Reprise du message précédent :

 
Vas voir en Belgique, tu vas rigoler...

 
Non pas sur les occasions, et sur le neuf ça concerne la Clio ou la Mazda, et pas dans les montants indiqués mais bien plus.
Faudrait savoir ce qu'il veut en fait  

à moins que la loi ai changé très très recemment, il est concerné, c'est même le barème qui est donné au dessus. Avec 236g, tu payes 72€ quant tu fais la CG (ce qu'EVO a payé). Avec 280g, tu paye 50*2 + 30*4 = 220€ + une taxe annuelle si PMC après 2008 (je sais plus quel jour)

 
Rien d'étonnant la dedans.
Par contre, pour quoi tu compares une 3 MPS avec une Clio et non pas une Megane ?
En cout d'utilisation, la première va douiller bien que la seconde (et même que la Megane)

clair qu'elles boxent pas dans la même catégorie
sous le capot c'est le jour et la nuit d'ailleurs
la Mazda est un peu plus discrète, de là à dire qu'elle est moins volée, pas sur du tout...

 
Exactement    
Les véhicules à partir du 1/06/2004 immatriculés pour la 1ère fois sont concernés par la taxe CO².
Entre 200 et 250gr/km, c'est 2€/gr, et au dessus c'est 4€/gr.
C'est valable jusqu'aux PMC de x/xx/2008 où là le système est différent et beaucoup plus cher.

 
Je parle une fois encore des voitures Francaise, en général on importe pas les voitures

encore une fois, moi aussi. Cette taxation concerne toutes les occasions importées ou non

 
Depuis quand?  
Jamais entendu parlé

Là je ne sais pas, je sais que c'est le cas pour une 1ère immat' sur le territoire, mais si je revends ma voiture demain, je sais pas si le gars repayera les 72€ de taxe CO²  

depuis que ça a été mis en place, ça a jamais été spécifique aux imports

Ok en fait on parle pas de la même chose.
Je parlais de la "taxe CO2" du Malus/Bonus des véhicules, le truc très cher qu'on paye donc sur les voitures neuves et pas les occasions.
 
Mais en effet à partir de 201gr dans le prix de la CG est compris une surtaxe Co2 pour les occasions de France ou d'ailleurs.
Vu le prix des CG c'est assez négligeable, par contre j'ai ma réponse ci dessous pour au dessus de 250gr la taxe annuelle:
 
http://www.carte-grise.org/taxe_supplementaire.htm
 
Il faut la déclarer aux impôts.

le truc à "oublier", quoi

 
Pour une grosse bagnole, ça peut vite monter !

 
tout pareil, avec un mx5 nb 1800, 2eme jour de conduite, sous la pluie ^^

 
Je viens de demander à mon collègue justement: " Tu as déclaré pour ta taxe annuelle?"    
Réponse: " C'est quoi ça?"
 
D'un coté pour sa caisse (6.1L) lors de l'import il n'avait pas payé la taxe max, et le taux de Co2 sur sa caisse est : "non significatif"
C'est une charger

je suis sur qu'il est significatif  
mais effectivement si c'est pas indiqué, tant mieux pour lui, on peut rien lui reprocher  

Sans doute parcequ'il n'y a pas assez de place pour écrire le chiffre  

Y'a aussi par mal de bugs et de trous dans le logiciel de l'administration concernant les CG.
Pour la Z4M, j'ai payé genre 250 ou 280 € de taxe CO2 (occase de 2006), j'ai plus le chiffre en tête.
 
Concernant la PMC pour les véhicules importés (genre une BM achetée en Allemagne), sur la CG, il y a bien la "vraie" première date de mise en circulation, celle du pays d'origine, pas celle de mise en circulation en France.

Dans le cas de l'import, je pensais qu'on était obligé de payer le malus plein pot : j'avais entendu dire ça ici ou sur FA...
Mais comme j'n'ai jamais été confronté à ce problème, je ne me suis jamais vraiment renseigné.

Ouais enfin, HFR et FA comme référentiel...  

C'est ce que je dis, je ne me suis pas renseigné, parce que j'en ai pas eu besoin  
Si je décidais d'importer une M3 E92 de chez les teutons, je ferais un minimum de recherche, hein...Et pas seulement sur FA ou HFR

c'est peut être vrai pour une voiture très récente (< 6 mois et 6000km), qui ne sont pas tout à fait considérées comme des occas (c'est le cas pour la TVA)

 
Plus de pics possible ?  

J'en suis à calculer la CG pour mon Z4, j'en suis deja à 690 € pour les 15CV fiscaux, me reste à trouver les g de CO2 ... :-(

pas énorme, de mémoire, 3.0i 221g, 3.0si 204g

 
Quand c'est pas indiqué c'est un forfait rapporté aux CV fiscaux.

yep, 221g soit 42 €.
 
Je trouve que les 42 € sont vraiment peu chers payés par rapport aux 690 € pour les chevaux fiscaux ...

 
Tu dois en trouver sur le forum EAP il va à tous les cars and coffee, ou bien ici
http://www.facebook.com/MaDodgeChargerSrt8SuperBee2009
 

 
Oui pour lui ils ont basé sur la puissance fiscale (35cv), et lui ont fait payé 1600e de taxe en plus de la CG.

Un site de référence : http://www.ants.interieur.gouv.fr/ [...] -taxe.html

bookmark'd

1600€ pour la partie co² ?
Le non significatif perd un peu de son sens là  

 
Merci

 
C'est le prix pour au dessus de 200gr sur une neuve quoi.
Rapporté au Co2 réel à mon avis il s'en sort bien, ça aurait du être 2600e + la taxe annuelle.

C'est combien pour un W12 TDi ?  

 
Je ne connais pas la législation pour les engins agricoles

payer une fortune pour çà à l'import alors que çà vaut que dalle aux US ...
Faut vraiment etre un passionné !

 
Ou un .

 
Il est passionné de caisse américaine oui.
Après une fortune, ça dépend à quoi tu compares ça.
 
Ca te revient au prix neuf d'une 318d quoi... ou d'une A4 mazoil.