Reprise du message précédent :

 
C'est à tenter

Je suis toujours preneur si l'envie te prenait à nouveau de la donner
 
Je reste persuader qu'avec les jantes d'origine tu aurais eu plus de contact.

 
Je l'avais vendu en deux fois moi aussi, première fois j'avais voulu la mettre cher, la vendre avant la fin de garantie... javais un peu déchanté    
 
Je l'avais remise 6 mois après, juste après une révision / changement de plaquettes et pneus récents, a un prix plus attractif,des belles photos et du coup elle était partie en une semaine.
 
M'enfin la aussi, finalement je n'avais eu qu'un seul appel sérieux, enfin, un appel qui a suffit.

je la donne si tu donnes un chèque, remarque
 
not this shit again, pliz

Oui je vais faire pareil, plaquettes+pneus
les JO c'est à voir... (pour rouler avec, j'veux dire, pas pour les photos)

et voilà, t'as bien résumé le truc : suffit d'UN appel.

OK.
Les montants d'1€ ça passe pour la banque ou bien il y a une somme mini pour payer par chèque ?

 
Et tu as compté le coût des 6 mois d'assurance supplémentaire dans le lot ?    
Je suis un partisan du prix "bas" dès le départ, ce qui m'a (pour l'instant) permis de toujours vite vendre mes véhicules

 
j'ai eu un accident sur toutes mes voitures
je ne suis pas le seul hein
et les assurances ont toujours fait ce qu'il fallait (je les paie pour ça )

 
Je parlais plus du "vidage" de la caisse

+1000
 
La femme de Joël en veut pas?

 
Ah?
 
La NC700?

 
Et voilà les motards  

ouais genre je suis le seul aussi

http://www.europe1.fr/Economie/Les [...] s-1294281/
 
après le périph à 70, les voies sur berge à 30, les péages sur les autoroutes menant à paris, voici le bannissement des voitures ...

 
Toyota a Lexus F (LF-A, IS-F) pour se rattraper, niveau rêve.

wut ?

 
Moi j'ai toujours vendu assez rapidement mes autos, mais la TRS était quand même spéciale. On ne parle pas de prix bas, mais de prix massacré pour les vendre    
 
Après je pense que la vente de ce genre de modèles d'occasion est de plus en plus difficile, j'ai vendu en 2008 ma Clio F1 Team quasiment le prix que je l'ai acheté, pneus fatigués, sans révision. Beaucoup d'appels, partie vite.
 
Fin 2011 début 2012 quand j'ai vendu ma Clio RS luxe qui était super propre, j'ai mis quand même trois mois, avec très peu de contacts serieux, et un prix bien attractif, parmis les moins cher, des belles photos etc..    
 
Le mec a qui je l'ai vendu venait de province, j'ai même fait 100 km (on avait coupé en deux) pour venir le rencontrer et lui montrer le véhicule.
Chose que je n'aurais pas fait avant.

 
Que j'ai pas attendu que l'on "bannisse" la voiture de paris pour me rendre compte que la voiture à Paris, c'est inutile
 
Et 5000km sur la 206 depuis janvier également.

Reste à espérer que la FFVE négociera l'exception pour les véhicules de collec. Et sinon...

OUI, MILLE FOIS OUI, AU BANISSEMENT DES UTILITAIRES VETUSTES §§§§§§

Marre des livreurs qui se prennent pour Mad Max.

EDIT: et sinon la zone 30 avenue de Clichy, c'est priceless

 
C'est surtout la limite géographique que je trouve "encore plus pire" que le reste.
Qu'on veuille limiter la bagnole dans Paris IM, admettons. Mais que la limite soit foutue sur l'A86...

L'inadmissible, c'est que delanoe veut des choses pour des territoires dont il n'est absolument pas l'élu, et ou il n,'a aucune legitimité ....

(j'suis bien content d'avoir rendu ma carte du PS...)

Quand je vois vos soucis pour vendre vos voitures, je suis bien content de les user jusqu'à les envoyer à la casse

Il ne manquait plus qu'un bon gros débat politique ici pour passer un bon vendredi mercredi  

 
Si tu veux vraiment la vendre (ce qui n'a pas l'air le cas vu l'âge de l'annonce sur leboncoin), ce n'est vraiment pas compliqué, tu ne fais pas de frais dessus, mais tu vires ces jantes de kéké que tu revends à côté (et tu évites le blabla sur la fragilité des jantes 17" ). Puis tu déduis le prix de la vente des jantes sur le prix total de la voiture.
 
PS : et tu vends aussi la 5ème jante qui ne sert à rien pour l'acheteur.

Merci pour ton avis, le kéké que je suis en tiendra certainement compte

 
Attention, pas de préjugés, c'est juste que la Twingo RS s'adresse à un type de personnes (en règle générale) qui préfère tout d'origine. Et j'ai mis ça dans le but que tu comprenne bien que tu perds la majorité des acheteurs potentiels avec ces jantes

Puisqu'il faut repasser par là, je vais expliquer une fois de plus pourquoi je ne veux pas repasser en origine :
- jantes trop exposées (olol apran a te garé/conduir/proof
- inconfortables au quotidien pour moi, couplées avec le châssis cup
- je n'ai qu'un cric de base Renal va chez un pote équipé/proof
 
Si l'acheteur potentiel moyen n'est pas capable de se dire qu'il peut procéder au montage lui même, sachant que les 4 jantes sont fournies avec pneu monté, alors je suis content de ne pas procéder à une vente avec cette personne.
 
Ça fait de moi un vendeur connard on achète un vendeur et pas une voiture lol, fort bien, dans ce cas arrêtez de me relancer sur ce sujet régulièrement

- apprends à te garer, loser
- il suffit de faire le changement de jantes pour la photo
 
loser

Et puis :
 

 
Enlèves tes annonces vu que tu ne veux pas la vendre

 
 
Y avait personne qui avait un cric digne de ce nom quand t'es aller les voir tourner sur piste il y a 2 ou 3 semaines ?

 
J'en ai compté au moins 4...  

il me semble que Zoreil était venu dans un déplaçoir mazoil, pas avec la TRS

 
FYP

c'est surtout du grand n'importe quoi
10 ans pour les deux roues : il n'y a pas de controle de pollution sur les deux roues, il les sort d'où ces 10 ans ?
17 ans pour les VE, idem
et pouf, oublié le diesel, les particules et tout ça
bref, une belle gaucherie de plus. Je l'entendais il y a peu sur les voitures electriques, il y connait RIEN

 
L'ensemble de la classe politique n'y connais absolument rien en automobile, et dit des conneries énormes, en décidant de lois sans rien comprendre ni savoir..
Mais il est vrai que pour faire "encore mieux" dans la connerie, la gauche a toujours un petit truc en plus.
 
Sinon pour les plus de 17ans j'ai entendu qu'ils parlaient des "vieux diesels", enfin bref, ils ne comprennent rien, ils voulaient aussi se pencher sur "les 4*4"
 
Faut bien admettre que d'avoir quatre roues motrice fait de la pollution.. oh wait

 
autant je conchie alegrement les ZAPA, autant là, tu raconte n'importe quoi et devrait aller lire un peu le dossier.
 
Les ages correspondent aux entrées en vigueur des différentes normes euro (1, 2, 3 et 4) . Les 10 et 17 ans ne sortent pas du chapeau, mais des évolutions de normes.
 
le diesel est pas oublié, puisqu'il y a une différenciation de classes entre les essences et les diesels, avec des dates différentes, justement pour la prise en charge des particules.