Reprise du message précédent :

le mien est une simple lettre sur papier en-tête
j'imagine que c'est facilement falsifiable, mais perso je ne le ferais pas, comme rouler sans permis ou sans CG

Un certificat fait par un constructeur est-il un document officiel?
Vous avez deux heures.
 
Le CoC sert uniquement à donner les informations à reporter sur la carte grise et le CT en fonction de l'homologation du modèle qui a été faite en France après tout. Si tes informations sont bonnes, en quoi est-ce un faux? (je dis pas que c'est légal, mais quand on y réfléchi, c'est pas plus de l'escroquerie que facturer ça 150€ )

Bah pour le moment ça ne me dérange pas (je vais à la préfecture demain logiquement )

 
c'est peut-être pour ça que la préfecture demande le CoC du constructeur et pas celui fait sous word et sorti sur ton imprimante ?
je pense que par défaut ils font confiance au doc du constructeur  

Dans le cas d'une RTI je suis d'accord vu que ton modèle ne correspond à rien d'homologué en France, mais prend mon cas (je suis en retard car la voiture n'avait plus de moteur je le rappelle ):
- J'ai une assurance pour une Mazda MX-5 1.8 130cv 10CV blablabla pour l'immat UK "A123XYZ"
- J'ai un CT en règle pour cette même immat
Pourquoi mon assurance ne me couvrirait plus?

C'est 1 mois

C'est 1 mois again

tu veux pas commencer doucement avec une ep3 lhd homologuée et équipée ??

Sinon merci pour tes réponses, ce qui me fait chier c'est surtout les 1500€ de la DREAL que t'as dans le cul si le mec est mal luné, alors qu'avec les pros je ne pense pas qu'ils se fassent chier (et j'imagine même qu'il y a du copinage)...

Par contre 3 mois et demie d'immobilisation de ton véhicule pour ces simples modifs ça semble fort! ça doit être super long...

 
Parce que tout d'un coup, quand tu auras enroulé ta caisse et celle de la gentille famille qui venait en face de toi autour d'un arbre et qu'il y aura 3 morts, ton assurance va se souvenir que la loi française ne t'autorisait pas à rouler sur les routes à ce moment là.

cqfd

C'est le gang de l'anti-import UK ?!

 
Pour faire simple, une voiture est assurée uniquement pour ses "conditions normales d'utilisation".
 
Bref, la voiture est volée à ton domicile -> ok t'es couvert, la voiture est déclarée épave sur la voie publique -> Non, t'es pas couvert

 
J'aurais dit le gang de ceux qui savent où ils mettent les pieds plutôt  

De toute façon, il ne faut pas partir du principe qu'on achète une voiture à l'étranger pour ne pas l'immatriculer en France.
C'est à peu près aussi intelligent que d'acheter une voiture en France, ne pas faire la carte grise et se dire "on verra bien".
Après je crache sur personne, j'ai mis 3 mois à immatriculer ma S qui est une UK-Spec    
 
Mais là pour la Volvo je fonctionne dans l'autre sens : pas assurée (et donc pas sur la voie publique) tant qu'elle n'est pas homologuée. Je vais prendre un risque en allant au CT sans assurance, mais j'ai moins d'1km à faire, et ce sera la seule chose illégale.

le plus long ne sont pas les modifs, mais les prises de RDV auprès de l'UTAC et la DREAL, faut compter 1 mois d'attente pour aller à l'UTAC, ensuite tu ne peux pas prendre RDV à la DREAL si t'as pas passé l'UTAC avec succès, et pour savoir si tu as passé l'UTAC avec succès faut attendre après ton passage un courrier de certification comme quoi l'UTAC est ok, ce document prendre 2 ou 3 semaines à être envoyé, puis tu prends RDV à la DREAL et là faut encore attendre 1 à 2 mois pour recevoir la dérogation finale, bref pour mon ça a duré 4 mois et demi entre le moment où j'ai posé la voiture et où je ferais mes plaques, ça va y a pire

j'aime les voitures très "exotiques" et même si je cracherai pas sur une EP3 ph2 je préfère de loin une EK9 ou une DC5  

une m3 E36 3.0l me deplait pas ou même une E30 swapé 3.0l mais c'est le coté ouesh gros qui me rebute ...

Perso je dis rien, j'attends de voir si/comment j'en ramène une, et si ça se passe comme je l'entends, je ferai mon tomate donneur de leçon moi aussi

les rdv dreal et utac sont indépendants

je donne pas de leçon, mais je préfère que les gens ne prennent pas pour vérité ce que certains ont vécu par chance

 
Tu fais ta mijaurée frustrée ouais

Moi ça me fait toujours marrer les "ouais, les imports UK c'est super simple" et les "mais le RHD c'est pas gênant"...
 
Super simple : je vais chez le vendeur/garagiste/concession à côté de chez moi (ie : j'ai pas besoin de réserver un train/avion/bateau/taxi...), je vois la voiture, je lui laisse un chèque de résea, je reviens deux semaines plus tard avec mon chèque de banque et je repars avec la voiture ET TOUS SES PAPIERS. Fin de l'histoire.
 
Pour le RHD, rien que pour sortir de mon parking et rentrer dans celui de mon taf, il faudrait que je sorte et rentre dans voiture 5 fois le matin et 5 fois le soir... très pratique...

frustré de quoi ? je roulais aussi passé le délai de 1-2-3 mois (rayez les mauvaises réponses) hein
 

si t'es bien préparé c'est pas très compliqué, surtout pour une caisse sans rti
 

Et tu loupes tous le plaisir d'un bon road trip Ni le fait d'avoir une histoire à raconter sur comment c'est passer ton homologation / ton RTI.

En fait tu achètes ta caisse comme monsieur tous le monde qui cherche pas à s'emmerder quoi

Et quand on prend une RHD c'est rarement pour un daily... Donc l'argument parking/péage/drive

C’était humoristique
Mais je ressens de la frustration dès qu'on parle RTI, donc je sais pas, peut-être frustré de pas assez rouler avec la tienne ? Je sais ce que c'est même si la mienne roule, est homologuée sauf les phares qui ne passent pas le CT mais je l'ai quand même, n'a ni les freins ni les suspat stock et fait toujours autant de bruit. Et que je viens d'aller faire un petit tour avec

 
Super simple, mais tu payes xK€ de plus.
A la campagne, pas de parkings souterrains/péages  

 
Suffit d'emmener son assistante pour les trajets domicile-bureau!

surtout que le parking/péage se règle avec un télépéage
 
pour le drive, ça se règle en allant dans des restaurants, pas des merdes de fast food

Ou au Kebab dans la cabane bleue à côte de la gare, comme moi ce soir  

 
Mon parking chez moi ne s'ouvre pas avec un badge de télépéage, le parking du taf non plus.

 
Suffit d'y rentrer en marche arrière  

 
Certes. J'ai jamais dit que l'achat à l'étranger, en particulier en UK, était exempt d'avantage.
 

 
Pas de péage ? tu prends jamais l'autoroute ? jamais jamais jamais ?

 
Donc, on parlait du côté pratique...

 
Quand on est pas un *mettre la mention que vous voulez*, on a la possibilité d'avoir plus d'une voiture  

 
L'autoroute en Caterham ou en Elise...

 
Et bien oui, la marche arrière c'est pratique, en plus ça peut même servir pour les manœuvres  

 
Ha oui, j'oubliais, l'autre truc qui va avec le côté pratique de la RHD : il faut avoir une deuxième voiture.

très simple en cat' l'autoroute
au début je n'avais pas de télépéage, je montais simplement sur le tunnel de transmission pour tendre mon bras

Daily commandé comme un vieux chez le concessionnaire du coin + voiture plaisir RHD après un road trip mémorable = pas de problème.

Sachant qu'un couple standard hors RP et hors grandes villes avec TAC, a 2 voitures une 3ème passe sans trop de problème lorsqu'il n'y a pas de soucis de stockage de bagnole.

Et puis avoir qu'une seule bagnole je ne pourrai plus xD

Il y a 1 péage en Basse-Normandie, 1 seul !
Et c'est quand je vais en direction de la Haute-Normandie, si je vais dans l'autre sens, direction la Bretagne où il n'y a pas de péage du tout.
En 1 an, j'y ai fait 3 aller-retour par ce péage :
- 1 avec la S et le télépéage
- 1 avec une voiture prêtée parce qu'il me fallait un grand coffre
- 1 où j'étais avec 4 amis donc je pouvais pas emmener tout le monde dans la S
So, no problem  

 
Pas simple pour taper sur un digicode...
 

 
Pas simple pour descendre les 4 étages du parking sous-terrain. Allez, je t'accorde qu'on peut descendre juste le premier sous-sol et faire demi-tour pour repartir en marche avant.
Bon, pour sortir, faut pas oublier de faire demi-tour avant d'attaquer la dernière rampe (en colimaçon, tiens, j'ai oublié de préciser ) en côte et en marche arrière.

 
FYP

 
les mecs qui ont pensé un jour qu'un digicode pour un parking était une bonne idée devraient être pendus par les couilles.

 
Ca je dis pas le contraire.

y a pas de code sur les péages

et la caméra qui prend ta plaque ?