Reprise du message précédent :

 
20-30km/h ca va t'étais gentleman en plus
 
edit : cramé, loukoum a été plus rapide que moi, il m'a servi de lièvre, les flics sont déjà à son cul

2 pts c'est 30km/h c'est ça ? ça veut dire un peu moins de 40 au compteur en comptant les 5% + l'imprécision du compteur, si c'était une nationale c'est pas étonnant qu'ils démarrent, sur autoroute oui plus ..

Quand j'avais été pris pour excès de 40 Km/h ils ont pas démarré tout feu tout flamme ni avec les gyros, ils se sont simplement foutu au milieu de la route de manière à me stopper...  

Ca peut aussi être un excès de moins de 20 km/h en zone limitée à 50 km/h.

Toujours    
 

Tout est dit
Ligne droite sans la moindre habitation ni croisement et personne en face. Je précise juste les circonstances, je pleurniche pas, hein    
 

 
Ca veut rien dire ton post  
 
Ca peut etre ce que tu dis, comme ça peut etre un +20km/h, soit 110km/h pour 90.
 
Le fantasme du compteur, faut arrêter hein. On roule plus en 205 qui ajoute +10. Ma voiture a 10 ans elle ajoute environ 2-3km/h et j'ai conduit une C3 récente qui était pile poil à la mesure GPS. Quant aux 5% radar, c'est pour compenser la précision. Donc de manière générale ça revient à enlever 5% à la vitesse réelle, ca peut aller jusqu'à -10% si la mesure est en ta faveur, mais ça peut aussi permettre d'être mesuré pile poil à la vitesse réelle.
 
Tout ce qu'on peut dire, c'est qu'il roulait entre +20 et +35km/h.

Je roule souvent en faisant des points de +30 voir un peu plus. Aujourd'hui, je me calme petit à petit bon diou que c'est dur.

Ah ça existe toujours, j'ai changé de voiture mais pas de GPS, j'ai vu une différence, et je vois que le compteur de la nouvelle (le Z, conception 2009) a tendance à surestimer ... je dirais presque 5kmh/130 ce qui correspondrait à la mesure sur la 1 ci-dessous :

 
Je vois pas tes images   Mais oui, c'est tout à fait possible. cela dit, ce n'est pas sytématique, voire plus du tout la norme. Je me rappelle d'un exces où on m'avait retenu 142km/h avec ma vieille ZX, j'etais à 155/160 comteur   bon, c'est plutôt rare, ce genre de cas, maintenant.
 
Et surtout, si tu sais pertinemment que ta voiture rajoute +5km/h mini, ben c'est normal de le prendre en compte et de rouler à 135 compteur pour etre à 130 "réel".
Là où ça devient compliqué, c'est si tu rajoutes les 5% de marge d'erreur du radar : c'est prendre le risque de se faire flasher une fois sur deux

Avec le Land Cruiser de 2001 de mon père, d'après le GPS, jusqu'à 90km/h, le compteur affiche 5km/h de trop, un fois passé les 90, il affiche 10km/h de trop

 
Vue l'incertitude du compteur des Subs, je comprends mieux pourquoi les possesseurs de ces engins se sentent obligés de "rouler plus vite"    

 
tiens j'allais dire justement que quand je suis à 130 compteur avec ma   mon natel en mode iCoyote m'indique 121 ou 122km/h

Les compteurs qui surestiment c'est très courant et AMHA voulu par les constructeurs, au moins le gars qui roule a 135-140 parce qu'il n'a pas forcément fait gaffe ou qu'il double par exemple peut ne pas se faire choper, il vaut mieux ça que l'inverse... en tout cas personnellement je préfère une voiture qui affiche plus que la vérité qu'une voiture qui est pile poil a la vitesse.
Accessoirement, ça fait baisser la conso aussi du coup, c'est bon pour les chiffres.

La mienne est entre 5 et 10km/h au dessus suivant la vitesse, sur totoroute, il faut que je me mettre a quasi 140 pour être a 130 GPS.

Sur la Z4, la doc technique dit qu'il peut y avoir jusqu'à 10% d'écart + 2.4 mph.

D'après ce que j'ai pu observer, la différence augmente avec la vitesse.  Ainsi les compteurs sont généralement assez précis à 50-60 Km/h, ils le sont moins à 130 et nettement moins à 200Km/h  (12% d'écart constaté sur une focus ST à 200, alors que je n'avais meme pas 2% à 60).

Vous roulez tous en poubelles mal réglées en fait
 
²²²²

Pour relancer plus dans le topic, vous verriez quoi dans le genre :
 
- coupe 4 places  
- plutôt joli
- 150 - 250cv
- pas trop cher à l'entretien, fiable
- dans les 10 000€
- âge/km pas très important (mais fiable )
- utilisable en daily (LHD only )
- 4 cylindres autorisés, traction autorisée
 
Je suis très attiré par les celica 190 (dernier modèle), j'aime assez certaines accord et prelude, mais je pense que je passe à côté de certains modèles qui pourraient me plaire, par ignorance. Sachant que de toute façon c'est pas pour de suite, le prix peut être plus élevé maintenant si ça se trouve dans ces tarifs d'ici 2-3 ans.

rx8

 
Oui, j'ai oublié de la citer. J'aime bien le look, j'ai un peu plus de mal avec l'entretien soigneux du rotary, mais elle est dans ma short-list. tout à fait le genre que je cherche, effectivement.

 
Tu vas bien galéré à trouver des Celica 190 en bon état...
Idem pour les Prelude 185 chevaux.

sinon un truc du genre : http://www.leboncoin.fr/voitures/309772279.htm?ca=22_s
 
mais bon, même si j'ai une impreza, faut être honnête ton critère "plutôt joli" c'est pas tip top
Le reste par contre c'est vraiment respecté...
 
edit : CAYPA UNKOOPAY  

ou ça... http://www.leboncoin.fr/voitures/309434088.htm?ca=22_s
 
edit : CAYPA UNKOOPAY  

 
Ah, c'est un coupé ?  

ah flute oui je me disais que j'oubliais quelque chose

 
Série 3.  

Alfa GTV ?

 
On a dit fiable.

J'aimais bien la Brera mais c'est dommage qu'il soit sorti avec aussi peu de motorisation. Elles sont trop puissante pour moi (jeune, assurance, toussa toussa...)
Ceci étant, il faut bien 200ch pour tirer le bousin

Les Alfa récentes sont plutôt fiables, non ? Il y avait des retours d'utilisateurs dans Auto-rétro il y a quelques mois, sorti de la finition trop légère et des tarifs d'entretien les mecs en avaient l'air contents  

 
Honda Accord Coupé V6 (si c'est pas trop vieux)
Alfa GTV 916/ GT  
Celica TS    
Audi TT I 1.8T 180/225
BMW E46 Coupé genre 323ci
Mercedes CLK Type II 240 (on commence à en trouver)
Volvo C70 ( ça boit pas mal    )
Hyundai Tuscani  
Smart Roadster
Opel Astra GTC (   )
 

Pourquoi le drapeau portugais pour l'astra ?

Y avait un " ".  

La C70 a de la gueule, je trouve.

Par contre, la TT pour une 4 places ? Haha.

@ zephiel  
http://www.leboncoin.fr/voitures/308731078.htm?ca=17_s
 
Sans hésitation, c'est une voiture formidable...
 
 

http://www.leboncoin.fr/voitures/297281561.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/306158202.htm?ca=12_s (rien que sur les premières annonces)  

Salut !
 
Que pensez vous d'une Z3 d'occaz comme voiture plaisir ? Il y a des modèles particulièrement intéressants ?
 
Ou si vous connaissez des voitures équivalentes n'hésitez pas à proposer
(pas de MX-5 et autres barquettes japonaises svp)

 
   
 
Entre le "christofer" du Portugal puis Rodrigues comme nom de famille sur une 1,3 CDTI tunée, c'est déjà du lourd.

Ha ben mince j'en possède une mais je suis pas portugais

J'ai honte  

 
 
Le fantasme du compteur oui ça existe et c'est plus marqué sur certaines voitures, même récentes.
Exemple sur ce que j'ai conduit récemment, en comparant avec la vitesse GPS COYOTE :
 
VOITURE / DIFFERENCE à 90KM/H / A 130KM/H
- Grande punto multijet / +8 / +11 !
- Peugeot 206 / +2 / +3
- Smart Roadster Coupé / +4 / +5
- Suzuki Swift Sport / +5 / +6
- Honda Civic ictdi / +5 / +6
 
Plus la vitesse est élevée, plus la différence devient importante (ou, le compteur devient moins précis).
 
Pour les radars, il faut enlever une marge en fonction de la vitesse : la marge d'erreur de ce dernier.
Par exemple à 130Km/h, il faut enlever 7km/h.
DONC :
- sur une route à 110km/h  
- tu peux rouler jusqu'à 136Km/h GPS si tu ne veux perdre qu'un point...  
- Si à 136km/h tu as une différence de +5km/h par rapport à ton compteur, tu pourras rouler à 141km/h COMPTEUR.
 
-> Tu as plus de 30km/h de différence au compteur et tu ne perds qu'un point.

 
Oui, prends le 1.9 4 cylindres

 
j'ai pensé à ça vu le cahier des charges, ça se trouve pas trop cher