Reprise du message précédent :
Je bosse pas chez Mercedes, mais Volvo Trucks développe le même type de syteme (avec du controle sur d'autres auxiliaires)

Quel débat sur les BVA vs BVM.
Bref tout ça pour dire que j'ai choisis une BVA

 
Ce rendement en 2012.

 
C'est mieux qu'une 1L5 dci de 85cv

 
A voir le couple et le régime max. Le rendement en lui même n'est peut être pas si mauvais

"Le rendement d’un moteur à explosion est le ratio de la puissance mécanique restituée par rapport à la puissance thermique fournie par le carburant."
 
Puissance Spécifique BORDEL /FOU/

 
Puissance:  255 ch à 6300 tr/min
Couple:  340 Nm (34.7 mkg) à 3200 tr/min
Régime maximal: 6900 tr/min
 
C'est pas non plus scandaleux pour une berline américaine, ça n'est pas une sportive.
Après la concurrence c'est série 5, classe E et A6 en Europééne, a voir que la Malibu ne vient pas de sortir donc les générations d'avant, et les asiatiques / américains.
 
C'est sur que c'est pas BMW niveau motoriste les ricain, mais ce V6 était agréable. Non la ou il se fait laminer je pense c'est en conso...
Sur autoroute a 80 mph (soit 130km/h) t'es en 6eme de la BVA a 1900tr ça consomme peu, mais alors dès qu'il y a de la relance, de la montagne ça s'envole  

Bon, c'est décidé, je remplace ma Mégane par une MX5. Reste à savoir laquelle. Ce sera soit une Shizuka 2012, soit une NC3 si Mazda se décide enfin à sortir une finition avec une dotation de série digne de 2012 sur la RC 1.8.

 
NC perf' or nothing  

Trop cher le 2.0

Pour en voir beaucoup beaucoup au quotidien, je vois très peu de gens par ici avec les 2 mains sur le volant...

- bof. C'est pratique en ville ou dans les bouchons, mais c'est chiant des qu'il y a du relief
-  ce genre de caisse a plus souvent une boite manuelle j'ai l'impression.

Vu le prix de l'essence en France, tu vas prendre une carte Total

Ce qui m'attend dans 2 semaines

Euh, non, ou alors c'est completement rate. C'est ni la taille ni la meme gamme de prix.

C'est pas possible vu qu'ils ont toujours un cafe ou un telephone en main

 
marrant ça, j'ai du koople (340Nm), et j'ai pas de problème pour l'utiliser. Bon, le koople, c'est qu'on s'emmerde un peu, certes, mais c'est justement ce qui est le plus adapté avec une boitoto
 

 
vu que je descend les rampes de parking souterrain sans toucher au frein, il y a du frein moteur
 

 
pas que chez merchedech
 

 
dans le même temps, le mode manuel, je dois l'utiliser deux fois par mois tellement y'en a pas besoin hors cas spécifiques
 

 
ouais, ça interdit les conneries que tu fais avec une boite manuelle
 
 
 
a part caler à chaque arret, non, rien
 

 
elle lit pas la route, mais utilise la charge moteur comme indicateur. Si la route monte, la charge moteur augmente, donc la boite rétrogradera s'il faut Il m'arrive dans les autoroutes de montagne, d'avoir la boite qui rétrograde alors que je suis au régulateur
 

 
homme de gout
 

 
- bon, elle est bien gentille leur montagne, mais c'est quand que ça monte ?  
*col de chsépukoi, 1500m*
- ah merde, on est déja en haut
 

On a réussi à sortir les mazoutes du topik reste les bva maintenant  

Et le débat sur la conso ou les frein c'est plus intéressant  

les freins !!!    
 
La conso on s'en fout on roule pas en 350z  
 
EDIT: psyjc j'espère que t'es pompiste, parce que toi tu vas envier la conso d'une z face à ton char américain  

Non pas pompiste.
Mais j'ai pas prévu de m'en servir tous les jours. Si je fais 2 pleins par mois ce sera déjà énorme.

ah ouais donc ~250 euros par mois d'essence c'est ça ? Ouais en fait tu peux tartiner  

donc 250km

Bande de mauvaises langue.
Avec un plein je fais environ 500 bornes (100€ le plein).

normal c'est une daube de moteur ricain
c'est pas comme le V6 3.5 Renault faisait 240ch... à, si en fait

Nissan.

c'est du pareil au même

le même qui sortait 313ch il y a 5 ans sur la 350Z ? sympa l'évolution...

C'est la philosophie US : un gros V8 de 6.2L qui crache que 400CV. En revanche les préparateurs arrivent a en tirer facile 750CV : http://www.hamminkperformance.nl/e [...] hpe700.php

 
Niveaux prix ça vaut dans les 20k€ , mais en taille c'est 4.8 m  

 
Tu roules en quoi ?

Je n'ai jamais posté sur ce topic, mais je pense qu'il est approprié pour ma question.
 
Je dispose maintenant d'une voiture de fonction, donc je vends mon alfa 147 JTD pour revenir à l'essence.
 
Je dispose d'un budget de 4000€.
 Je cherche une voiture entre 160 et 220ch. J'aimerais qu'elle ne dépasse pas les 150 000km si possible et qui n'a pas plus de 15/20 ans.
j'ai déjà regardé du côté des 325i, des focus st 170, 530i e34
 
Je voudrais connaitre tous les modèles qui rentrent dans mes critères et vos avis. Merci

http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] =&origine=

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/356772322.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/350800464.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/346906409.htm?ca=22_s

 
L'avantage c'est que leur moteurs au moins ne tombent pas en panne de turbo/injection à x millier de bars en moins de 50000km pour avoir du couple comme nos merdes downsizés pas fiable
 
Et puis leur moteurs récent ont beau avoir une grosse cylindrée pour la puissance, ils consomment peu en stabilisé, c'est bien loin les moteurs à +20l/100 aux US, en revanche c'est clair qu'en ville et/ou avec beaucoup de relance, çà pompe pas mal

 
ça, c'est bien signe que les gens conduisent comme des tanches
ou alors que les accidents ont bien souvent pour facteur (pas le principal bien sur ) un mauvais rapport
 
 

 
qu'elle rétrograde, certes, mais qu'elle l'anticipe? non.
apres, la réactivité, c'est autre chose... je suis curieux de savoir quelle caisse/boite tu as, et quels sont les délais de réaction (bon, on a déjà une piste concernant les rampes de parking....)

 
Prelude 4G ou 5G Vtec  

ah ouai quant même, c'est sacrément vieux l'E34... chez BM, essaye une 323ti ou une 328i E36. Tu dois aussi pouvoir trouver des 328i E46, c'est très bien fini et confortable, mais moins "sportif"
tu as pas indiqué quels sont tes critères

c'est même pas une SLK
il aurait du mettre "vend Merco grise", comme ça il se trompe pas trop

1ere annonce, c'est mort, combo pourri + mauvais modele..

Je vais jeter un oeil sur les prix et aux avis

Oui c'est vieux, mais j'aime bien. Le truc c'est que j'ai pas vraiment de critères. Dans l'idéal j'aimerais essayer tous les modèles que je vois dans mes prix, mais c'est irréalisable.

 
Oui. Pour ça qu'elles sont plus sécuritaires, tout le monde n'est pas de l'élite HFR sur la route    
 
Sinon rien à voir mais de rouler avec ce 6 cylindres 3.6, ça m'a vraiment rappelé l'agrément de ce type de moteur, on a beau dire, un 4cyl turbalisé même puissant, ou même un gros mazout, ça vaut pas un bon 6 cylindres atmo de bonne cylindré    
 
Du coup ça m'a donné des envies d'essayer des Z4 6cyl/ 350Z pour voir  

 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 66423.html
 
j'suis pas super fan, mais à ce tarif c'est plutôt intéressant