Mais ça c'est perso  

 
Ah oui effectivement, c'est à partir de la Phase 2 de 2007 qu'on gagnent pas mal de trucs sympas... Merci pour vos avis!

comme la fiabilité  

Tant que ça reste un THP ça va  

Si pourquoi pas.    Mais ça côte plus et c'est moins original.

 
C'est ce que j'ai pu lire oui

 
garage elegance lol§

 
Oui on s'éloigne du truc qui surprend les autres conducteurs par ses perfs ("erf encore une BM de garçon boucher qui a réussi" vs "ouh là c'est quoi ce truc? c'est quelle marque?" ) et qui sonne comme une Porsche...  

J'aimerai remplacer le logo "Boxster" à l'arrière par le même logo qu'à l'avant...
Avant que je fasse une connerie...
 
Origine :

 
Désiglé :

 
Logo Porsche :

 
 
 
Bon certes c'est mal fait. Votre avis ?
Bien sûr ça sera collé donc totalement réversible

c'est juste horrible ...

+1, pour moi c'est mieux avec le logo boxter, ensuite sans mais le meme logo qu'a l'avant je trouve ca super moche :-)

tu as bien fait de demander

Ton proger de modif est aussi horrible que le fanion à ton rétro

il doit aider pour les PV le fanion

 
Mets ce logo plutôt :
 

pat4toss

 
Genre ça vaut 10k€ ou plus ? Je lurke les 325 Ti E46 kompact phase 2 en BV6

 
 
Enlève le fanion avant tout    
Et laisse d'origine, ou a la rigueur enleve le boxster mais ne met pas le logo porsche

Très très  moche avec ce logo derrière!

Dans l'ordre d'importance : virer la pendouillerie à l'intérieur > désigler  

OKAYYYYYYYYYYYYYYYYYYY  
J'ai compris
 
 
Pour le fanion :

Pour 10K€ tu peux trouver des 330xi E46 avec ~100'000km, les E9x en 325xi ou 330 ça commence plus vers les 15k€ ici. Sinon les 325Ti sont pas trop chères mais les ph2 sont rares.

Alors que pour 10K€ tu trouves des Legacy 3.0R Spec. B de temps en temps.

Ouais la Legacy est un poil plus récente que l'E46 xi aussi... Il y a peu d'E46 phase 2 en effet

MER IL ET FOU, über moche le logo derriere

en plus deja c'est moche le logo porsche a l'arriere...mais en plus on sait plus ou est l'avant de l'arrière sur cette voiture...XD

C'est un peu l'impression que ça m'a donné aussi  

Il faut mettre des feux blancs à l'arrière histoire de finir le boulot

Laisse des poils sur l'accoudoir.

La popo serait bien moche comme ça