Reprise du message précédent :

 
Propriétaire de Renault, ami du mécano  

il n'y a pas de fumée sans feu

 
ça c'est pour la clito V6

 
Marche aussi avec les 458  

 
Mais avec ça t'aurais pas pu tomber en panne faire une belle photo devant le mont saint michel

 
On parlait pas de voiture là

C'était pour recoller au sujet de départ de la fiabilité des italiennes  

 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
Je pense plutôt au changement de rapport à la con quand ca grimpe un peu, ou à l'impossibilité d'utiliser le frein moteur en descente.

 
Une vidange tous les 8000 km, correct ou pas ?

 
Le V6 de la Mustang est bien.

J'aurais été créatif, ma copine se serait allongée sur l'aileron pour la photo

 

 
t'as récupéré ta voiture alors ? j'ai pas d'idée si c'est une grosse panne ou non.

 
Si on occulte le fait qu'il manque deux cylindres  

va falloir faire un effort pour detecter l'ironie

La voiture est dans un garage Mazda à Caen.
C'est pas trop grave (les vis qui maintiennent la poulie de d'accessoire en tête de vilebrequin ont cassé, donc il faut remplacer les vis et le disque sur la tête de vilebrequin dans lequel elles se vissent) mais je peux plus rouler
Une des seules pièces du moteur qu'on avait pas remplacé

Le truc chiant c'est que je vais être obligé de faire la réparation dans le réseau (€€€) et que les visses ont peut-être cassé à cause du poulie dumper fatiguée (120€ sur MX5parts, donc dans le réseau €€€ potentiellement)

La ce qui me fait chier, c'est qu'ils ont reçu la voiture hier, que je leur ai expliqué ce qui avait cassé, mais qu'ils ont toujours pas regardé et qu'ils regarderont "demain ou sinon vendredi".

Inb4 il faut bien 48 ou 72h pour démonter les pièces neuves que t'avais installé

 
C'est toujours 2 de plus que les s2000, clios ou autres imprezas du coin

 
Et t'as pas la possibilité de dire non merci, je viens la chercher avec un portos Joël et son plateau ?

Si je peux mais je ne connais personne sur Paris avec un plateau et Joël n'a pas encore eu le temps de voler une C5 pour récupérer les quelques pièces qu'il lui manque
Ca va être arbitré par la différence de prix entre réparation garage vs rapatriement+réparation homemade+emmerdement, donc j'attends le devis, mais je pense que le plus simple c'est que le garage me la remette au minimum roulante (donc pas forcément remplacer le poulie dumper par ex.)
L'avantage c'est que c'est à un endroit très accessible donc la MO devrait être limitée à 2 ou 3h en tout

ah oui c'est vrai la C5 de Joel    
 
Sinon louer une camionette-plateau à un truc du genre superU c'est dans les 150€ la journée si ça peut te donner une idée

 
Si on compte le trajet Aller pour Caen (je considère que pour le retour c'est le même prix que si je ramenais la MX-5 par la route, sachant que l'assistance me paie le trajet jusqu'au garage en train/taxi) on est déjà à 200€, j'espère que la différence sur la facture vs du homemade ne sera pas beaucoup plus importante (sacahnat qu'ne plus le homemade je n'ai ni le soutils ni les compétences pour le faire et que j dépend de la gentillesse de mes amis

 
tu rigoles mais je suis bientot ex propriétaire d'une peugeot, et en 3 ans je l'ai apellé plus que ma compagne ( véridique), on s'entends super bien (normal ) maintenant que je suis passé chez honda, j'ai mes deux pneus avant a changer avant l'hiver, j'en profiterai pour lui dire adieu  

mouais, je veux pas relancer le troll, mais la mienne (335i steptronic) ne rétrograde pas quand ca monte un peu (enfin j'ai pas monté plus que la n118    ) et pour le frein moteur, un petit coup de palette et voila problème réglé (même en mode D ca effectue le changement de rapport, ca repasse en auto au bout de X secondes, si la descente dure plus que les X secondes, passer en mode 'manuel')
 
j'ai conduit que des manuelles depuis 1996, et là après 3 mois de bva je ne suis pas sûr de retourner en manuel un jour
 
Ce qui me manque c'est le double débrayage ou le talon pointe, pour se faire plaisir, mais alors aucun pb du type "ca passe un rapport quand tu veux pas, ca reste au mauvais rapport, ca n'a pas de frein moteur"

Oui enfin tu parle d'une caisse qui balance plus de 300Cv alors heureusement qu'elle tombe pas un rapport sur la montée de la N118.  
Met le pied dedans à ce moment la, elle va en tomber 2 d'un coup.

m'enfin si tu met le pied dedans c'est pour partir donc autant que ça soit optimal en rétrogradant

 
   
 
pas besoin de vidange sur une Rotarie   elle renouvelle sont huile toute seule, c'est comme l'essence t'en met tout le temps mais tu en vide jamais  

je m'exprime peut etre mal, mais en gros, la boite fait ce que je veux qu'elle fasse, c'est assez simple. J'appuie "lentement" mais à fond (hors kick down évidement) sur l'accélérateur elle tombe pas de rapport. J'appuie "rapidement", aussi loin, elle tombe un / des rapports.
J'arrive, même quand elle est en D, à lui faire faire ce que j'ai envie, après juste 2000 km, ca a été facile à apprendre.
 
Par ex, je veux préparer un dépassement, mais je suis trop feignant pour appuyer sur les palettes, il me suffit de faire un mini (mais rapide) coup d'accélérateur et le rapport tombe.
Je veux monter dans les tours sans tomber de rapport : j'appuie doucement mais à fond (si je veux)
 
C'est instinctif même pour moi, 1ere boite auto
 
Encore une fois "Met le pied dedans à ce moment la, elle va en tomber 2 d'un coup." : si j'ai voulu que ce soit le cas.
 
Pour critiquer les boite auto lachez ces faux arguments, dites plutot "pas de talon pointe", ça c'est vrai

 
En même temps quand tu vois le nombre de gens qui conduisent comme des blaireaux avec une main sur le haut du volant et une main sur le levier  

 
Fallait l'amener chez moi, 2-3 coups de marteau-burin et ça repartait  

 
C'est le prix neuf mandataire/collaborateur, voir un poil mieux. Si c'est une auto Française le mec doit pas marger dessus.
Dans tous les cas c'est un bon tarif  

après chaque sortie circuit

 
Les plastiques noir brillants sur la 2012    
 
J'ai eu ça dans une Clito de prêt, c'est moche, c'est couvert de traces de doigts après 2 semaines et de microrayures après 2 mois.  

mais les garages Renault lavent les voitures quand on leur amène non ?
donc tous les 2 mois elle est nickel

 
Chez Renault c'est moins cher, pour 3000km de plus... http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 78726.html

http://www.leboncoin.fr/voitures/314303153.htm?ca=12_s      

 
Et le plastique n'est pas brillant, mais luisant à cause de l'huile

 
je rêve ou on dirait des pneus neiges sur la photo ?  

S2000 récupérée, le vtec c'est vraiment sympa !
Récupéree au nord de l'Angleterre hier midi, Londres en fin d'aprèm, resto / boîte à Londres, dodo à deux dans la voiture ( j'ai connu mieux niveau confort pour dormir ), et ferry vers 15h, pour arriver à Lille peu après.

Je ferais un CR du road trip / merveilles que le garage vendait (spécialiste import jap, donc de la lancer préparée, rx7, ...)

Et le RHD, on s'y fait très très vite, je me suis juste fait avoir en rentrant la 1 après un fond de deux rester attentif entre deux et trois donc, et attendre de bien maîtriser le mouvement du levier avant d'arsouiller)