Reprise du message précédent :

 
fyp

Je suis à 7.2   mais 133ch/L j'ai quand même le droit de lurker alors ?

1t3 l'A1 ? Outch.

1 190kg sur mon certificat d'immat (case G.1)

non  

1 190 / 185 ça fait 6.43 en fait, donc si

 
Et sans assistance respiratoire ?  

Sans assistance respiratoire j'aurais pas acheté

 
Elles n'existent qu'en DSG les 185 ?
 
Et la S1 c'est pour quand finalement?

 
Ouais , vu que tu glandes au taff , je vais te faire bosser sur ta caisse tiens !    

 
Oui
 
Je sais pas, et sur AudiPassion ya pas d'infos, ni sur une sortie, ni sur ce qu'il y aura dedans.

Comme on en parlait ya quelques pages, ceux qui laissent leur voiture 100% du temps dehors, vous mettez un pare soleil? J'arrive pas à trouver un truc potable, ya que de la merde à 2 euros qui tombe sur le volant

une voiture plaisir ne dort pas dehors ...
 
l'A1 est accepté en catégorie kart pour adulte !
Mais c'est grâce au 185 et à la boite DSG.

En vous remerciant  

Par contre je suis pas vraiment un adulte, ça marche quand même ?

32

j'ai réçu un MP car ça fait quelques semaines que je suis pas revenu sur mon topic

apparemment faudrait faire le choix entre voiture plaisir et voiture sportive ?

la dernieres fois que j'étais venu c'était pour dire qu'une TRS n'était pas (pour moi) une voiture plaisir et je me suis fait incendié ... mais alors pour vous c'est quoi une voiture plaisir ?? une voiture qui procure un plaisir au niveau des oreilles ? des sensations de vitesse ? de l'esthétisme ?

une personne qui n'a pas un rond et roule en 205, sa voiture lui lache, il décide de mettre le peu d'économie ou prendre un petit crédit dans une nouvelle voiture et fait par exemple le choix de prendre une 207 1.4l Hdi dans les 5000€, tu croises cette personnes et tu lui fais la remarque comme quoi il a changé de voiture il peut te répondre quoi, qu'il s'est fait plaisir en achetant une voiture récente pour ne plus être enmerdé, avoir quelques options simple mais qu'il avait pas dans sa 205 comme la clim, les VE, donc lui il prend plaisir à conduire sa voiture car il a jamais eu de voiture potable, hors pour moi sa voiture est en aucun cas une voiture plaisir ...

en raisonnant comme le monsieur pas très aisé, TOUTES les voitures sont des voitures plaisirs

ou alors on considère qu'il faut un minimum, quelque chose qui fasse la différence pour que ce soit une voiture plaisir comme la rareté ou la motorisation ou le caractère etc ...

vous voulez faire quoi de ce topic ?????

 
 
dans ce cas ça sera de choisir sa voiture sportive essence, j'aime pas le mazout ...  

Les jours où je sors la clio 1.4 16s au lieu de la mégane dci pour aller au taf, c'est bocoup plazir sur la route aller comme retour.
Comme quoi ça tient à peu de choses...

tu as raison sur la fin.
 
205 gti est une voiture plaisir et ne coute pas cher, pas la 207 Hdi.

Donc ta théorie du 7kgs par cheval tombe à l'eau  

c'est quoi les specs de la 205 ?
 
(j'ai choisi 7 un peu au pif hein)

 
dans mon exemple c'était plus la 205 XAD lol

6.7 kg/ch avec le 129 ch ...

La GTi, la vraie reste la 1600 105ch  boite courte, plus rageuse, moteur supercarré...
Mais c'est beau le pignolage à partir de chiffres

tiens le topic a change de titre

Y a eu des restylées en non-cata  

Beau vendredi en prévision, mais sans moi.

en 25 ans on a pas avancé dans le bon sens

Quand je vois ma A1 et cette 205 ouais, je me pose des questions...

 
C'est pas plaisir ça 105ch, faut au moins le triple.

 
 
va falloir définir sportive du coup

ah oui tient...  
mais bon rien n'empêche de creer un nouveau topic

vous oubliez un peu la sécurité quand meme ...
Portes renforcées, airbags, cellules absorbantes, etc ... ca pese son poids

non, on oublie rien du tout; on a tué la sportivité sur l'autel de la sécurité à tout prix

la vie avant le plaisir, valeur de merde ....

Oui bien sûr, une 205 GTI j'en veux pas. Je dis juste que pour rigoler dans cette gamme il faut désormais 180ch. Mais oui, j'aime mon toit ouvrant panoramique, ma clim de la mort, ma radio avec carte SD et écran qui sort du TDB, etc etc... mes grosses galettes...
D'un autre côté elle ne consomme pas plus qu'une GTI de l'époque. J'en ai eu une dans les mains dernièrement, c'est marrant et pas vraiment comparable à ma A1, on a vraiment l'impression que des années et des années les séparent (bon en même temps c'est vrai).
Mais je ne lâcherais pas ma Stronic ou tous ces trucs pour une 205 GTI brute. Ca m'empêche pas de guetter les GTT Alain Oreille mais ma A1 ouais... je la kiffe
Je sais pas si le progrès a pris une bonne voie ou une mauvaise, mais c'est un 1400 qui sort 185ch. C'est 50% de plus qu'un GTT à cylindrée égale. C'est le même gabarit environ, c'est pas du tout le même trip. Et autant je larguerais pas ma A1 contre une GTT, autant j'ai du mal à détester la vieille GTT... Les deux restent "plaisir" selon moi, mais c'est très différent.

mouai la sécurité tu y pensais avant perso la seule bagnole qui m'ait manque c'est ma vieille golf 1800 type I

Le nouveau nom du topic  

faux débat
tu regardes le crash test et tu choisis