Reprise du message précédent :

Route de montagne n'est pas forcément égal à bosselée ^^. Dans les conditions que j'ai vécu c'était l'horreur, elle sautait de bosse en bosse (JCW turbo 212 ch), l'amortissement piloté sport de merde n'aidant pas.
Et sur circuit c'est juste comique, tu sens que 212 ch commencent à etre de trop sans l'autobloc et tu perds de précieuses secondes à chaque sortie de courbe en retardant beaucoup tes remises de gaz  

(/R5 GTturbo proof )

 
N'oublies pas que je suis en Suisse, si c'est pour une importation en France ça ne sera pas intéressant pour toi.  

J'ai déjà fait rentrer une méridienne dans ma SSS pour dépanner un pote.
Bon, on a du virer les emballages et le siège passager était replié, mais bordel, c'est passé  
Les ski, ça rentrera... Bon, faudra ptet les poser sur le TDB, mais ça passera  

 
+1 même en Supercinq 42 cv en 135/70/13 je pousse des kékés en 207

 
Est-ce que tu postes depuis le passé ? On est en quelle année chez toi?

 
Tu es trop fort  

 
Pas dur une fois que la chainegarantieavietavu a cassée

Tiens d'ailleurs, en parlant de chaîne de distri, y'a un entretient particulier à faire aux alentours de 90000km? Genre des trucs à retendre pour éviter la casse? (vous noterez au passage ma maîtrise du vocabulaire mécanique )

 
Prix interessant en effet    
Par contre le cuir... j'ai l'impression que sur toutes les Z4 de premières génération comme ça il en prend un sacré coup

Ou que les conducteurs de Z4 ont un IMC > 34

il est super fin et pas super bien tendu, c'est tout à fait normal

Yep le cuir du Z est pas fou.
 
l'offre a l'air super intéressante !

S2000 ph2
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=218195630
c'est pas "donné" dans l'absolu mais pour une de 2007 c'est cadeau

 
C'est une ph2 ca  ?    

ah... j'ai même pas fait gaffe elle serait restée plus de 3 ans sans immat

tout ca pour finir dans un champ

elle est dépliée ta 300 ?

non, sinon j'aurais changé l'avatar
 

bon, alors  
 

Ph1.5 la grisette    
 
Ca c'est une ph2 bien placée : http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=219114842
 
J'aurai du attendre un peu  

 
A ce compte la, on fait jamais rien  

Une noire en plus

 
Et quand tu y repasses 6 mois plus tard pour acheter un truc, bah normalement le gars te dit qu'ils font plus la marque, qu'ils n'ont plus la licence lol...

Merci pour vos avis. J'adore la 130i aussi mais j'ai peur que sur la neige ça soit un peu freestyle^^.

 
j'ai contacté le vendeur pour avoir d'autres photos/infos.
 
J'aime bien la couleur en plus
 
Niveau conso elle donne quoi cette 3L première génération ? aussi économe que la 3.0SI 265ch ?

 
Même dans 2 ans, tu vas douiller un peu en assurance sur une 130i.

 
Tout à fait, c'est pour ça que j'avais parlé du clubman s histoire de combiner ski et sportivité (toute relative je sais mais ça a l'air déjà sympa).
Je vois pas d'autres voitures dans l'immédiat dans cette "catégorie".

goto spritmonitor
http://www.spritmonitor.de/de/uebe [...] owerunit=2

J'ai du mettre 1h pour savoir ce qu'avait exactement de plus une version Club d'une autre

Et la concess j'irais quand même, ils ne font que du sub

 
 , tellement d'accidents j'ai pu faire que 8 tours   genre à partir de 17h30 impossible de rouler jusqu’à la fermeture    et j'ai trop de frais a faire pour y retourné cette année  

 
Avec ou sans reprog  

je prend aussi le ticket du Nurb si Pad78 change d'avis

 
Là je fois où j'y suis allé j'ai eu une Leon Cupra qui s'est cartonné avec une moo dans le rail dans la chicane très lente après la descente et la montée avec le grand YOKOHAMA

Impressionnant comme certains se touchent sur les prix des S2K.    
 
En plus 20'000km en 10ans ça me ferait presque fuir. Avoir une S2000 pour faire 2'000km/an quoi.    
 
 

apparemment c'est qu'une voiture d'été, en suisse, l'été étant court ...

 
A fortiori dans certaines régions des grisons, il doit durer 1 semaine / année donc ça expliquerait.