Reprise du message précédent :

 
autant je conchie alegrement les ZAPA, autant là, tu raconte n'importe quoi et devrait aller lire un peu le dossier.
 
Les ages correspondent aux entrées en vigueur des différentes normes euro (1, 2, 3 et 4) . Les 10 et 17 ans ne sortent pas du chapeau, mais des évolutions de normes.
 
le diesel est pas oublié, puisqu'il y a une différenciation de classes entre les essences et les diesels, avec des dates différentes, justement pour la prise en charge des particules.

Bannissement des vieille voitures en ville, pour moi c'est tout à fait normal.

Not this shit again

je trouve normal qu'on paye quant on pollue, OUI
là c'est on paye surtout quant on a pas les moyens de s'acheter la dernière voiture/moto, ce qui est pas tout à fait pareil. Avec la meilleure volonté du monde, tu me feras pas croire qu'une Corolla 1.3 des années 90 pollue plus qu'une Cayenne Turbo 2012
 

vu qu'à génération égale un diesel rejette plusieurs centaines de fois plus de particules fines que l'essence, si on poussait la logique de l'égalité jusqu'au bout il ne faudrait pas les "différencier un peu" mais les interdire purement et simplement, comme c'est le cas dans de nombreuses métropoles ou - tout ceux qui ont vécu en ville sans 70% de mazout peuvent le confirmer - on respire bien mieux
 

oui oui, je ne voulais pas prétendre le contraire ! mais il est vrai qu'à gauche ils racontent les conneries avec encore plus de conviction

Zoreil, moi je suis ta vente de près depuis plusieurs le début  

J'hésite toujours entre repartir sur une petite mx5 comme j'ai déjà eu ou me laisser tenter par une TRS.
Je compte changer début 2013, ce qui ne fait plus que 2mois maintenant

 
Voilà, être politicien c'est un peu comme traîner la journée sur un forum informatique pour discuter de la pluie et du beau temps.

 
Pourtant c'est pas du tout le même esprit
Tu partirais sur quelle génération ? NA ou NB ? (voire NC à prix cassé)

 
ah oui ça je suis d'accord que c'est pas la même chose.
Mais le truc c'est que ça sera mon daily et pas de garage, donc ça m'embete un peu pour la mx l'hiver.
 
J'ai eu une NBfl Phoenix 1.6. J'ai eu l'occasion de faire un essai de la NC, mais je me suis senti plus confiné dedans et surtout trop haute sans les ressorts courts.
Donc si je repart sur une mx ça sera de nouveau une NB. Et comme niveua budget je souhaiterai être sous les 10000€, la NC sera plus dur à trouver

 
Sauf qu'il y a bien plus de voiture type Corolla 90 que de Cayenne turbo ...

 

c'est vrai sinon que la TRS en daily c'est sympa, malgré le châssis cup (faut vraiment l'essayer avant)

On a déjà eu cette discussion, ce qui est rédhibitoire pour moi, ce sont les jantes pas d'origine dans les photos de l'annonce. Perso quand je cherchais une Clio RS, je voyais ça je ne lisais même pas l'annonce.
Après que tu roules avec les autres jantes, c'est un choix qui se défend et facilement explicable à l'acheteur, surtout que tu arrives à faire des phrases de plus de trois mots, structurées et sans utiliser les expressions "marche fort" "german look" "ça fait racing" la plupart du temps.
Mais pour que l'acheteur s'en rende compte, il faut qu'il te contacte et lise l'annonce
 
PS: sans doute multiburn parce que je suis allé faire du sport entre le début et la fin de la rédaction de ce message mais rien à branler

J'imagine que tu es un multi de Gloubi mais je réponds quand même: Zoreil est pas un connard en vrai
Un peu comme Tomate ou AngX ²

17 ans, ça nous ramène pas en 1995, début de la vignette verte toussa?

 
Je peux témoigner pour Zoreil et Tomate.
Pour AngX, la science s'interroge toujours, par contre...

perso je suis pas contre un système de péage en semaine aux portes de Paris (sur l'A86, faut pas deconner quand meme) qui financerait des parkings géants à chaque terminus de ligne de métro.

encore cette histoire de parkings

 
Y'a pas les infras nécessaires pour accueillir cet afflux de bagnoles.
Et ça ferait des points de pollution énormes autour de ces parkings.

gratuits la journée et payant la nuit pour éviter les épaves.

 
y en a plein aux US, ca marche plutot bien ... et avec des sorties aux 4 coins ca fait pas de bouchons

 
Les villes US ont été pensées et construites autour de principe. Paris, pas du tout.
Et de toute façon, ça se finira en un parking géant porte de Bagnolet, un autre aux Lilas et un à Gentilly, et aucun à Saint-Cloud ou à la Muette.

Le problème de Paris/ Paris proche c'est que c'est minusucle, tout construit donc pas de marge de manoeuvre, et on a tout concentré la.
C'est pas en faisant des mesurettes qu'on règlera ces soucis de voiture, d'immobilier, de TEC etc..
 
Une meilleure organisation du territoire est à mettre en place, au niveau du pays, et même de l' IDF
Mais bon, on peut rêver pour que quelqu'un le fasse

 
Les parisiens s'en foutent, la majorité des terminus de métro sont en banlieue

la meilleure solution c'est de se barrer de cette région de merde
voire pays

 
Spa faux.
C'est vrai que j'ai tendance à penser à mon métro à moi qui (pour encore 2-3 mois...) s'arrête réellement au périf.

 
Voila tu m'as grillé. Bref, du coup la solution retenue est la discrimination par l'argent, ou on chasse les pauvres des routes, des habitations, restera ensuite a les dégager des TEC.

 
Si tu quittes la région autant quitter le pays, hormis si on veut être chomeur.
/j'ai du boulot en province proof

j'y pense

OSEF DE PARIS §§§
 

 
Voilà
En fait si je cherche une TRS et que je vois les jantes blanches dans l'annonce, je ne clique pas car je me dis :
- c'est un kéké qui a dû changer d'autres trucs
- elles sont moches (avis perso )
- le vendeur a fait du circuit

Centre ville de San Antonio, un parking de 10 étages en plein centre ville avec des rues étroites, pas des boulevards, aucun soucis ...

Y avait une belle friche en face du parc de saint-cloud entre les ponts de saint-cloud et sèvres. y avait aussi l'ile seguin, bref, y a toujours de la place, mais on préfère faire des bureaux.

qui restent vides, et que certains veulent réquisitionner pour du logement

 
Il y a aussi le champs de Mars et plein d'autres endroits où on pourrait faire des parking à étages à Paris  

les stades de ces connards de fouteux par ex

 
C'est marrant tes critères, parce que quand tu vendras ta Porsche, beaucoup se diront, "tiens une Porsche conduite à droite, encore un radin qui n'a certainement pas fait l'entretien comme il fallait"

 
ben non, a saint-cloud c'est une base nautique maintenant ... (indispensable à l'économie de la région n'est-ce pas ?)
l'ile seguin ca va etre un complexe de bureaux et de magasins (indispensables aussi, surtout à coté de Boulogne...)
 
Mais bon, maintenant je vais même plus à paris en décapotable le week-end, trop de cons sur les routes, s'plus de la conduite plaisir...

 
FYP
 
La RP c'est déjà vite l'horreur, mais alors Paris en voiture plaisir... en daily tout au plus.

au vu des km de bouchons matin et soir, je pense que Paris a pas non plus été construit pour assimiler un tel traffic routier
et puis beaucoup de ceux qui ne peuvent plus aller à destination en voiture prendront le TEC sorti de chez eux plutôt que d'aller se parquer dans des parking, gratuits ou pas

non mais en semaine avec la foule c'est normal que çà soit chiant, pareil dans toute l'idf hein.
 
Mais le WE à paris t'es coincé entre:
- papy qui conduit tous les 2 mois et qui ne supporte pas le metro, il va rouler entre 2 files pour etre sur de pas toucher les autres voitures (vu sur les champs le WE dernier...)
- en soirée, le lascar qui vaut claquer des watts et faire des burn, en gros, ne pas croire que la priorité a droite est respectée ...
- les touristes à velib qui ignorent les feux
- les cars qui considèrent qu'un boulevard à 4 voies c'est pour faire demi tour et que passer au feu orange dans un carrefour bouché c'est leur droit

 
Il y a juste des bouchons partout dans les villes US malgré ces parkings

si t'es dans le 69, je prefere ne pas me prononcer sur les lyonnais, pour moi ils sont encore pire

Le dimanche à 11h quand tout le monde prend son Scénic/Picasso pour aller manger chez mamie