Reprise du message précédent :
toujjours en quete de mon roadster sympa, je suis allé voir ça aujourd’hui...
http://www.leboncoin.fr/voitures/314059783.htm?ca=6_s
vendue par un pro, 6 mois de garanties..
j'ai le double du dernier CT, rien a signaler méritant une contre-visite (normal),
en défauts "simples", il y a :
-ripage avant excessif
-berceau: corrosion arrière
-berceau: déformation mineure arrière..
Deja, n'y connaissant rien, ca pose un souci comme "défauts"?
le véhicule a eu 2 proprio, y a pleins de factures de chez BM, dont les freins refaits a 130 Kkm..
Le tarif vous parait correct ou pas?
niveau carrosserie, rien a dire a part des petites griffures..

Ca me parait cher pour un véhicule qui a 146000 bornes sans être en super état.

Edit : Après vérification sur lbc, ca semble être dans les prix...

Attention pavé, Boxster la suite :

Aujourd'hui je recontacte cette annonce pour lui dire que malgré l'absence des sièges sport et du gris, j'aimerai bien voir la voiture, à condition que la voiture soit révisée chez Porsche ou ne soit pas révisée et le prix remisé.
Pas de problème pour la 2ème option, et il me dit qu'il faudra déduire 350€, son tarif pro. Je me demande s'il me prend pour un jambon, la grosse révision me semble plus chère, même ailleurs qu'en CP.
Porsche Réunion m'a indiqué qu'elle vaut entre 600 et 1000€.
Soit, je négocierai plus tard, et on prend rendez-vous pour un essai ce soir.
Je suis là 15 minutes avant et me positionne un peu plus loin que le lieu de rendez-vous, pour essayer de voir la voiture rouler.
Un boxster arrive décapoté, il est magnifique mais ... les sièges sont rouges, c'est un RS60. Le vieux conducteur me voit le fixer des yeux, et continue tranquillement sa route. Dommage, le gris GT est superbe.
Le vendeur m'appelle, la voiture est en fait garée dans un parking plus loin et il la sort.
Elle est gris arctique (clair), classique comme je l'imaginais mais joli néanmoins, et le conducteur en sort.
C'est un Jean-Edouard dans toute sa splendeur, qui a dû être malade à l'annonce des résultats d'hier.
Je fais le tour de la voiture (pas propre), il ne dit presque rien, répond concisément à mes questions.
Quelques petits défauts, le parechoc avant un peu rappé à un endroit en dessous, et une jante un peu rayée. Le joint entre la capote et la vitre gauche qui n'est pas bien droit. A l'intérieur, l'assise n'est pas détendue, de légères éraflures ci ou là, mais ça va.
Je demande si on peut rouler, il m'emmène faire un tour, en passager.
Il démarre, ça fait déjà un bruit sympa, le ralenti semble stable. On roule et le confort me semble très correct pour une version non-PASM, je m'attendais à pire. Je l'interroge un peu sur sa propre voiture, il a une 997 4S, après avoir eu un paquet de modèles.
Difficile de voir ce que la voiture sait réellement faire dans la circulation à 19h à Boulogne, mais il appuie un peu sur environ 100m. On a pas dû dépasser 3500 tours donc je peux pas me prononcer sur l'accélération, ça commençait à pousser sans être violent. Par contre le son devenait très sympa, j'ai hâte de voir ce que donne les 3000 tours suivants.
Retour au point de départ, il éteint la voiture et attend.
Je lui demande si je peux prendre le volant.
"Ah, vous voulez conduire ? Parce qu'il n'y a presque plus d'essence."
  Je suis peut-être parano, mais je pense qu'il ne doit pas avoir l'habitude des bazanés dans sa clientèle.
"Oui, j'aimerai bien l'essayer."
Je prends le volant, je pense que Jean-Edouard fait ses prières.
On fait un tout petit tour d'à peine 1km, je n'ai pas pu vérifier grand chose de plus qu'en passager, mais elle m'a fortement donné envie de la conduire plus loin.
L'essai est très frustant, la voiture n'est pas très bien optionée mais malgré tout elle me plaît, et je compte la prendre.
Blabla à la fin, il va prendre rdv avec un expert (dellicourt) et on se dit à très bientôt.

Et ce soir 20h, coup de fil du mec de cette annonce, souvenez-vous, la noire qui avait été prise la veille.
L'acheteur n'a pas pu avoir les fonds, elle est à nouveau dispo.
Je la teste demain à 13h, et il est possible que je craque pour elle.

 
J'ai vraiment été très content de pouvoir vendre la mienne sans la faire essayer avant de recevoir mon chèque de banque.
 
La noire a l'air très sympa !

J'ai regardé les annonces en Allemagne pour un Boxtser :
 
Suis tombé sur ca : http://www.autoscout24.de/Details. [...] 36&asrc=fa
 
2006, 66000 bornes, 10000 €.
 
Doit y avoir un piège.
 
 
Sont pas chers en Allemagne dans l'ensemble.

Entre le frein à main et la radio...

 
Ouais bon, ok.
 
Mais de là à diviser le prix par deux...

260kkm pour le plus kilométré, ça va...

 
j'ai essayé la RS3 :
 
 
 
 
 
 
 
J'ai même pas envie de monter dans la nouvelle S3, ça doit être encore pire  

Quelqu'un est déjà allé à Nurburgring ?
 
C'est à moins de 3h de chez moi, les tours en touriste c'est pas vraiment cher, environ 95€ pour 4 tours, deux à trois fois moins cher qu'en France pour un circuit mythique.
 
Ca vaut le coup avec ma petite 207 ou j'aurais juste l'air d'un idiot face à des R8 ou Z06 à gogo ?
Faut il obligatoirement acquérir un casque ou du matos ?
Des choses particulières à prévoir ? Pour une première sortie circuit c'est pas "excessif" ?
 
Y a des Alsaciens / Mosellans / Franc Comtois tentés par une telle sortie ? j'aimerais y aller avec mon pote qui a la TTRS préparée, ce doit être plutôt fun là bas...

Franchement, il n'y avait pas besoin de l'essayer pour écrire ce test, c'était tellement prévisible Qu'y avait-il d'autre à espérer de cette voiture ?
 
De toutes façons, ça correspond parfaitement à la cible visée et à l'utilisation qu'ils feront de cette auto.

 
Oui,
 
Les prix sont de plus en plus délirants oui  
 
Casque non obligatoire mais fortement recommandé. Rouler à son rythme, bien regarder son rétro. Mater des vidéos et faire quelques tours en passager me semblent être de bons préalables avant de se lancer, pour ne pas être perdu sur la piste.
Et surtout je dirai de ne pas se chronométrer ou se filmer.

Et ça vaut vraiment le coup ? Y a des activités sur le circuit ?
Tu y es allé avec quel type de véhicule ?
 
Y a des HFRiens motivés ?

Oui, ça reste un circuit mythique.
 
J'y suis allé en 206 1.6 16v    Alors t'inquiètes pas trop avec ta 207.    
 
Y a un grand complexe avec des boutiques, mais c'est bien souvent vide. Tu peux visiter le château de Nürburg également.  
 
Mais le mieux ça reste de se poser le long du circuit et de regarder passer les furieux à fond de balle !

quand je vois déjà la concentration qu'il me faut à Bresse pour faire un tour propre sur 3km, j'imagine pas la complexité du truc sur le Ring
 
Pour l'instant je suis toujorus pas motivé, par contre l'anneau du Rhin ils font chier ils ne sont pas coopératif quand t'es pas dans un club

C'est un créneaux horaire par jour, ou certain jour seulement ces tours "touristes" (je présume que peu de furieux roulent à ce moment la)

 
ya même des camping car alors ta 207; np

moi aussi je rebondis sur la demande du dessus, y at-il des Mulhousiens par ici?

vous ne voulez pas faire plutôt une sortie Anneau du Rhin ?
 
Mais bon trouver 20 voitures ça va être difficile je le sens bien...

 
 
Berceaux corrodés = 95% de chances que ce soit une voiture issue du marché allemand. Es-tu sûr à 100% du kilométrage annoncé? Factures à l'appui?

 
Y'a des gens qui achètent une voiture sans l'essayer?  

Oui, j'en connais... Ca m'a toujours surpris aussi

 
Histoire de pas trop s'emballer  
 
Sinon Check mon avatar et demande toi si tu seras ridicule avec ta 207

 
Il vaut mieux faire 2 ou 3 tours et pas hésiter à apprendre le tracer sur n'importe quel JV récent, même si tu ne ressentiras pas les dénivelés savoir que le prochain virage est à gauche et pas à droite pour un débutant c'est suffisant.

Aujourd'hui je rejoins officiellement la caste des RS avec jantes poncées  

Ponçage par le trottoir?

 
ça m'est arrivé il n'y a pas longtemps, quand la voiture est partie de l'arrière la jante à un peu frotté sur un terre plein

 
Non on faisait du carrelage chez moi, on coupait sur des vieux pavés et en voulant rentrer la caisse j'ai pas fait gaffe qu'un pavé dépassait du rebord en béton    
 
375€ la jante chez renault   ²

 
Madame a emprunté la voiture.

Te fais pas chier à en racheter une, au pire fais le avant la revente.

Ouais c'est ce que je vais faire, t'façon j'ai très envie de la changer pour une C3RS ou une M2RS

Bon courage pour le dumping.

Ouais quand j'vois le tarif des TRS ça me fait mal au coeur ...
 
D'ici a ce que je claque une C3RS neuve avec grosse remise + grosse reprise y'a pas des kms ...

Ouais enfin à 27k€ le bout optionné comme il faut...
Elite auto annonce 19% de remise, ça la fait à 22k€
tu enlèves une reprise à 6-7 k€, reste 15-16 à allonger,et ça c'est dans le cas où tu es un bon négociateur.

Nope, baissée à 9500€.
J'ai supprimé et refait une annonce, j'attends que LBC la valide

Putain  
 
J'étais resté sur des tarifs bien inférieurs, 27 kE pour une C3RS

elle est à 24k€ de base.

Oui mais y a des tonnes d'options à ajouter.