[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

LaGuiche

Reprise du message précédent :
Ca passe un TDi pour un caisse plaisir ?

Ma caisse en attendant de rouler moins

http://img9.imageshack.us/img9/145 [...] 088515.jpg

Message cité 4 fois

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Jambier

LaGuiche a écrit :

Ca passe un TDi pour un caisse plaisir ?
Ma caisse en attendant de rouler moins
http://img9.imageshack.us/img9/145 [...] 088515.jpg

Groupe VAG, Seat, TDi [:judgedredd:2]

Message cité 2 fois

Desolate

Long live death !

Twentyone-turbal a écrit :

oui car j'avais pas l'intention d'acheter une sportive directement vu que j'ai pas le permis depuis 15ans ... je pensais que l'assurance ne passerait jamais

Okay, merci pour l'explication. :jap:

campi

V8 FTW

Twentyone-turbal a écrit :

oui car j'avais pas l'intention d'acheter une sportive directement vu que j'ai pas le permis depuis 15ans ... je pensais que l'assurance ne passerait jamais

Je viens de demander un devis pour une S2000, je m'attendais à ce que l'assurance m'envoie paître. Mais finalement même prix que ma clio RS (1€ de moins même )

Donc je pense casser ma tirelire dès que j'aurais ma maison et son garage :love:

Message cité 1 fois

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Aye aye aye, s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puiZZanZe!

Ricou Neit

Frein à main, jeu de vilain

campi a écrit :

Je viens de demander un devis pour une S2000

[:wark0]

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Un esprit sain dans un corps... nichon.

Leops33

Jambier a écrit :

Groupe VAG, Seat, TDi [:judgedredd:2]

C'est surtout le tdi qui me gêne ... :sweat:

Message cité 2 fois

2005pierric

Toutentrav'

Leops33 a écrit :

C'est surtout le tdi qui me gêne ... :sweat:

Non non l'ensemble est à mettre en doute, tdi vag golden combo plaisir

Leuen

Inb4 les Ibiza ça se reprog @ 200cv facile et ça bouffe des sportives en reprise

Message cité 1 fois

LaGuiche

Oula qu'est ce que j'ai pas dit la

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mucus

forti fide, vacuo animo

LaGuiche a écrit :

MaMon caisse en attendant de rouler moins

FYP

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ASMR mécanique

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KranG

Shooter a écrit :

J'en déduis surtout que l'étrier mono-piston d'origine de la CTR est une sombre merde.

J'approuve

D'ailleurs à l'achat de ma CTR FN2 Championship j'ai voulu monter du plus costaud. Le prix des AP Racing 4 pistons m'a un peu refroidi :sweat:

Finalement j'ai monté des DS2500 avec durites avia et liquide un poil mieux C'est pas Byzance mais c'est déjà mieux.

Zoreil

LaGuiche a écrit :

Ca passe un TDi pour un caisse plaisir ?

Ma caisse en attendant de rouler moins

http://img9.imageshack.us/img9/145 [...] 088515.jpg

C'est du brembo, tes étriers ?

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What the FUCK ?

LaGuiche

Non, c'est de l'AP Racing

C'est pas marketing

Message édité par LaGuiche le 26-06-2012 à 22:33:31

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joeldc13

LaGuiche a écrit :

Ca passe un TDi pour un caisse plaisir ?

[:polysoldat] [:jimbofarrar:3]

Leops33

Leuen a écrit :

Inb4 les Ibiza ça se reprog @ 200cv facile et ça bouffe des sportives en reprise

C'est sur que ça souffle une TRS en reprise

Floz35

Pas tappaÿ

Ouais le mec qui aura les meilleurs freins prendra l'avantage

Message édité par Floz35 le 26-06-2012 à 23:44:04

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"Nothing compares to the simple pleasure of a bike ride." John F.Kennedy

Leops33

duck69 a écrit :

au premier virage par contre [:tinostar]

C'est le drame

Message édité par Leops33 le 27-06-2012 à 00:21:40

wend

Celtic insane live from asylum

Jambier a écrit :

Groupe VAG, Seat, TDi [:judgedredd:2]

+ Rouge + JA noires oversize

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Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

-id-

Je suis aux cabinets

LaGuiche a écrit :

Ca passe un TDi pour un caisse plaisir ?

Bien sûr. Je me fais plaisir avec moins que ça [:daaadou:1]

Message cité 1 fois

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

-id- a écrit :

Bien sûr. Je me fais plaisir avec moins que ça [:daaadou:1]

Un SDI ? [:klemton]

Message cité 1 fois

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

-id-

Je suis aux cabinets

ixemul a écrit :

Un SDI ? [:klemton]

Une citadine [:kolombin]

S'il se fait plaisir avec une Ibiza TDI, tant mieux pour lui, ce serait pas le premier

joulpouille

Le seul plaisir que peut procurer une Ibiza TDI, c'est à la revente

Message cité 3 fois

mucus

forti fide, vacuo animo

...et les coldstarts en hiver [:nico54]

Message cité 1 fois

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ASMR mécanique

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Vous n'y connaissez rien, c'est le plaisir à la pompe, 50 euros le plein et 5 l / 100 km, un vrai régal

ça avance pas trop mal en 130 chevaux (encore que ça doit être au dessus des 9 secondes au 0-100 km/h), mais ce châssis moisi :pfff: prendre du plaisir en virage possible, à 30 km/h [:tinostar]

Message cité 3 fois

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

Twentyone-turbal

TDU.POwER

joulpouille a écrit :

Le seul plaisir que peut procurer une Ibiza TDI, c'est à la revente

mucus a écrit :

...et les coldstarts en hiver [:nico54]

:lol:

Kronick91 a écrit :

Tu ne connais pas le plaisir de décrocher le pistolet vert à la pompe alors que tout le monde prend le jaune tout gras

Le seul plaisir en mazout c'est l'odb de la lag' qui indique 1230Km restant juste après un plein :whistle:

Message cité 3 fois

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TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !

Profil supprimé

Twentyone-turbal a écrit :

Le seul plaisir en mazout c'est l'odb de la lag' qui indique 1230Km restant juste après un plein :whistle:

c'est peut être pour ça que sur la soub y a pas d'odb : tu mets 50l dedans et ça t'indique 300km, c'est pas super commercial

Message cité 2 fois

wend

Celtic insane live from asylum

Twentyone-turbal a écrit :

:lol:

Twentyone-turbal a écrit :

Le mien est bleu

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Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.

Nico65

Kronick91 a écrit :

mais ce châssis moisi :pfff:

et la Cupra (pas TDI) ?

Message cité 1 fois

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Nico65 a écrit :

et la Cupra (pas TDI) ?

ça reste une Seat [:spamafote]

lesamericains

so unfair

j'en ai un je le règle sur la température extérieure

Message cité 1 fois

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c'est nous lesamericains

Twentyone-turbal

TDU.POwER

La meg' fait pareil

lesamericains a écrit :

j'en ai un je le règle sur la température extérieure

et moi la vitesse moyenne pour aller toujours plus haut :whistle:

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TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !

mr tdi

How lol

Leops33 a écrit :

C'est toi qui comprend pas ... Je te montre 2 même plaquettes utilisées avec la même voiture, la même dimension de disque avec d'un côté étrier d'origine constructeur mono pistontype r) et de l'autre côté des étriers bas de gamme d'origine provenant d'une integra type r dc5

Avec étrier mono piston tu freine quelques tours et tu ruines ta plaquette, étrier brembo bas de gamme équivalent à un 350z tu freines toute une journée circuit et tudéfonces pas tes plaquettes

Que les personnes qui font que de la route ouverte n'en ai pas besoin ok, mais pour ceux qui veulent faire du circuit c'est utile et pas du tout marketing

As tu fait le test ? Nous oui ... Le résultat est sans appel

Ok, tu sais pas lire. :jap:

Et une 350z pour que ça freine sur piste longtemps, faut tout changer.

Message cité 1 fois

mr tdi

How lol

Leops33 a écrit :

C'est surtout le tdi qui me gêne ... :sweat:

TDI c'est la vie :love: :love: :love:

Message cité 1 fois

mr tdi

How lol

joulpouille a écrit :

Le seul plaisir que peut procurer une Ibiza TDI, c'est à la revente

:fou: :fou:

-Thorgal-

Shooter a écrit :

J'en déduis surtout que l'étrier mono-piston d'origine de la CTR est une sombre merde.
C'est pas le cas avec les étriers mono-pistons d'origine de mon ancienne Z4 2.5i.

des bons freins ? sur une bm ? [:raph0ux]

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ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

-Thorgal- a écrit :

des bons freins ? sur une bm ? [:raph0ux]

Justement, ça freine peu donc ça use moins les plaquettes CQFD [:ddr555]

Twentyone-turbal

TDU.POwER

-Thorgal- a écrit :

des bons freins ? sur une bm ? [:raph0ux]

M3GTS Meilleur freinage brembo sur une voiture en monte d'origine

Message cité 1 fois

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TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

joulpouille a écrit :

Le seul plaisir que peut procurer une Ibiza TDI, c'est à la revente

Ca permet aussi de s'en faire un pseudo sur un forum :jap:

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Twentyone-turbal a écrit :

M3GTS Meilleur freinage brembo sur une voiture en monte d'origine

Sur une M3GTS, mais hors Motorsport, les freins des bmw sont quelques peu... longs au freinage, d'ailleurs je comprend pas tous les kékés en bmw qui collent au cul avec leur E36 aux freins moisis, ils aiment faire des bisous au cul des autres quand il freinent ?! sur un 100 - 0 km/h je dois bien leur mettre 5 mètres !

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Twentyone-turbal

TDU.POwER

Kronick91 a écrit :

oui, les kéké pense que à la puizance pure [:moustik42] le châssis il connaissent que dal :lol:

Message édité par Twentyone-turbal le 27-06-2012 à 11:28:57

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TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !

Kronick91

Le Stig, en moins bien

oui enfin puissance pure... ils roulent tous le 320- 325, voir 525 TDS, la puissance elle est bien cachée sur ce genre de veaux...

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