Reprise du message précédent :

C'est ce que je vais faire à la rentrée auprès de mon banquier qui fait aussi assureur.  
Pour l'instant, vu l'urgence de mon coup de tête, je n'ai pas cherché plus loin que mon assureur PRO.

Les petites lignes de ma PRO sont :
- assitance 0km + véhicule de remplacement
- franchise tous risques 300€
- matériel PRO 500€
- dommages corporels conducteur (de 20k€ à 1000k€)

A voir donc ce que PACIFICA proposera en face.

L'assistance 0 km déjà c'est pas chez tous (souvent 50 km en cas de panne) et le véhicule de remplacement est une option il me semble chez la majorité.

Et puis la garantie corporel du conducteur doit coûter bonbon aussi dans le tarif je suppose.

 
Nan mais les assureurs abusent carrément, ils ont failli pas m'assurer sur l'ibiza, à cause d'un RPP < 10 (en prenant le poid sur x1 et pas x (x correspondant à je ne sais plus quelle lettre) alors que la valeur x1 est complétement fausse   ) Surtout combo fatality CV fiscaux + CV vapeur pris en compte.  
 
Rajoute à ca moins de deux ans et de permis ET moins de 21 ans pour notre ami qui à le malheur d'être parisien...

Avec 10 ans de permis et 30 000 km par an en professionnel, la MATMUT m'a refusé alors que je suis sur le contrat de mes parents chez eux depuis 10 ans aussi.
 
la MAAF m'a dit ok de suite ...

si vous avez un bon profil et votre assureur joue les vierges effarouchées, faut pas hésiter à voir ailleurs
par contre là il a un profil pourri donc voilà. Rajoute l'absence d'un garage individuel et on peut pas faire pire

 
J'avais du malus, je suis maintenant à 0%.
Jamais de retrait.
point en moins ça n'entre pas en ligne de compte, et si un assureur me demande, je lui dirai que j'en ai 12 même si c'est pas le cas.
Après faut pas oublier que j'ai 23 ans et que je voulais assurer une voiture de 16cv fiscaux, à vocation sportive, avec 0% de bonus et un accident responsable au cours des 24 derniers mois.
Mais je faisais des devis pour une Volvo 850R au tiers, 23-24€/mois, alors que c'est au moins aussi casse-gueule, sinon plus qu'une S2000    
 

 
Je suis assuré chez Axa pour la S, j'ai fait toutes les assurances à 30kms autour de chez moi (je me suis déplacé), et c'est Axa qui m'a fait le meilleur tarif, les franchises sont énormes par contre.
 

 
Pour des voitures vraiment rares, oui, mais sinon des assureurs spécialisés dans un modèle il n'y en a pas beaucoup...
Ce qui est pas mal, c'est les assurances collection, mais les excès de chevaux fiscaux et le malus les fait fuir.

 
A 28 ans tu étais encore sur le contrat de tes parents ?  

Ouais enfin n'importe quelle assurance digne de ce nom couvre le pret de véhicule à un tiers.
Je comprends pas l'interet de se déclarer spécifiquement en 2nd conducteur (surtout si tu as 3 autres bagnoles à côté)

 
mon père a oublié de m'enlever ... je m'en suis rendu compte la semaine derniere lorsque j'ai demandé le relevé d'informations
 
Merci papa !

 
Ah ouais les franchises je peux pas te dire, je suis au tiers perso. Vu le pris de ma voiture un TR ça vaut pas le coup, par contre niveau dégâts corporels je suis bien couvert en cas d'accident grave.
 
Après tu peux réduire en utilisant le combo assurance au kilomètre/kilométrage limité et utilisation loisirs seulement, si c'est pas ton daily et que tu roules pas des masses avec, ça permet de bien réduire le prix sur une année.

 
Ca veut donc dire que c'était un assureur "honnete" ou le conducteur secondaire apparait bien sur le contrat et cumule donc bien du bonus.
C'est assez rare pour etre souligne  

MATMUT c'est quand meme sérieux.
 
En fait on cumule pas de bonus, c'est le nombre d'année sans accident qui compte.
Donc mon père avait 0.5, sur le relevé je les ai aussi.
 
Mais pour mon propre contrat la MAAF a calculé 10 ans sans accident -> 0.57.
 
Je crois que si on est 5 ans sans assurance du tout on redevient jeune conducteur à coef 1
 
C'est le fichier AGIRA qui est commun aux assurances. Et celui-ci n'enregistre que les accidents, pas tes différents contrats.

C'est reparti ?

Reparti rien du tout.
Je n'ai jamais prétendu que mon CC était une sportive.  

 
Tu gardes les trois ? Ou la cappu est toujours pas roulante ?

tout est enregistré, cf http://www.agira.asso.fr/content/f [...] automobile
 

 
Bon alors même prix que la maaf mais franchises plus élevées... next !

 
Si c'est un TU, le moteur pas à pas doit être en cause

C'est pour ça que j'ai qu'un seul véhicule, comme ça j'ai pas le smêms problèmes x3...

 
J'ai eu le même problème sur ma xsara, au démarrage elle montait à 2500 tr/min, puis passait à 1000, ect pendant 20 sec.
J'ai juste démonté le moteur pas à pas, nettoyé le doigt, et plus aucun problème

Même cas pour la MX-5 (bon elle a pas de culasse pour le moment donc le risque d'amende est limité ).
J'ai passé le CT début mai (il y a 3 mois donc), ça ne posera pas de problème quand j'irai en préfecture la faire immatriculer? (j'étais pas chaud pour mettre 250€ de CG alors que la voiture pouvait finir chez le ferrailleur ). Sinon ça attendra le prochain CT en 2014

 
J'avais peur que ce soit 2 mois, ça ira alors

Attention aussi aux CT avec contre visite : c'est la date du premier CT qui est pris en compte pour les 6 mois pour faire la CG et non la date de la contre visite (faillit me faire avoir à une semaine près )

 
Chez moi le CT c'est moins de 60€
 

 
Désolé mais c'est quand même irresponsable. Sans parler de contrôle, en cas d'accident (responsable ou pas), c'est pour ta pomme.
 

 
Duck a bien répondu
52€ le CT pour la Porsche

 
Tient ça me fait penser, faire dormir une voiture sous bâche dehors ça pose pas de problèmes?

Tout dépend de la bâche, sur un truc lidl ça doit laisser passer la flotte à travers et pourrir avec le temps, ça doit être bien sympa.
Le plus embêtant n'étant la bâche ou ce qu'il y a dessous mais les curieux.  

 
 
 
TRS de Zoreil + assurance au tiers. Au-delà du fait que tu prennes la voiture comme un plaisir, y'a aussi la prise en main qui aide à monter en gamme de manière plus sûre...
 

C'était à 20 ans si mes souvenirs sont bons

 
Oui je sous entendais avec une bonne bâche bien sûr
 
Parce que là je sais pas si je vais tenir encore longtemps pour m'acheter une S2000 en attendant ma maison avec garage
 

 
Saleté de chats
 

Après si c'est pour tanguyser jusqu'à la trentaine...

 
Si elle sert uniquement au circuit t'aurait pas autant louer pour les trackdays

 
Prends une assurance aux km, ça te reviendra moins cher, JC ou pas, bonus ou pas.
 
Après que tu veuilles une caisse plaisir, je comprends et si tu as les moyens pourquoi ne pas prendre quelque chose de plus ancien (donc plus facilement assurable) et en occaz mais tout aussi sympa en terme de perf mais aussi à tes yeux en terme d'esthétique ? Si c'est seulement pour 1 an avec une occaz tu ne te taperas pas une décote de malade. Reste le soucis de la revente rapide qui peut trainer avec une sportive d'occaz.

Au tiers