Reprise du message précédent :
ouais ouais
vu le prix de toute façon

Y en a deux comme ça à côté de chez moi :

http://www.leboncoin.fr/voitures/361507317.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/380998135.htm?ca=1_s

bon ok la deuxième inspire pas vraiment confiance
Aucun mail pour ma 207 alors qu'elle est en vente depuis 3j snif

Sinon pour quelques k€ de plus, un (petit) rêve de gosse, une porsche boxster :
http://www.leboncoin.fr/voitures/384275481.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/359261925.htm?ca=1_s

 
 
pour rouler sur circuit, osef, non ?

 
Si faut l'emmener sur remorque
 
Sinon moi je commence mes recherches de S2000  

tiens, ca a ptèt pas sa place ici, mais bon, jusqu'à ce soir coyote propose 18 mois d'abonnement pour 50€

pffff, le forumeur HFR n'appuie sur la pédale que sur circuit ...

certes, mais bon en pauvre humain, je viens de me manger 2 flashs, un 51 au lieu de 50 et un 113 au lieu de 110
j'ai investi

FYI, en juillet/aout y a 30 € pour 1 an

 
(131 la semaine derniere, alors que j'essayais de rester aux limites, j'étais pas pressé ...   )

 
Fallait rouler à 50 et 110 comme un bon hfrien l'aurait fait devant un radar  

Pour l'huile, de mon expérience et toutes marques confondues...
Les bagnoles maltraitées en rodage m'ont toujours bouffé un peu de lubrifiant. Les autres, jamais rien ou infime.
La clio de Mme, elle sort à froid, direct autoroute, trajets de merde et tout. En plus vu la cote résiduelle elle n'est pas très respectée ; tant que ça roule...
Bilan à 72 000 km : elle bouffe pas une goutte et prend 170 km/h en allemagne en rien de temps. Mais elle a été préservée dans ses jeunes années, le temps que la mécanique se mette en place.

 
Et vidange tous les combien de temps du coup ?

Annuelle normalement, mais là elle passe doucement à 2 ans. Filtre à chaque fois bien sur.

 
La TVR est très confortable, c'est juste que pouvoir compter chaque gravillon qui passe sous les roues est un peu "overkill" en termes de "retour d'informations de la route".
 

 
Honnêtement, c'est gérable (si ce n'était pas le cas, je ne l'aurais pas fait pendant toutes ces années), mais il ne faut pas non plus sombrer dans l'angélisme, ce type de véhicule n'est pas vraiment "tout temps" et il y a des a-côtés qui peuvent faire transpirer de temps en temps... par contre, c'est quand même le pied de pouvoir aller au boulot avec ce genre de voiture, ça te file la banane pour toute la journée.

Et encore tu t'en prends pas la moitié sur la tronche, sans compter les moucherons

 
J'espère que lorsque la maison sera finie de payer (donc un peu avant mes 50 ans), je serais encore physiquement assez souple et mentalement assez givré pour prendre une Cat' en daily...

Tu n'habites pas en rp j'espère

 
Sauf que sur les radars il y a 5% de tolerance (ou 5 km/h), donc pour 130 max ca te donne +6 et les compteurs de voiture sont faux d'environ 8 km/h a 130, çe qui veut dire qu'au compteur tu etais au moins a 131+6+8=145...  Tu devrais faire verifier ta vue  

Au moins 22k je pense

Attention la tolérance marché dans les 2 sens

Gne  

 
  nos conclusions s'accordent...

la marge des compteurs est plus que variable suivant les modèles .... ça va de 0-1 à +10 sans soucis

 
Sur ma 307 j'avais toujours 3 km/h d'écart avec le GPS peut importe la vitesse, un pote avec sa golf 6 avait 15 km/h en plus au compteur quand il roulait à fond. Donc ça dépend des compteurs.

Le radar a 5% de marge, ce qui veut dire que si tu roule à 132 il peut te mesurer à 138.6 retenu 131km/h DTC

Dans les fait je doute que beaucoup de radars fixes majorent, par contre pour les mobiles installés par nos amis gendarmes au bord d'une route, j'en suis moins sûr

La marge, elle est aussi là pour prendre en compte l'erreur du radar non ? (pas seulement la machine, mais le positionnement / trajectoire voiture).
Donc faut pas présupposer que la mesure des forces de l'ordre est toujours juste, et que l'on peut tabler sur 5% benef à coup sur.

Non non,  c'est uniquement la marge d'erreur technique du radar,  et non humaine ;-)

non, sur général sur les grosse routière la marge est très faible là où les citadines sont moins précise
 
un tableau autoplus d'il y a 10 ans
 

 
Dieu m'en garde !

bon vous avez répondu avant moi pour les radars : la tolérance est mise en place justement car la valeur de référence (130km/h disons) n'est pas forcément bonne : elle est être en réalité mesurée au dessus (tant mieux) en dessous (c'est ballot)

le compteur de la S2000 était très précis, la Golf assez peu en comparaison - dixit les indicateurs avant les radars

ouais alors ils sont pas forcément tous très bien étalonnés ces trucs à la con
je ne fais confiance qu'à mon coyote

 
Je pense qu'il n'est pas trop mal niveau précision oui  

depuis que j'ai ouvert le mien pour le passer en km/h c'est plus trop ça

Faux... On ne peut vraiment pas en tirer de généralité !
 

Dans certains pays/régions : il n'y a aucune retenue sur la vitesse retenue
Je viens de l'expérimenter (en Suisse, +6km/h sur nationale : 85€)

Quand je vous lis je me dis que soit je roule pas assez soit que vous devriez apprendre à utiliser le régulateur/limitateur. Entre les smarphones (trapster/coyote and co), les GPS, et les régulateurs je vois pas comment il est encore possible de se faire choper...
 
(je vais encore lancer un autre débat )