Reprise du message précédent :
Au top EVO_Clubic   .

Sacré engin !

 
OMG le sticker Ferrari

Cultive-toi.

/angiske

Non mais clairement il faut différencier 2 types de stages:
- Les baptêmes sur des "belles" voitures (porsche, lambo, Ferrari, etc...) où tu vas te trainer la bite avec un moniteur dont l'unique objectif sera que tu fasses tes 2 tours sans abimer la voiture
- Les stages de pilotages où tu auras une voiture moins prestigieuse entre les mains, mais où l'objectif du moniteur sera de te faire progresser sans abîmer la voiture (ça peut paraitre presque pareil mais les 2 pédagogies sont différentes), en t'apprenant à tenir ton volant, freiner dégressivement, comprendre une trajectoire afin que tu aies les base pour progresser par toi-même par la suite.
 
Ce qui est drôle c'est que je pense que le 2ème stage te fait rouler plus vite au final

 
C'est pas une impression, ça marche mieux

Je pense pas quand même    
C'est plus violent, mais la boîte est lente et faut le temps que le turbo charge.

 
Il me le faut §!!§!
 
 
Jolie bagnole Evo, tu l'as payée combien au final ?

Après faut voir le nombre de tours possibles aussi selon les caisses  
 

 
Dans mon cas, c'était un cadeau.
Là mes potes ont remis une couche, mais ils ont pris en compte mes remarques de la dernière fois....du coup ils m'ont pris un stage de F3000    
Avec comme remarque : au moins t'auras personne qui t'emmerdera dans une monoplace  

 
   
 
Ca reste ridicule, mais beaucoup moins  

 
550€  

   
 
Balances les détails ? Elle a 450'000km ?  

À ce prix-là, je préfère m'acheter un iPhone

 
230.000 mais un peu de frais à faire.
Le plus grave/chiant/cher :
- papillon d'admission électronique, maladie sur les Volvo post-97, facile à faire réparer mais 250€ de facture
- crémaillère qui fuit à réparer (je pense que je vais carrément en racheter une, c'est aussi une maladie et au vu des tutos sur la toile, le joint qui lâche est bien galère à changer)
- check-up freinage/trains à faire
- la distri qui va arriver en bout de course
Sinon l'extérieur est très propre, l'intérieur aussi, et le moteur tourne comme une horloge, les points qui m'ont fait l'acheter, et l'envie de rebricoler un peu, ça me manque  
Et elle était à ce prix parce que c'est une LHD d'origine allemande, et je l'ai achetée en Angleterre. LHD + frais = peu intéressant pour les british  

 
 
elle est quasi neuve    
 
j'ai bien les briques, surtout pour les personnes ignorante des perfs d'une 850 T5R    
 
Sinon dans ma boite à lettre alors que je ne reçois jamais de pub et encore moins pour des voitures ...
 
 

 

 

 
Il cible vachement bien je trouve  

J'suis capable de faire une connerie si je reçois ça

 
J'ai vendu la mienne 10500€ en début d'année. Elle avait 1 an et 13 000 Km, sortie ipod et silencieux ragazzon...

 
Oui mais pas le cuir rouge sur mesure.  

 
Je t'attendrais devant le steinhoff à ton retour de la concess

 
J'habite déjà plus la

 
Tiens j'en ai croisée une bleue aujourd'hui , enfin le modèle Sub

 
quand j'y suis allé, t'avais 2 R33 GTR, 1 R32 GTR, et le reste que des Supra et Evo par paquet de 12 ...  

 
même taille de disque, à gauche mono piston, à droite Brembo de merde, je dis ça je dis rien    
 

Oui, mais on était dredi quand j'ai posté.    

ET QUEL DREDI §§§      

t'y es allé avec du cash ou t'avais fait un virement ?

http://www.latribune.fr/entreprise [...] es-80.html
 
Ils en parlent même dans la Tribune, à mon avis ça va être un mini flop cette GTI et elle ne pourra rivaliser avec un C4RS...

 
merde !!!    
 

 
virement  

 
Faut voir le prix d'achat, la conso, les coûts d'entretien...  
 
Pour les perfs, ça sera vaudra peut être pas ou C4RS ou M3RS, mais ça sera quand même vivant vu le poids en nette régression.
 
75kg de moins qu'une 206 RC et 15ch de plus ? Ça devrait pas être dégueux.
 
Pour moi les vrai soucis c'est :  
 
Pouvoir d'achats des ménages, prix de l'essence, radars et fiabilité du moulin quand on voit la cata au niveau distribution des 207 thp/rc.
 
Et le design n'a pas l'air extra comparé à une autre 208.

I'm Back    
 

 
Reçu également cette pub alors que j'en ai jamais, c'est en effet bien ciblé  

 
25ch en plus pour 75kg en moins, et un meilleur châssis.
Les problèmes du THP ont été résolus depuis 2010...

Juin 2011 selon la note technique  

donc tu l'as acheté sans la voir ou t'as fais 2 voyages ?

 
Enfin sur la 208 ils vont surement coller une des fabuleuses boites à étagement "demerdepourgagnerenconsowhatever"

je l'ai acheté sans la voir, j'ai fait confiance à la cinquantaine de photos envoyé par le vendeur et les avis positifs sur les forums

elle était conforme aux photo, meme surpris quelle soit aussi propre

ça serait à refaire, oui avec ce vendeur, si un autre je sais pas, c'est stressant quand meme

 
ah, il me semblait bien

 
J'avais pas vu le silencieux avec une seule sortie... Ca fait bizarre du coup, c'est vide d'un côté...
Pour le vendeur j'ai encore mon silencieux d'origine s'il veut (il est neuf, roulé 2000 Km)

Pour ceux qui demandaient, photo vite fait avec les nouvelles roulettes.    
 

 
Haters Gonna Hate  

Ca lui va parfaitement !