Reprise du message précédent :
ben si tu consomme 1L tous les 2000km, ça fait 0.25L tous les 500. Il y a conbien entre le mini et le max ?
dis comme ça ça ne me choque pas plus que ça

http://sevener.fr/viewtopic.php?f=114&t=18470
 
bien jolie cette cat

 
Ça fait la deuxième fois en quelques mois que je la vois sur LBC. je ne sais pas si c'est le deuxieme proprio qui la revend ou le premier qui ne l'a pas fourguée ?
Par contre, pas de LSD la dessus...
 

 
Visiblement c'est la boite d'origine vu que ce n'est pas précisé. Avec l'embrayage moto, par contre, c'est un coup à le changer tous les 2000km...
 
 
 

 
Tu demontes l'aero et le passes sous ton évier    
 
 

 
Plein le cul de ce site de merde. A chaque fois que j'y vais il me faut la journée pour débander

j'ai pas compris le truc sur l'aeroscreen

et donc tu viens ici  

ils ont du mettre un shifter qui va bien, du coup l'embrayage ne sert plus qu'à lancer la voiture je présume

bravo la Suisse
 

quand ils vont faire adopter cette réglementation aux camions et autobus, ça va être sympa  

 
En même temps, c'est p't'etre un peu trop rapide une cat pour uuunnnn ssuuuuiiiisssseeee

 
Technique de dégivrage: Démontage --> Passage sous l'eau chaude dans l'évier    
 
 

 
C'est bien le problème; avec deux fois plus de poids que sur la moto tu es obligé de faire cirer l'embrayage et cela le sollicite énormément. Important si tu comptes t'en servir un peu sur la route

certes, après faut relativiser, si ils ont laissés de l'accès pour la maintenance, un embrayage de moto est très "simple" à changer

Et en plus ne coûte pas cher

ok c'est bien ce que j'avais compris
l'aeroscreen c'est une pièce en plexi (pour les prolos) ou en carbone (comme moi )
bref, ça fait 10-15 cm de haut, c'est un saute vent

Pour moi l'aero c'était forcement en plexi, pour pouvoir voir au travers    
Ce que tu as ressembles plus à un déflecteur ou un saute-vent
Enfin, c'est pas la question  

c'est un windscreen deflector pour être précis

Adieu F4R

 
tu veux que je fasse comment ? je vais tout de même pas faire une vidange en novembre et une en avril ?  

tu laisses tourner au ralenti 10 minutes déjà

ouais bonne idée comme ça l'huile de boite et de pont reste froide

tu parlais de 10W60 huile moteur mon cher
et je dis pas de partir comme une fusée hein juste que le moteur sera un peu chaud

Je sais j'avais comprendu
ceci dit elle dort dans le garage tous l'hiver, c'est que quand je vais skier le weekend qu'il faut que je fasse attention en fin de journée

http://classifieds.pistonheads.com [...] ion/803034
 

Sauf que d'ici quelques semaines tu vas pouvoir rajouter 6000€ au prix d'achat et 160€/an juste pour le plaisir   ²

 
Clair... > 6CV fiscaux et 1Kg CO2/km

 
A part l'interieur,      

Bof, une bonne C6 Z06 la oui , en plus elles sont pas chères    

pourquoi ?
autant que je sache, en 2003, le co2 ça éxistait pas

je veux dire, les TAXES co2 n'éxistaient pas  
à moins que les lois deviennent retroactives mais je crois pas

 
Première immat en france, crack dedans  

c'est ta façon d'interpréter les textes
pour moi "première immat en France" ne veut pas dire "date d'importation"

 
Tout à fait d'accord, d'ailleurs j'aurais plein de pognon a ne savoir qu'en faire, j'investirais un max en ce moment sur des occaze étrangères pour immatriculer avant la loi

sinon la Z06 suscitée est importée d'US. Donc pas de COC donc la misère à importer

Bon je vois qu'il y a eu un petit débat sur la Z4 qui bouffe de l'huile !
 
Visiblement c'est quand même pas bon signe, surtout que j'ai cherché le vendeur sur facebook grâce à son nom, et c'est un jeunz à casquette, donc bon

met au bout et prend une 3.0i sans frais à prévoir et basta
ou attends qu'il te supplie d'acheter sa merguez

http://sevener.fr/viewtopic.php?f=116&t=18324
 
une petite AC Cobra CG FR à vendre

Halfsup : genre celle là : http://www.leboncoin.fr/voitures/381420363.htm

 
   
Ca coûte pas cher en fait.

 
FYP
 
Par contre elle est vraiment belle

ouais ouais
vu le prix de toute façon