Reprise du message précédent :

 
2004, 81000 km et 12000 € : une Z4 2.5i roadster (en cherchant bien...sinon une 2003). Je pense qu'en perfs/sensation, on est très sensiblement dans la même gamme.

objectivement, Clio 3 RS, Megane 2 RS
même si subjectivement je préfère la Honda

dans le genre cliché...

 
sans parler chassis ou Renault est devant l'EP3
 
en terme de sensation/moteur, la clio 3 RS est trop lourde et le moteur n'est pas aussi sportif que le K20, je ne parle même pas de mégane où les sensations moteur sont digne d'un TDI à coté du K20

S2000

j'avais dans le cahier des charges : pas de bi-place de dragueur

c'est du 2 places aussi non?
J'ai du mal avec BMW en fait je pense.. C'est trop connoté vendeur de drogue

Sauf la z3m, elle elle est connotée pilote

Bah à ce tarif la, dans ce segment la (130i ou s3), c'est clairement beaucoup plus borné/abîmé

En quoi le fait qu'il n'y ait que deux places classe la voiture dans la catégorie dragueur ?

M3 oui, pas Z4, pas mal ne savent même pas que c'est une BMW

 
tu peux pas mettre d'enfants à l'arrière !  

Une mégane cab dci passait alors

Leuen !
 
http://www.garage111.com/forum/vie [...] 29&t=10420

tu demandera à la personne qui a défini ces critères d'éligibilité

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nada, pas possible le cab non plus

je pense que la m3 e46 doit être une super bagnole. Mais j'aurais du mal à rouler la dedans (entre autre pour l'assurance...)

Sont casses couilles d'avoir tout fermer aux invités

C'est le prix d'une RHD sans clim avec 10K km de plus

 
t'es grave avec tes histoires d'image
 
moi une caisse me plait et elle rentre dans le cahier des charges que je me suis fixé ? goooooo, RAB de l'image, mais alors vraiment RAF du tout

 
non parce que refuser de rouler dans une caisse de dragueur, mais accepter de rouler dans une caisse de JDMYO, j'ai envie de dire LOL un peu.

Je serais pas capable de rouler en ITR perso par exemple

 
 
Pourquoi donc ? Quel bonheur c'te caisse    
Accord Type R sinon  

 
Ha ouais.

 
Seriously une EP3 par terre, vitre teinté avec des xenons ebay et un william saurin ca t'inspire quoi?
 
Perso ca m'inspire ca :
 

 

 
   
 
Cela dit j'aime bien ta caisse  

le vendeur de drogue te dira pas ce qu'il pense des amateurs de japonaises en général

 
Kéké. tuning. fast&furious. au hasard ?

Moi j'avais plutôt Puceau Geek hentaï mais bon, les deux combinaisons marchent  

encore vu une EP3 hier, et ça a pas loupé, c'était deux casquettes qui tapaient des rupteurs à quelques dizaines de mètres de la frontière (ou comment passer incognito)... c'est contagieux ? ça me le faisait pas avec la S2000... du moins pas tout le temps

 
Cépafo, enfin, les deux sont agréables à l’œil amha même si je n’achèterais pas ce type de voiture ça change de la Golf grise dans le paysage auto.  

Craque

A la base j'étais partit dans un délire revente MRS + achat daily et voiture plaisir en rajoutant le moins possible. Après j'ai du me rendre à l'évidence, entre ce que je retirerais de la MRS (pas grand chose) et ce que je devrais allonger pour avoir un daily qui correspond à mes critères minimum plus une voiture plaisir correcte (ne serait-ce qu'une S2K pas trop kilométrée), j'aurais facile 10K€ à rajouter et c'était vraiment pas le but initialement. Et au final j'ai encore beaucoup de plaisir avec la MRS et ça me ferait vraiment mal au sac de la laisser partir pour une bouchée de pain sans compter le côté pénible de la vente de voiture avec les SMS "12000 pour votre auto cash tout de suite OK?", les mails de gars bossant pour une ONG en Afrique qui veulent acheter la voiture pour leur fille, les wesh qui viennent essayer la voiture, et entre deux les périodes de deux moi où tu as 0 contact malgré le prix le plus bas du marché, j'aurais pas la patience en fait.  

Le club des girouettes s'agrandit

Pense aux sensations que tu procurera l'elise par rapport à ta mrs et révise ton daily. Une xsara à 3000€ en daily et roule

Mais non en daily faut absolument une M3 E46 sinon ça va pas   Vouloir dissocier voiture plaisir et daily en voulant un daily plaisir c'est de la connerie. Et du correct en daily pour 5K€ on en trouve facile.

+ 1000

EP3 ...        
 

 

 

 

"choisir sa daily plaisir essence à 5k€" ...

 
et ca emplifie le delta plaisir

Le rasso gratiné derrière, on aperçoit deux-trois spécimens JDMyo

Safrane 2,5 essence full option @2500 euros. Increvable, confortable, pas chère.

 
tout à fait, celui là c'est le rasso de vendredi soir JDM style où tu gares ta caisse et tu poses à coté    
 
on aime bien y aller et chambrer certains qui la ramènent "moi j'ai un avion" et roulent jamais sur piste    
 
parce que cette 'vic elle ouspille sur circuit