Reprise du message précédent :

 
FYP  

pour le coup, ma copine etait quand meme tres clair la-dessus, pour elle une voiture plaisir c'est forcément un cabrio, vu qu'elle est plus souvent sur le siège passager.
Elle prend pas forcément son pied quand j'arsouille (ca la derange pas mais bronzer en roulant la branche plus )
 
Le roadster etait un bon compromis au final, le but c'est quand même qu'elle ait envie de venir avec moi, pas envie de me balader toujours tout seul !

Mais ouai !  

 
Je peux te filer le mail ou le n° de tel, ils te répondront et te donneront les dates, si tu veux.

 
OK, au temps pour moi!
 

 
  MP  

 
C'est bien à le seul - mais réel - avantage du cab, pouvoir prendre du plaisir à allure moins illégale qu'avec une autre caisse (tiens, j'aurais pu citer campedel, rigolo ça).
L'arsouille est souvent peu appréciée par l'entourage du conducteur.

ce que campedel a pas compris, c'est qu'en cabrio t'entends encore plus le bruit du moteur ...

Oui, bon, les cab n'ont pas non plus de moteurs de fainéants en général.
Disons qu'ils permettent au moins de doubler sans trop se poser de questions.

Bah mis à part pour les copilotes de rallyes, pour le passager c'est très vite

ce que j'aime bien avec campedel, c'est que souvent il dit rien, mais il en perd pas une

Bah non. Pas avec les insono actuelles.  
A 90, je n'ai pas de bruit moteur/échappement.
Et c'est exactement ce que je voulais.  

Ah bah ça dépend, j'en connais avec qui plus tu envoies, plus ils en redemandent  
J'en fait partie bien évidemment. Et y'a même une ou deux filles dans le lot.
 
Bon après, je te le concède, ce sont pour la plupart des gens qui aiment eux-même conduire sportivement.

Perso j'adore arsouiller comme un gros sale, mais je suis pas très à l'aise en passager, je me sens pas en confiance (sauf sur circuit). Mais j'ai un pote qui adore ça, et qui n'a environ jamais peur. Le gars qui s'endors pendant que j'arsouille à mort, en glisse dans les virages quoi (j'avance pas proof ). Mais c'est vrai qu'il est lui même un amateur de conduite sportive

Pics et numéro de téléphone please

oui ils en réclament mais parce que c'est pas souvent.
TU te fais pas une sortie tous les WE à faire hurler ta ptite soeur, faut quand meme que la caisse reste "attirante" pour le passager quand tu te balades seulement

 
Toi, le taliban de la propreté et du porte-gobelet neuf, tu acceptes de mettre un truc avec des fils qui pendouillent et qui laisse des traces salasses sur le pare-brise ?

 
A 90 quel que soit la voiture le moteur est couvert par le bruit aérodynamique et des pneus.
 
Même une caisse de 50 ans.

 
FAUX, pas la S2000  
 
edit: A 90 le bruit aérodynamique et des pneus est couvert par le moteur  
 
edit2: A 200 par contre je dis pas

 
Je dois être copilote alors

 
Pas quand t'es en 1ère à 90

Il a bien noté qu'il le laissait dans la boîte à gants

 
   
 
 
Il me semblait qu'il "trainait" pourtant par ici quelques voitures dont tout l'intérêt pour leur propiétaire est justement d'écouter le couple moteur/échappement...    
 
(plaisir que je conçois très bien même si ce n'est pas le mien   )

 
à 2000 rpm stabilisé forcément ...
mais sur ce topic c'est pas le kif ...

R32 t'entends le bruit pas de soucis

 
Après, je n'ai pas testé non plus en passager de quelqu'un qui sait piloter.    
 
Par contre je sais que si c'est moi qui arsouille (enfin, essai   ) en route de montagne, mon passager va vite avoir la nausée.    
 
Et moi, rien que de m'imaginer dans le rôle du copilote de rallye en train de lire des notes pendant que la voiture fait des vols planés de 20m, bah      
 
Mais bon, tant mieux pour ceux qui peuvent en profiter.  

 
Je ne sais pas si on peut dire que cyberjo sache piloter

 
Le bruit fait parti du plaisir, mais ce n'en est pas la source.
 

 
pfui, heureusement que tu es la pour me l'expliquer.
 

C'est à cause des gaz du diézel ça ... Okay facile.  

Trop.

 
J'confirme.
 
L'avantage c'est qu'en persistant dans cette voie à court le terme le problème se règle de fait

 
Mais
Si vous n'avez pas de compte commun en ce qui concerne cette voiture, je vois pas le souci.
P'tain t'es jeune tu te fais plaisir, c'est pas avec des gosses que tu peux te permettre ça...
Et puis une fois que tu l'aura ça m'étonnerait qu'elle ne veuille pas monter dedans.
 
Bizarre ça, je n'ai eu aucune réflexion négative quand j'ai acheté la mienne (Porsche, RHD, 240ch à 22 ans...). Juste de la curiosité.
 

 
Avec ma mère, même à 3500trs/min elle a peur    
Ca dérange moins mes deux soeurs aussi, ça gueule un peu mais c'est tout  

Ahah, on a tous les mêmes.
 
Le pire c'est mes potes, dieselisé jusqu'au noyau, genre t'es un grillé, t'es à 6000tr

 
"Tu vas casser le moteur, aie aie aie"

"Nan mais là on va glisser" alors que t'es tranquille et pas à fond en appui

Marrant cette discussion sur "l'image" du Z4, j'ai rencontré une nana récemment, qui avait rencontré un mec et lâché l'affaire car ce mec lui avait dit avoir une Z4. Elle trouve que ça fait "le minet qui veut pécho de la nana".
Et elle a failli lacher l'affaire avec moi (mais j'ai assez assuré pour que non, héhé), qd je lui ai dit que j'avais "une jolie BM". Elle m'imaginait "ump / neuilly style"

C'est quoi ton BM cousin ?  

un 33I coupé gro

un pote en Z4 coupé a du mettre 10 min pour convaincre une date qu'il venait chercher que c'était pas une Porsche

Suis bien content de l'avoir qd même , mais oui l'avant semble plus intelligent , je tenterai bien de mettre une caméra gd angle devant  

 
Ne met pas une 2CV au même niveau que la 4L
 
 

 
yep, quand tu es capoté tu vois pas grand chose dans les angles...