Reprise du message précédent :
Tesla roadster FTW  

triche
ça prend 100 en première

Toute japonaise qui se respecte fait le 0-100 en première  

Le couple est un poil plus constant sur de l'électrique non ?
 
Il me semble qu'il y a aussi certaines Excalibur qui prennent 100 en première Après, pas sûr que les chiffres soit terribles hein !

Y'a pas la F-One qui prend 120 en 1ère et genre 180 en 2nde ?

Bon après, y'a les moos...

même pas sur que ma moo prenne 100 en seconde

Nana mais quand je parle de moo, je pense CBR 1000 RR, pas ER6...

j'avais compris
après, dépasser les 200 en seconde sur une moto prévue pour 160ch mais bridée à 100ch...
c'est comme avoir une M3 à moteur de 318i

La viper, aussi, non ?

 
La veyron prend 110 ou 130 en premiere je crois

 
dans une C70 ça patine jusqu'en 3 sur route un peu grasse  

On m'a offert une cession de pilotage avec "gt vip", je ne sais pas trop quelle voiture choisir, donc je voulais vos conseils svp.
 
Ferrari F430
Porsche Cayman S
Lamborghini Gallardo
Focus RS
Maserati Gran Turismo
 
Sachant que j'ai jamais conduit de voiture >150ch, je suis un amateur de beau son mais pas fin connaisseur de ces bolides...
 
En fait je me dis que la Gallardo par exemple doit être top mais peut être un peu trop technique à appréhender? Vous en pensez quoi?

focus RS parce que le mec a coté de toi va pas te dire de freiner dès que tu dépasse 3000 trs/min

pistonheads la mienne, je suis tombé sur une annonce pro, c'est Paul Brown Car, tu l'as sur google

Je dirais de prendre celle qui le fait plus rêver si tu comptes pas trop essayer d'exploiter la voiture car de toute manière tu iras pas plus vite en F430 qu'en Ford limite au contraire...
 
Sinon Cayman S pour la même raison que fractal, mais avec le coté un peu exclusif tout de même.

encore heureux non ! elle est 100kg plus lourde la focus et n'a pas de 4 pistons devant  

pour faire du chrono c'est le poid et le chassis avant tout, tu le vois bien avec la M3RS 250 et 265, la diff de perf se situe sur la monte pneumatique, pas sur les chevaux

+1, prends celle qui te fait rêver, t'auras sans doute pas l'occasion de t'amuser au volant si t'as que quelques tours.

La caymanS ça doit être pas mal, j'avais testé la f430 mais la scuderia, ça envoi !

 
C'est vrai qu'elle est lourde la Focus.  

 
je te parle de perf pure et toi tu me parles de confort, d'age, de kilométrage, et patati et patata ...
 
pour moi c'est comparable, il y a pas de gros écarts de pussance et de poids  

Je viens de mater son site, c'est impressionnant le nombre de Supra qu'ils ont.
 
Heureusement que j'ai pas 15k€ à dépenser.

Si c'est du son que tu recherche, MAserati Gran Turismo (si en plus c'est une S, c'est du vrai bonheur). Pas très sportive, meme si ca pousse correct, c'est surtout le son qui est envoutant.
Sinon si tu veux attaquer, il est clair que les gars seront plus gentils sur la Focus RS, mais on a vu plus bandant comme son qu'une 5 cylindre   . F430 otherwise pour mixer son et sport, mais là encore j pense qu'ils vont s'exciter comme des puces et t'empecher de dépasser 6500 Tours/minutes xD )

Oui mais est-ce qu'elle a les 4 pots derrières ?  

 
Non, juste deux William Saurin  

yes il est pas mal présent sur pistonheads mais il met aussi des annonces bidon juste pour attirer le client...

Ok merci pour vos avis. Je vais regarder quelques vidéos pour me faire une idée. Ce sera entre la maserati et la ferrari je pense
La Focus même si je pourrai jouer un peu, c'est quand même moins bandant quoi...

Lamborghini pour ma part...

Ca doit être super frustrant n'empêche

 
http://www.youtube.com/watch?v=C77PM-GvBfQ

EDIT: encore mieux sur circuit le son miam
http://www.youtube.com/watch?v=we0CHhHPvo8

Double Edit dans un tunnel miam...
http://www.youtube.com/watch?featu [...] u6Lk6LLt1Y

Généralement, les mono brident énormément tes ardeurs sur ce genre de formule sauf si t'as 15/20 tours, que tu montres patte blanche au début et que tu te démerdes pas trop mal...à la fin tu peux "attaquer" un peu plus (mais ça reste très relatif).
La cayman doit être un bon compromis si tu cherches à t'amuser mais après, franchement, fais toi plaisir : si tu rêves de conduire une Lamborghini, faut pas se gêner.
Mon avis sur ce genre de formules : tu ressors toujours un peu frustrer parce que :
1. c'est toujours trop court
2. ya des types qui se traînent la bhyte sur le tracé
3. ya un mono qui te lâche pas

Il y a des limites au vendredi

Ouais, 'fin de toute façon c'est pas du vrai Brembo, c'est de la merde.

 
 
Non c'est un fait, il y a bien plus bandant surtout dans la selection faite, que le 5 cylindres.... CLAIREMENT    

Brique importée avec succès    
 

 

 
Super agréable le 5cyl turbo, j'ai presque l'impression que ça marche mieux que la S2000 tellement c'est coupleux  

j'ai eu une box de ce type, j'ai pris une session en Clio 16S (mais nettement plus longue et instructive) et je regrète pas  
les Porsche, bah, j'en ai vu d'autres

 
Beau corbillard.

félicitations pour ta brique

Féloche pour la boite à chaussures

Merci, oui cette V70 est une boîte à chassures, la Z3 coupé est une chaussure, je parie que ça rentre dans le coffre  

Au top EVO_Clubic   .