Reprise du message précédent :

 
Si je peux me permettre, l'extension de garantie c'est bien beau, mais quand tu devras te taper plusieurs aller retour au garage car ils sont incapable de régler de manière durable le problème, ça te feras une belle jambe.
 
De plus à l'époque ou j'avais ma RC, le moteur n'était dispo que sur la 207, autant te dire qu'ils ne le connaissaient absolument pas, j'espère que ca à changé un peu ...

 
C'est ce qui s'appelle du juste à temps, tu pars à la fin de la semaine c'est ça ?

Fin du mois (1er juin précisément).
Bon, en résumé : j'ai fait la visite mardi dernier à 13h comme convenu.
La caisse présente très bien, le vendeur est sympa. On fait le tour, on roule. Ca arrache sa mère la pute, et ce son !!
Je négocie, pas facile car il a déjà d'autres clients intéressés, mais le précédent l'a lâché sur le financement et il sent qu'avec moi c'est du sûr.
Samedi un expert (de chez Expervéo, 189€) est venu l'ausculter sur pont. Vérification des papiers, de la voiture en statique et en dynamique, ça a duré 3h. L'expertise montre qu'elle a été très bien entretenue, tout est en règle, l'expert (proprio d'une S2000) lui-même la regardait avec envie, bref : GO !
Je la prends le jour même et rejoins un ami sur Poissy pour aller faire de la violence routière se ballader un peu.
Un gendarme m'arrête à un rond point et me signale qu'avec les plaques que j'ai (W, plaque garage du vendeur), il doit immobiliser la voiture, et me mettre une amende de 135€. Je lui explique que la vente a eu lieu il y a une heure, coup de fil au vendeur, je lui passe le flic, ils discutent et finalement me rend le téléphone.
"Bon, vous êtes de bonne foi, je vous laisse partir mais vous rentrez directement chez vous."
 
Je rentre en serrant les fesses pour ne pas croiser à nouveau les forces de l'ordre.
2 aller-retours (en TEC) à la préfecture pour avoir tous les papiers, et hier je décroche enfin mon sésame : le certificat provisoire d'immatriculation, en attendant le vrai qui arrive à la poste (979€ quand même).

J'ai pas pris de photos, mais c'est celle-là.

Beau craquage
Par contre, 979 € de CG, ouch.
Et tu as eu de la "chance" avec le flic... Ils ne plaisantent pas

GG et bienvenue au club des 19CV!

Le quartier qui craint du boudin de Saint Dizier
Je croyais que tu étais resté sur la hautmarnaise

C'est quoi ce garage qui ne te fait pas un vrai W ???

 
Parait même qu'ils mangent même les baybay

la coupé commence en 2006 et en 3.0si... par contre une Z4 3.0i tu en trouves à 11K... en Italie

C'est à considérer dans le budget d'achat de la caisse.
Je peux aussi parler des 170€ mensuels d'assurance :-o

Il n'a jamais répondu à ma 2ème salve de questions, je devais être un acheteur trop chiant (et peut-être sa caisse pas nette).

C'était le défaut de la vente, mais n'ayant jamais acheté de voiture à un pro, je me rends pas compte de comment ça doit se faire normalement.
Je n'aurai pas dû pouvoir repartir avec la voiture sans avoir eu le certificat d'immatriculation provisoire avant ?
Du coup je l'ai juste eu "trop tôt" ?
Sinon, j'ai trouvé la transaction très correcte, et referai sans problème affaire avec lui.
Bon, j'émettrai peut-être des réserves quand j'aurai lu les infos OBD de la bagnole.

si une SLK 350 c'est une voiture de papi, l'E89 est tout au plus une voiture de poseur
c'est assez incroyable pour être noté, mais la Merco est plus légère de 200kg

Tu es propriétaire d'une voiture avec une plaque au nom d'un garage, il y a comme un souci administratif

 
Je fus. Il avait tous les papiers de l'ancien propriétaire italien aussi.
Maintenant elle est à moi, à MOIIII

 
Tu confirmes le compte rendu de patator, c'est un aspirateur à gonzesses ?

Je suis sans doute pas aussi Bogoss. Mais ça attire clairement les regards.
Et encore elle est crade, j'attends de voir après le detailing.

Tu vas faire sensation à St Gilles

 
Simple PV, le forfait (6 points + 135€, de tête)
 

 
Oui, je l'ai fait hier soir
Mais je pense qu'il n'y a rien dedans, car :
 
"Sont effacées les condamnations en cas :
les contraventions ou les compositions pénales, 3 ans après qu’elles sont devenues définitives, sauf nouvelle condamnation"
 

 
fin 2010 - début 2011     (et 2 fois le même rétro à 2 mois d'intervalle)
 
Edit : Bon hourra, Allianz veut bien de moi, à 1330€/an, bon c'est plus cher que l'Olivier, mais je commence à avoir le choix, txs.
Par contre franchise de 999€, argh

       
Pas moyen que je laisse ma voiture dormir là-bas, j'ai déjà eu :
- porte pliée pour voler l'autoradio (saxo de location)
- vitre de coffre pétée (a3)
- voiture d'un pote volée (306)

 
pour ma culture elle fait combien de chx la 335 ?
j'ai 32ans, j'ai assuré une sub 165chx pour 560€ / mois. Parking fermé mais dossier vide par contre.
 
l'alcoolémie, ta voiture qui a peut-être des statistiques de vol élevées sont peut-etre la raison de tout ça.
 
essaie du coté de la poste. Leurs devis en ligne étaient attractifs.

560€ par mois? WTF !!!

 
http://lmgtfy.com/?q=335i+%2B+puissance

 
je suis partit d'un devis à 700€ par an à la GMF.  
pour finir à 560 à la maaf ou j'ai un autre véhicule.  
 
au final ils m'ont un peu enfilé sur les franchises, (+50€ par rapport au devis, le véhicule est "rare" ). comme j'étais content du tarif je me suis dit qu'on a rien sans rien.
 
édité:
 

 
Ta réponse c'est du foutage de gueule là. Je discute avec un forumeur qui sera bien à même de me dire la puissance du véhicule qu'il envisage d'acheter.

 
1 an d'assurance pour arriver au prix en occase de la caisse    

 
Par an plutôt, non ?  

Faut espérer, parce que là après si tu rajoutes les autres frais de possession et de roulage, il ne te reste qu'à vivre dedans  

C'est de la culture générale automobile que de connaitre plus ou moins la puissance des 3l turbal essence BM  moteurs

6000€ d'assurance par an, un détail de trésorerie

 
roh putain oui   my bad , c'est par an oeuf corse ... c'est ça de se coucher à 2h du mat  

Me disait aussi...
Déjà qu'à 70€/mois j'ai le sentiment de me faire rectifier l'anus tous les mois, à 600€/mois je reprends le vélo et je brûle ma voiture.  

306ch de base la 335I
 
le n54 se tune très facilement (un ptit boitier http://www.burgertuning.com/jb4_pn [...] tuner.html à 500$ t'ajoute 50-80ch, sans pb de fiabilité car moteur forgé - et bcp de retours http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=10605 http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=416797)
 
Bon je sais c'est le mal ici de parler modif et on va vite tomber dans la polo tdi pucée, mais pour le coup c'est bien plus qu'une reprog statique (cartho adaptative selon octane, t°, retour du capteur de cliquetis etc)
Et on peut même utiliser ça uniquement pour logguer sur pc les paramètres moteur (accès à plus de choses que par l'ODB), ou pour par exemple remplacer la jauge de caruburant par une jauge de pression de turbo, etc.
 
Je crois que si je fais péter la 335I, je ferais péter ca aussi, quitte à rouler sans modifier la cartho, mais en ayant accès à bcp de petites choses sympa, une sorte de jailbreak de la caisse

Pense à jailbreaker ton assureur aussi

certes, je me poserai la question le jour où j'aurai la voiture et le boitier.
 
D'ailleurs il me semble qu'il faut que l'assureur prouve que l'accident est dû à la modification afin de dénoncer le contrat (jurisprudence), malgré les clauses (ne pas modifier le véhicule) écrites dans le contrat, non ?
 
Car sinon tout ceux qui utilisent leur prise OBD2 avec l'appli Torque (par ex) seraient aussi dans ce pb (vu que ce boitier permet, comme l'ODB2, de ne récupérer que des infos de diag, sans toucher au moteur)

Vu les clauses de non-modification du véhicule, je suis persuadé qu'il y a 99% de chance que tu sois dans la merde le jour où c'est grave.

 
T'inquiètes pas qu'en cas de gros accrochage, ils vont la trouver ta modif.

...à condition qu'il soit en tort

 
T'inquiètes que les experts sont totalement incapables de savoir si ton moteur est d'origine ou s'il est "reprog", tellement les constructeurs sont eux-mêmes totalement à la ramasse en ce qui concerne la gestion des versions en vadrouille dans la nature.

 
Ça va de soit.
On peut aussi ne pas assurer sa voiture et jouer sur le facteur chance.

 
C'est rigolo tout plein quand même, c'est toujours la même guéguerre, mais personne ne saute le pas.

 
Non, l'assurance couvre le véhicule par rapport à son homologation et son type mine... la puissance du moteur rentre dans les critères d'homologation (pour voir si le chassis peu encaisser la puissance, que le freinage est suffisant, etc...) et celà est ecrit noir sur blanc et même gravé dans le marbre. Si t'as un pépin, le moindre rétro cassé ne sera pas pris en charge par l'assureur si le véhicule n'est plus conforme à son type mine (bon ok, pour un retro ça passera car l'expert n'ira pas vérifier que le moteur a été trafiqué). Par contre, en cas d'accident corporel, là, ils ne vont pas te rater
 

L'appli torque ne modifie rien, c'est la grosse différence.

 
Boarf, une paille, la responsabilité civile est de combien sur un contract lambda ? 10M ? 100M ?  
A tenter effectivement.