ya aussi les Corvette C5 qui ont une suspension "active", après c'est pas du tout le même système bien sur
pas sur du tout de l'efficacité du système sur une vraie sportive comme la Xsara VTS. Les suspensions classiques ont beaucoup évolué depuis la Xantia (les BM n'ont jamais été des modèles d'amortissement, confort "allemand" toussa)
j'ai conduit des CX et XM, j'en ai pas un souvenir impérissable de l'hydraulique (mal de mer)

Les suspensions active/pilotés ça existe encore, mais vu le coût et l'avancé des techniques "classiques" c'est pas forcément utilisé.
Tout comme les 4 roues directrices type Laguna GT ne sont pas partout.
Tout comme les 4 RM ne sont pas partout.
 
Après tu peux faire une auto 4RM, suspension pilotés, éventuellement 4 roues directrices, un moteur turbo-compressé, une boite séquentielle à double embrayage... et tu finis par définir une Nissan GT-R quoi    
 
Aujourd'hui la tenue de route d'une simple traction a amortissement classique est déjà plus que suffisante pour des moteur mazoil comme on a en général.
Donc en gros, toutes les PSA / Citroen n'ont pas besoin de ce genre de système, ni je sais pas d'un autoblocant, ça n'existe pas chez PSA

C'est vrai que PSA ne fait plus de sportives du tout, donc c'est logique qu'ils n'utilisent plus ce système, surtout si c'est très cher.
Mais chez d'autres marques du coup on est arrivé à faire mieux avec des suspensions classiques?

 
Ca dépend de ce que tu appel "mieux".  La technologie s'adapte aux caractéristiques du véhicules, sur les gros panzer haut de gamme Mercedes met aussi du piloté, ils sont obligés pour avoir un compromis tenue de route / confort.
 
Sur des autos plus légères tu n'en a pas besoin, après tu n'aura peut être pas le même niveau de filtration m'enfin bon.
 
PSA ils ne font plus rien que des déplacoirs c'est clair, ils vont avoir du mal à redevenir une marque attractive.
Bon ils ont quand même validé la 208 GTI , a voir ce qu'elle donnera

 
Ok, la 208 GTI faut espérer qu'elle va être sympa / plaire pour qu'ils recommencent à faire des sportives. Ils sont champions du monde de rally et ils n'utilisent même pas cette pub pour leurs modèles, j'ai du mal à comprendre leur stratégie.

 
Ok, la 208 GTI faut espérer qu'elle va être sympa / plaire pour qu'ils recommencent à faire des sportives. Ils sont champions du monde de rally et ils n'utilisent même pas cette pub pour leurs modèles, j'ai du mal à comprendre leur stratégie.

 
Pour moi la 208 GTI, sera faite à l'économie (un peu comme la DS3 R):  Moteur THP 200ch de série qu'on trouve partout, base de 208 haut de gamme un peu rabaissé / modifié vite fait.
 
C'est déjà le cas d'une DS3 R qui est une Thp156 "tuné" , pas un vrai boulot de conception, développement, spécificité.
 
On pourrait même appeler ça du "Travail d' OPEL"    
A la différence que même Opel fait plus de boulot maintenant pour ses chassis, mais que malgré ça ils restent moins bon qu'un chassis PSA basique  

 
Ils font de la tune avec leurs déplaçoirs, pourquoi se faire plus chier ?  

euh... en ce moment non... PSA ne se fait pas trop de thunes justement

ouais mais en fait j'ai "mal" rempli le constat, comme j'allais à 2-3km/h j'ai pas coché "à l'arrêt" et comme le routier était bien agressif (..) j'ai pas cherché à négocier avec lui (qu'il coche "un changement de file" alors qu'il n'y a pas de file au sol par ex)
 
Mais j'imaginais pas quand meme prendre 50-50, on avait 0 croix chacun, mais vu l'impact je pensais que ca irait, bah non.
c'est la nana de la macif a qui j'ai apporté le constat en main propres qui a décidé de 50-50..

Les boules. J'imagine bien la scène.
Jeune wesh en 205 qui percute ta 335i : "vazi t'as freiné trop vite, rien à battre de ton constat!"
 

Pour mon histoire de collision en chaine mon véhicule étant au milieu , après réception des constats la personne que j'ai eu au téléphone pense toujours que je ne suis pas en tort

j'ai eu le cas et j'ai été dégagé de toute responsabilité

PS: Mais dans les remarques du premier contrat que j'avais fait (bibi vs voiture de devant), j'ai bien stipulé que c'était sous le choc à l'arrière que j'avais percuté le véhicule me précédant.

Ok, la 208 GTI faut espérer qu'elle va être sympa / plaire pour qu'ils recommencent à faire des sportives. Ils sont champions du monde de rally et ils n'utilisent même pas cette pub pour leurs modèles, j'ai du mal à comprendre leur stratégie.

euh... en ce moment non... PSA ne se fait pas trop de thunes justement

Il leur manque la vitrine sport/luxe/technologique pour donner une petite part de rêve quand tu fourgue une citadine diesel grise à un manant.

Leur vitrine c'est les diesels pas gourmands et les rejets de co2, sauf que ca fait pas rêver... "Let your body drive" my body don't care about Co2 emissions.

il est plutôt jeune trentenaire, pas bidonnant mais client moyen

 
En tout cas il vend pas de rêve

Maintenant a la TV l'homme doit être une espèce de fiotte bedonnant qui conduit un Scenic tout en étant soumis a la femme qui elle est belle , bien habillé et représente la sagesse. Un toutou quoi.
 

Maintenant a la TV l'homme doit être une espèce de fiotte bedonnant qui conduit un Scenic tout en étant soumis a la femme qui elle est belle , bien habillé et représente la sagesse. Un toutou quoi.
 
Monde de merde

 
WAF WAF !

 
La 3200 a un V8 Mais j'avoue qu'après les Ghibli2 Maserati ça ne me fait plus bander et ma connaissance est approximative, alors que j'ai la toute la documentation pour te refaire le moteur d'une Merak

 
Deviens bedonnant.

 
A ben ça tombe bien, le père Noel est passé me voir ce matin.
 
http://img441.imageshack.us/img441/7435/cup2w.jpg
 
http://img600.imageshack.us/img600/3848/cup7.jpg
 
http://img29.imageshack.us/img29/4964/cup5.jpg
 
Pourquoi se contenter d'une seule ghibli lorsqu'il y a de la place pour deux?    
 
La rouge ne va pas probablement pas rouler avant quelques temps, import Japon, une des 27 cup japonaise avec un moteur 2.8 305PS, va falloir batailler avec l'administration pour l'immatriculer.
 
Mais bon, j'ai la GT (la noire) pour m'occuper en attendant.
 
 
Concernant la cote, méfiez vous, je constate que les prix sont en augmentation ces derniers mois sur les maserati de l'ère biturbo.

 
A ben ça tombe bien, le père Noel est passé me voir ce matin.
 
http://img441.imageshack.us/img441/7435/cup2w.jpg
 
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Pourquoi se contenter d'une seule ghibli lorsqu'il y a de la place pour deux?    
 
La rouge ne va pas probablement pas rouler avant quelques temps, import Japon, une des 27 cup japonaise avec un moteur 2.8 305PS, va falloir batailler avec l'administration pour l'immatriculer.
 
Mais bon, j'ai la GT (la noire) pour m'occuper en attendant.
 
 
Concernant la cote, méfiez vous, je constate que les prix sont en augmentation ces derniers mois sur les maserati de l'ère biturbo.

Ces e30

les autres pub auto vendent du rêve?

Sympa le rouge

Moi c'est ton garage qui me fait envie