Reprise du message précédent :

 
 
Ca existe depuis facile 10 ans, ca. Et pas que chez Merco.

Disons que la boite ne fera jamais vraiment comme tu veux, sans compter le temps de réaction à l'appui.
 
Mais bon aujourd'hui avec une bonne boite auto moderne ou DSG, pour 98% des gens et des autos c'est largement suffisant, plus économe en carburant et même plus sur. (deux mains sur le volant)

 
Je dis pas le contraire mais je parle uniquement de ce que je connaîs  

 
PARADOX§§§    

 
Pourquoi? je dit que pour la pluspart des gens une bonne BVA serait non seulement suffisante, mais gain de sécurité. (il y a eu des études la dessus dans d'autres pays)

Et un bien pour le moteur aussi d'ailleurs  

des études menées par le syndicat national des constructeurs de boite auto ?

 
Il sous entendait que boitoto ou pas, peu de gens conduisent les deux mains sur le volant, je pense

en auto sûrement, mais en séquentiel/manuel elle morfle plus qu'une BVM, je crois

C'était bien le sujet, et je n'ai qu'à monter avec madame Wend pour être totalement convaincu de l'utilité d'une boîte auto pour la préservation des moteurs et la gestion des régimes moteur  

 
Non même pas c'était en Suède et en Allemagne je crois. Faut dire ça enlève un paramètre de l’équation, enfin deux si tu comptes l’embrayage et le levier de vitesse.
C'est logique que ça facilite la conduite du conducteur moyen

Non, c'est pas ça que je voulais mettre en question, mais plus le 98% des gens et les 2 mains sur le volant (truc que je vois rarement)  

voilà

Certes mais ça aiderait, tu vois les gens a moitié dévier de leur trajectoire parce qu'ils ont pas rétrogradé à temps a l'approche du rond point , ne pas savoir si il faut s'arrêter ou autres
 
Bref, avec une BVA pas d’embrayage, pas de levier, pour monsieur/madame tout le monde c'est clairement bien plus facile et moins de stress, et donc un facteur de diminution d'accident

Tiens, jvous ait raconté la fois où j'ai laissé conduire ma nana mon ancienne voiture (BVM) elle qui ne conduit que du BVA ?
Vous êtes déjà arrivé sur un air de repos sur autoroute a 130km/h ?

Oui, encore ce matin
Faut de bons freins quoi  

t'as une drôle de façon de rouler sur le couple

 
Si c'est un couple de pigeons au milieu de la chaussée, alors oui on appuie à fond

je vois mon père... allergique aux boite autos (pourquoi pas) mais veut plus changer de vitesses... au point d'arriver dans les ronds points en 5è
vais essayer de le convertir aux boites pilotées parce que j'ai pitié pour son moteur

 
Yep, ça fait jamais ce que tu aurais fait avec une boîte manu.

 
Y'a pas de frein non plus sur tes BVA ?

plus qu'à rematter la session de TopGear où ils traversent l'ouest américain au volant de supercars      

une DSG bien étagée et avec la bonne programmation pour passer les rapports à 10k tr/min, ça ne devrait pas poser de problème  

 
Ah oui mais nan.
Ca c'est par ce que je vous ai pas raconté la fois où un mec est passé un peu fort devant elle, alors elle a paniqué et s'est caché les yeux avec ses mains    
 
Bon c'etait ya longtemps hein. Maintenant elle a bien pris les habitudes parisiennes  

J'espère ne jamais la croiser sur la route  

pas vu, pas pris?
 

 
de bva a bvm ya pa de soucis non ? c'est quand on passe sur bva et qu'on veut debrayer que ca peut faire souci

Et t'en vois un paquet qui conduisent de cette manière...

Deuxième expérience boitoto de ma vie le WE dernier, je reste sur ma position : pas si mal, mais pour du plaisir j'aime encore mieux passer les rapports moi même.
 
Mention spéciale à la boite qui monte deux rapports quand tu lèves le pied en fin de faux plat montant pour attaquer tranquille en descente. tu étais en 3ieme, tu n'as aucune envie de passer en roue libre de 5ieme...
 
Sinon j'ai plus apprécié que ma première expérience. La voiture était moins lourde, en usage daily confort et associée à un moteur suffisant c'est surement très vivable, voir agréable.

 
"plus économe en carburant"?
 
je demande des preuves...

+1 pour ce commentaire.
je vois pas comment la "boitoto" peut faire réduire la conso ou améliorer la sécurité, étant donnée qu'elle n'est pas capable de "lire la route"....

mais bon, il est vrai que quand on voit les gens conduire et utiliser la boite de vitesse, quand je vois ma mere ou mon ex...  

 
Si c'est possible vu que 90% des gens conduisent comme des pieds   (sous-régime, etc...).
 
Dans la théorie effectivement ce n'est pas vrai et les chiffres le confirment sauf pour les robotisées à double embrayage (DSG et compagnie).
 
Dans la pratique, le moteur est mieux utilisé par la boitoto que par mamy germaine qui fait n'importe quoi en s’emmêlant les pinceaux, donc au final c'est souvent plus économique passé une période d'adaptation  

Il lui faut une Corvette Z06 :
http://www.youtube.com/watch?v=Ko9kzyqW-l8

C'est le genre de cas où t'es obligé de passer en mode manuel.
Et j'ai la même position que toi : plaisir -> manu, daily ->BVA possible (suivant modèle).

Faudrait que je teste une DSG récente pour comparer.

Ouais enfin ici après une semaine à -20°, l'huile c'est un peu de la mélasse
Après ce n'est pas une grosse partie du parc, ça se fait de moins en moins avec la modernisation du parc justement.
 
Ce qui est un peu triste c'est que dans ce pays d'assistés je vois des gens qui continuent à utiliser le démarrage à distance, même en plein été.

 
Une zr1, çà rame moins
 
http://youtu.be/bMMlkTcRMG8
 
 

la boite auto c'est un plaisir
 
le plaisir de la boite manuelle c'est pour les pilotes keke

Je disais ca par rapport au démarrage en 5ème.

Pour la sécu boitoto, faut quand même noter le point soulevé ci dessus des mains qui restent sur le volant.
Le reste, RAS.
En 20 minutes j'ai eu deux fois le reflexe de saisir le levier, mais comme il est significativement différent d'un pommeau de boite manuelle j'ai tout de suite arrêté mon geste. Pas de bétises donc.

Sur la précédente essayée, un Mitsu Pinnin qque chose en gros diesout, tu avais un mode séquentiel en "tire pousse".
Quand tu rentre un rapport inférieur en force, pensant faire 3ieme->4ieme ça fait drôle

 
Fait il y a deux semaines, avec une Malibu (V6 3.6 250Ch), c'était une BVA 6 vitesses, nickel pour la bas, hormis les freins que je perdais presque en montagne avec le poids et les passagers à bord...
 

 

 
Conso: Uniquement avec une boite moderne type DSG, d'ailleurs même les normalisés sont plus faible. Et sinon pour les gens les régimes s'adaptent mieux.
 
Sécurité: J'ai trouvé 25% d'accidents en moins à modèle équivalent d'après les assureurs, d'ailleurs le tarif est moins elevé. Peut être aussi du au type de conducteur.

 
Le nouvel Actros de Mercedes Benz le fait: il anticipe les changements de vitesses de la boite auto en fonction du profil de la route enregristré dans le GPS et du mode de BVA enclenché.

Je bosse pas chez Mercedes, mais Volvo Trucks développe le même type de syteme (avec du controle sur d'autres auxiliaires)