Reprise du message précédent :
http://img15.hostingpics.net/pics/891868alle.jpg
 
Je dois reconnaître que    
Dommage que Leuen ait pris une couleur pour bien la revendre  

C'est précisément celles-ci que j'ai acheté.    
 
Par contre la mienne n'est pas rabaissé donc ça donnera un peu moins bien (mais je ne passe pas le chasse-neige l'hiver   ).  
 
Et osef de la revente mais une noire en daily j'ai déjà donné  

Pas mal, je pense que ça donnera mieux que les jantes d'origines du coup

Initialement j'étais pas totalement convaincu je dois dire mais j'ai appris à les apprécier avec le temps. Je me réjouis de voir ce que ça va donner sur la mienne.    
 

 
+1, c'est à peu près la même couleur que la carrosserie, non ?

c'est beaucoup plus discret que les steeve en 19" en tout cas
(pas dur, certes)

 
Elles sont horribles  

 
Et sur la tienne , le Clac clac il en es a quel point?  

Et Renault fait aussi le modèle brenda ?

 
 
Au niveau de ses dents, la peur surement.

 
Vous vous êtes passés le mot ?
 
 

Les grands esprits se rencontrent, tu peux pas tayst

 
Oh mais j'en suis très friand tu sais !

mais qu'est ce qu'on s'en branle des 20 pélo qui cassent les couilles au circuit pour 10 journées par an ... ils vont se faire *****és ceux là !  

ma copine vie dans un appart en bordure de rocade bordelaise, le bruit est omniprésent, et alors ??? soit on y vie et on ferme notre gueule soit on se casse !! POINT !!

bha là c'est pareil, les gens qui ont acheté les maisons après la construction du circuit soit ils ferment leurs gueules, soit ils se cassent !!!! POINT !!

ça me gave de voir des circuits fermer les uns après les autres pour des conneries, de voir de moins en moins de passionnés en France qui ne jurent que par du mazout ou de l'électrique / hybride, mais il n'y a pas que ça dans la vie !!!!

C'est les même qui viennent vivre à la campagne, mais qui se plaignent parce que le coq chante le matin et que les vaches meuglent    
 
Et ça marche avec les circuit de voiture, mais aussi les circuit de moto cross.
 
M'enfin  

Surtout si c'est que 10 jours par an    
 
Habitant en ville je suis surement embetté 10 jours par ans avec, les 2 bric a brac, les 2-3 fêtes des commerçants, etc. par an, avec bien sur musique à fond et le commentateur au micro. (Et routes fermés, mais c'est un autre problème).
 
Ca me gonfle, mais bon je dis rien car faut bien des manifestations diverses

 
c'est ça ! à un moment faut pas abuser ...    
 
à moins d'être perdu au fond du trou du cul de monde avec une maison tout les kms et être ravitaillé par les oiseaux, je vois pas où il n'y aurait pas de bruit !
 
ce qui me gène c'est qu'avec de gens comme ça, ma passion disparaît de plus en plus, quand je roule en première jusqu'à 3000tr dans une rue ça m'arrive que des gens me fassent signe de ralentir avec une sale gueule alors que je roule pas plus vite que les autres, mais par contre je fais plus de bruit que le papa du quartier et son scénic Dci donc je roule plus vite ...

Ah bah ça, en ville voiture différente = tu roules vite.

 
 
On voit déjà la diff entre les 2 ou 4 places.

1) l'association a peut-être 20 membres, mais c'est plusieurs centaines de personnes qui sont concernées.
2) ce n'est justement pas au sujet des 10 jours qu'il y a problème. L'association ne demande pas la fermeture du circuit, mais sa non utilisation par des véhicules bruyants en-dehors des 10 jours bruyants. Ceci n'est évidemment jamais dit par les pro-bruit qui hurlent à la fermeture.  

Bah voyons, comparer le brouhaha d'une rocade et les bruits agressifs qui montent d'un circuit automobile.  
Ensuite non ce n'est pas aux gênés de partir, mais aux gêneurs de moins gêner.
Le circuit de Charade n'est pas implanté en plein désert mais aux portes de la ville, en toute première couronne de l'agglo, dans un site encaissé qui concentre les sons.

Les hameaux qui entourent Charade existent depuis des siècles, POINT !  
Non ce ne sont pas les maisons qui sont apparues autour du circuit.
Plus d'1/3 (puisque la commune a triplé d'habitants en 50 ans) étaient déjà là lorsque le circuit s'est créé. Et le ratio ne doit être que de 1/2 pour le gros hameau de Manson.
Argument invalide donc.

Mis à part quelques très rares amateurs, les bruits de moteurs/échappement sont une nuisance pour la très grande majorité. Surtout tout au long d'une journée.

Justement, ils sont venus vivre à la campagne et ne veulent plus du bruit du circuit, en-dehors des 10 jours par an qu'ils ne remettent pas en cause.

comme déjà dit donc, ce ne sont pas ces 10 jours par an qui sont mis en cause mais les 355 autres jours (en particulier en fait les week-end Porsche et autres Ferrari).

C'est juste complètement l'inverse de ton discours d'hier en fait, donc tu n'y connais absolument rien, ça ne t'a jamais géné jusque là (alors que pourtant tu dit y habiter) et tu t'es renseigné entre temps.

Ok, la porte, c'est par là ====>

 
Tu découvres que le bruit gêne ?    
 
Il va falloir s'y habituer car effectivement votre passion sonore va de plus en plus être interdite/limitée.    
 
Rouler à 3000tours en 1ère en ville, c'est faire plus de bruit que nécessaire et donc manquer des respect aux habitants.  
Plus prosaïquement : je fais le bruit que je veux et je vous emmerde.  
Sauf que la vie en communauté, ça ne fonctionne pas comme ça.  
 
Que vous considériez le bruit de vos moteurs/échappement digne de Mozart ne change rien au fait que pour la très grande majorité des gens ça reste un vacarme agressif. Et non vous n'avez aucunement le droit de leur imposer, dixit les juges.
 

En parlant d'accélérateur, c'est un peu HS mais j'ai une question pour les pro de la mécanique.
 
Est-ce que l'accélérateur peut être considéré comme un potentiometre linéaire du débit d'escence dans le moteur?
 
Genre à 10% d'appui, le moteur consomme tant de µL/seconde, et à 100% il consomme 10fois plus de µL/seconde.
 
Ou alors c'est autre chose de plus compliqué? ou une fonction logarithmique?
 
Les vielles voitures fonctionnaient comme ça?

Relis donc TOUS mes messages.    

C'est juste que dans mes premiers messages je ne me suis pas méfié de la mauvaise foi des informations diffusées par les pro-circuit sur les forums.  
Ensuite j'ai trouvé les propos rapportés entièrement du président de l'association. Et là ils sont clairs et rejoignent le discours qu'il m'avait tenu il y a quelques années : pas de pb pour les 10 jours mais rien d'anormalement bruyant le reste de l'année.

Je ne suis pas membre de l'association et les 3-4 week-end par an où j'entends le circuit ne me gêne pas.

Tu sais quoi machin ?
Cherche donc mon nom dans les page blanche, dans le 63.
Tu pourras mesurer à combien de km à vol d'oiseau je suis du circuit.    

Effectivement, me rappelant les propos du président de l'association, j'ai mis en doute les propos rapportés par les pro-circuit.
Bien m'en a pris car j'ai effectivement découvert que ceux-ci tronqués ses propos en toute mauvaise foi.    
 

L'autre soir en ville les gens levaient plus le pouce qu'ils ne se pleignaient lorsqu'on est passés en maserati granturismo S en mode sport a l'echappement... Comme quoi meme les vieix savent apprecier ^^.
Ps, au bourbonnais egalement il y a eu des plaintes, par des gens qui sont arrives apres le circuit (faut le faire vu qu'il est recent)

J'aime aussi regarder passer ce type de voiture en ville.
Mais j'apprécie qu'alors le conducteur passe tranquillement (et pas en 1e à 3000 tours   ).  

Surtout que : Notre choix d'implantation à l'intérieur même de l'aérodrome démontre notre volonté de gérer au mieux les problèmes de gènes sonores des activités mécaniques. Intégré dans le plan de nuisances sonores de l'aérodrome, et équipé de buttes de terre en périphérie pour canaliser les émissions sonores, il permet une réelle prise en considération de ces paramètres.
Entre un circuit conçu aujourd'hui, sur un terrain plat auquel on a ajouté des buttes, et un circuit comme Charade posé au font d'une vallée, il doit y avoir un monde niveau nuisance sonore !

C'est à se demander comment ils font, en Angleterre

Bonjour, vous savez sur quel topic on peux parler de l'Opel Tigra?

 
Tu peux tenter choisir sa voiture non silencieuse non diesel moche non cab

 
Le topic des joints de culasse ?

Rapport à quoi ?

Mais est ce qu'on pourra aller le pourrir comme certains le font au lieu de fermer leur gueule ? Non parce que c'est important, quand même.

 
C'est quand même fou, que partout où tu passes tu fasses la leçon à tout le monde, alors que tes connaissances sur le sujet sont proche du néant.

 
Non. L'accélérateur va déterminer la charge du moteur (de 0% à 100%), et c'est cette charge multipliée par le régime moteur qui va te donner une idée de la consommation instantanée.
 
Si l'accélérateur est mécanique (à câble donc), plus le régime moteur est faible, moins il faut appuyer sur l'accélérateur pour atteindre la charge maximum.  
Si l'accélérateur est électronique, ça dépend de comment c'est paramétré dans la gestion électronique du moteur.

 
Oui il faut se fixer une date, car tu utilise une expression au futur
 

 
Je pense que tu veux dire, contre argumenter ?
 

 
Alors la j'espère que tu me considères pas dedans
 

 
 Ce n'est pas trés poli    
 
 
Je me permet de citer un commentaire de Bob45 sur dailymotion
 
Il apparaît qu'employer le terme ferme ta gueule est assez impoli dans certain milieu, mais peut passer dans le cas de cette vidéo induisant un style lexical dû en partie....
 
Donc si c'est pas une preuve.
 

 
Alors la mon pauvre ami, avec ta pauvre expérience de la vie, nous dire ce qui est important ou pas, tu n'es pas trés crédible. Moi un jour j'ai fait construire une maison. Je suis donc plus crédible

 
C'est beau

des voitures non bruyantes ... tu vas faire rouler quoi des Clio RS ou des kart électrique c'est tout ?? et les Ferrouze ? les Pursche ? les anciennes ? les voitures qui roulent en championnat ?? on en fait quoi de tout ça ???

le circuit de nogaro est très proche de la ville, ça roule très souvent, il y a de multiples championnats, il est pas menacé et pourtant lors d'une simple journée Open, tu entends le bruit des voitures en centre ville ... ça fait partir de la ville, du charme de la ville, si on aime pas on vient pas  

le brouhaha de la rocade fait beaucoup de bruit, surtout les camions et les coup de klaxon et ce à longueur d'année, je préfère 100x écouter des voitures rouler plein gaz 1x par mois que d'avoir la rocade bordelaise au pied de l'appart

ils sont là depuis des siecles c'est bien, bhé si tu supporte pas le circuit tu achetes pas c'est pas compliqué, il y en a d'autres des coins sympa en france

un circuit où certaines voitures de sports ne sont plus tolérées je vois pas l'intérêt ... surtout quand ce sont des sportives prestigieuses et ultra performantes

bref ça sert à rien de batailler, tu roules en cab Dci, on ne doit pas avoir la même passion de l'auto  

j'y peux rien si tout les 50m il y a quelqu'un qui traverse la route, je vais pas passer mon temps à changer mes vitesse surtout qu'à 3000tr je suis en bas des tours ..

acheter une ferrouze c'est pas rouler où l'on veut ?? et la liberté t'en fais quoi ??

en gros faut limiter l'accès aux routes ouvertes aux sportives, limiter l'accès aux circuits aux sportives, et après ça sera quoi ? interdire les sportives tout court ?

En fait j'hésite entre une Opel Tigra 1 pour les qualités dynamiques et le moteur et une Tigra CC pour le côté plaisir avec un finition sympa

En première on arrive au rupteur en appuyant a peine sur l'accélérateur, ce qui n'est pas le cas en troisième ^^

En gros si on appui à la moitié de l'accélérateur, sur du plat en troisième et en cinquième le régime sera différent mais est-ce que le débit d’essence au moteur sera le même?

Ou alors la pédale définis le volume d’essence envoyé au moteur par cycle?

 
dsl d'avoir une boite 5 longue, la prochaine fois je rentrerai la 2 ou même la 3 histoire de caler ...  
 
toi à 3000tr ton dci il en peu déjà plus car t'es plus très loin d'agoniser moi à 3000tr c'est le mode tranquil pépère je suis même pas à la moitié du compte tour ...  
 
j'ai juste un catback "homologué" pour la norme japonnaise à 95db, rien d'extraordinaire, et en plus j'ai un intermédiaire, alors en le virant l'intermédiaire je vais passer pour un délinquant au yeux de personnes comme toi ...