Reprise du message précédent :

j'imagine que tu lui as dit que tu faisais des track days ?
sinon, dis lui, il pourra surement expliquer pourquoi ils sont morts si rapidement
 
 

Même pas 1000km de circuit  

donne tes temps au tour et les circuits, on te dira si c'est ça qui les a ruiné, ou pas

http://www.leboncoin.fr/voitures/363859337.htm?ca=1_s
 
j'hésite à mettre ma vieille 106 à la casse et prendre une caisse un peu récente  

spa cher en tout cas, c'est la cote ?

oui à peu près visiblement, mais ça doit pouvoir se négocier un poil, c'est la crise
j'hésite j'hésite

Si t'as les ressources, fais toi plaisir, pi tu la connais bien, donc pas de surprises

A une époque je surveillais ce modèle pour un daily.
 
Il y en a très peu à vendre, la le prix est assez faible quand même.
Après il faut passer outre la finition Ford et la conso elevé

 
Et la plaque Corse.

 
pas pire que les plaques 971-972
(les 974 sont exemptes de remarques )

bon mais la question principale c'est : est-ce que ça tracte ?
 
 

 
Faut que tu trouves un modèle avec attache remorque.

ça se rajoute

 
   le truc bien chiant à enlever pour le mec d'après.
J'avais ça sur mon daily à l'achat, devait être en place depuis des années, impossible à desserrer.. j'ai fini par attaquer les attaches à la perceuse j'en ai chier

tu parles de la boule ou carrément de la traverse qui se fixe au châssis ?

 
Encore un enfoiré dans l'illégalité

 
La partie bras/boule fixé sur la traverse. J'ai laissé la traverse en place elle ne se voit pas maintenant.

why ?
 

 
c'était rouillé en fait j'imagine

 
Un peu rouillé, grippé, mais solide. Le bras/boule étant lui même en fonte et d'un poid assez elevé

 
 
Dans ces cas là c'est tous les 10'000km que tu changes les suspats  

 
me semble que c'est interdit de laisser la boule à demeure

 
 
C'est pas une vieille LU ça?

http://www.droitissimo.com/auto-mo [...] e-attelage

 
si c'est le cas, ça a dû être lancé par un rageux de mon acabit qui en a marre de voir des connards se garer au bruit avec un attelage

 
tootafé

 C'est ce que je croyais aussi, mais en fait non !
 
Encore une débilité du code de la route. Pareil que l'absence d'obligation pour les camions de rouler bâchés lorsqu'ils transportent des cailloux....

 
En pratique, il est recommandé de couvrir la boule d’attelage laissée sur le véhicule afin de limiter son caractère contondant (avec un cache en plastique ou une balle de tennis par exemple).
Par contre, j'ai du mal à saisir le coté contondant d'une sphère...
Si je mets un cache, c'est plutôt pour éviter qu'on puisse se salir sur la boule.  

ça consomme pas tant que ça
 
http://www.larevueautomobile.com/f [...] iesta_3730

c'est contondant pour le pare choc de celui derrière. Et vu que ceux qui roulent au quotidien avec un attelage sont pas non plus les plus précautionneux...

 
Une batte de baseball est un objet contondant, pourtant c'est arrondit
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Objet_contondant
 

Mettre un cache ne change strictement rien à ce niveau.    

 
C'est quoi que tu comprends pas dans corporel?  

 
Un lien doctissimo    
 

 
Mais clair, sur mon daily c'était un truc tout en fonte bien solide qui dépassait de 20cm genre ça
 

 
Sans protection aucune

j'ai exactement ça sur la golf  

le rapport avec la soupe ?
 
sinon : http://www.spritmonitor.de/de/uebe [...] owerunit=2

 
wat

 
héhé en fait j'avais vu euh.

Oui, d'accord, effectivement.
Mais si on va par là, c'est toute la voiture qui est contondante.    
En fait je ne vois pas en quoi un cache protège des blessures.