[Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

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Auteur	Sujet : [Topic] L'avenir de la sportive thermique est dans la spéculation

Aragorn Le Rouge

Reprise du message précédent :

Jambier a écrit :

Une NC avec un rotary 231ch :love: :love:

http://mx5cartalk.com/forum/viewto [...] 57&t=30796

[:aragorn le rouge]

Message cité 1 fois

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@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

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cochon_fou

mucus a écrit :

Quota banane
http://www.youtube.com/watch?v=suEoGJJ5faA&t=15

Le son du moteur [:ripthejacker]

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Aragorn Le Rouge a écrit :

http://mx5cartalk.com/forum/viewto [...] 57&t=30796

:love: :love: :love:

Ouah j'ai regarder plus que lu, mais globalement c'est un plaisir fou qu'on prend à regarder l'évolution de son projet, et son boulot également ! Merci pour le lien :jap:

---------------
Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

magicien96

Même pas peur @sato

EVO_Clubic a écrit :

... comme une S2000 :whistle:

Légère il a dit

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Konovalov

Machine de route

Jambier a écrit :

Ouai mais la RX8 ne m'emballe pas des masses. Par contre son moteur dans la Mimix ca aurait pu donner un truc assez sympa , prendre 9000tr cheveux au vent dans une caisse légère [:perco_35:2]

Je préfère encore les 4 pattes pourris de chez Mazda à ce délire malsain d'ingé déviant qu'est le rotatif [:tim_coucou:1] .

Message cité 1 fois

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

EVO_Clubic

The Power Of Dreams

magicien96 a écrit :

Légère il a dit

J'ai justement vérifié avant le poids d'une NC pour pouvoir parler de la S
65kg de différence

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Championnat GT Sport

ixemul

Nan mais sans blague ! ⚡

Konovalov a écrit :

Je préfère encore les 4 pattes pourris de chez Mazda à ce délire malsain d'ingé déviant qu'est le rotatif [:tim_coucou:1] .

Et encore, un peu plus et ils faisaient tourner la voiture autour du moteur [:meriadeck]

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VA APPRENDRE ET REVIENS QUAND TU SAIS, SINON ABSTIENT TOI C'EST UN GRAND CONSEIL QUE JE TE DONNE... TU ES INCOMPÉTENT ET C'EST UNE RÉALITÉ, TU N'AS RIEN A FAIRE ICI FAUT S'Y CONNAITRE ... -Jojo1998 - RIP - http://tinyurl.com/qc47ftk

Jambier

Ca fait envie ces Mk quand même :love:

http://www.youtube.com/watch?v=Unu [...] ure=relmfu

Avec le bruit du moteur de moto qui prend des tours a n'en plus finir

Message cité 1 fois

Ricou Neit

Frein à main, jeu de vilain

Jambier a écrit :

Ca fait envie ces Mk quand même :love:

http://www.youtube.com/watch?v=Unu [...] ure=relmfu

Avec le bruit du moteur de moto qui prend des tours a n'en plus finir

Sympa, mais c'est quand même dommage de pas mettre d'autobloquant sur une pistarde pareille.

Message cité 2 fois

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Un esprit sain dans un corps... nichon.

Jambier

Ricou Neit a écrit :

Sympa, mais c'est quand même dommage de pas mettre d'autobloquant sur une pistarde pareille.

600e l'option, ca serait dommage de s'en priver

Message cité 1 fois

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Profil supprimé

Ricou Neit a écrit :

Sympa, mais c'est quand même dommage de pas mettre d'autobloquant sur une pistarde pareille.

600€ l'option, je pense que c'est envisageable sur un prix de base de 18 ou 19k€

edit: 3sec jambier tu fais chier :fou:

Message édité par Profil supprimé le 12-04-2012 à 16:16:25

Ricou Neit

Frein à main, jeu de vilain

Jambier a écrit :

600e l'option, ca serait dommage de s'en priver

Celle de la vidéo ne l'a pas, c'est ça que je voulais dire

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Un esprit sain dans un corps... nichon.

Kronick91

Le Stig, en moins bien

En tout cas la vraie question c'est est-ce vraiment homologué en France ? Road-legal (donc en angleterre), je veux bien, la bas les saxo turbo c'est homologué, mais en France c'est une autre affaire...

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Profil supprimé

Kronick91 a écrit :

je leur ai envoyé un mail pour leur demandé s'ils avaient du stock, voici une partie de la réponse :

Citation :

La Gulf :
Elle a 1 an, moteur 1340 protégé par accusump et carter cloisonné, conduite à gauche, freins racing, roll cage. Ce week end je lui ai greffé des commandes sous le tableau de bord qui permettent de passer en mode 120/160/200 cv.
Autobloquant, très bon état général. Elle marche très fort.
15 000€ HT.

Une road legal :
C’est une voiture que l’on vient de faire pour des prospects qui veulent essayer sur route. Noire à bandes oranges.
Hayabusa 1300, accusump et carter cloisonné, indicateurs de rapport engagé, conduite à gauche, freins racing. Elle a passé les tests IVA il y a 1,5 mois, j’attends les papiers par courrier pour l’immatriculer. 15 600€ HT

Conso freins : 25 journées piste. Jeu de plaquettes : 90€
Pneus : TOYO888 en 195 50 15 : entre 7 et 10 journées, 120€ pièce. En T1R , MAxxis, ou Federal 595, sympa en apprentissage : 60€/pneu.
Essence : 16 litres / 100 sur piste.
A titre indicatif : Ailes : autour de 60€, nez : 120€, jantes : 120€, triangles : 80€.
Un hayabusa 1300 se trouve à 2500€, un 1340 à 3500, et se change en 6h en version standard, en 12 si carter sec.

bordel faut pas que je craque, ma femme va m'allumer [:alph-one]

Message cité 2 fois

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Mais craque bon sang !!!

C'est des LIR de folie à "petit" prix !!!

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Jambier

[:sir_knumskull] putain ca fait envie

Profil supprimé

ça s'assure comment ce genre de truc ? mon assurance ne connait pas la marque/model et ne veulent du coup pas l'assurer... impossible de me faire une simulation en plus.

Message cité 1 fois

Kronick91

Le Stig, en moins bien

Demande à la personne qui a répondu à ton mail comment ça se passe généralement pour les personnes qui ont eu à s'assurer avec ce type de véhicule

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Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel

The North Face

passionner #marchefort

Je pense qu'il vaut mieux attendre de vérifier que la voiture ait bien les papiers en règle [:personne:2]
Pour l’assurance, comme ça sera ta 3ème voiture, tu pourras sans problème l'assurer au minimum au tiers chez es assureurs spécialisés pour pas bien cher je pense.

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Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen

Jambier

Ca doit dépendre des assurances, chez Axa par exemple (mon collègue l'a fait pour sa caisse importé):

- Ils te demandent le prix neuf de l'auto
- La puissance fiscale (il y en a forcement une après l'homologation)
- La vitesse max (c'est idiot mais c'est comme ca)

Et avec ca ils savent te faire un tarif.

J'imagine bien pour une MK "ouai bof, ca vaut 18k neuf, 180ch, ca prend 220" " ah oui c'est une petite voiture quoi, comme une Clio non?" "ouai ouai c'est ca "

Message cité 1 fois
Message édité par Jambier le 12-04-2012 à 17:15:01

Twentyone-turbal

TDU.POwER

Jambier a écrit :

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TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !

mucus

forti fide, vacuo animo

Tain mais l'esprit LIR §§§§§ Tu fais exprès de pas le comprendre ?

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ASMR mécanique

chin jo

LIR = L'Irrésistible Rambarde ?

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

chin jo

Alors je garde le Z et mes jambes, effectivement sauter la rambarde en Lotus... Déjà un simple fil barbelé un peu tendu ça la découpe

/ouverture du dredi

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

nikkoneo

Ready To Race !

Le plaisir avant... Après libre à chacun de trouver l’équilibre passion/raison avec son acceptation du danger !

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- Toujours plus -

facedeharicot

Un résultat proche de celui que tu aurais avec ta vieille barquette bleue.
La colonne de direction au fond du baquet. :miam:

Message cité 1 fois

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Projet 2014 : Pas de montre ? :o / Les singes, c'est que des racailles.

joeldc13

Essayes tout de meme avant d'acheter, une barquette a moteur de moto n'a pas du tout la meme plage d'utilisation qu'avec un moteur de voiture.

Message cité 1 fois

Nix

Yan

Pas si sûr que ce soit du poly, d'ailleurs, vu les prix des spares ... Ou alors ils les font faire en Moldavie.

Profil supprimé

c'est vrai que j'avais pas pensé à l'aspect sécurité du truc [:tinostar]

mucus

forti fide, vacuo animo

Banane 2, le retour
http://www.youtube.com/watch?v=End6w3mfZKE

Message cité 2 fois

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ASMR mécanique

o_BlastaaMoof_o

mucus a écrit :

Banane 2, le retour
http://www.youtube.com/watch?v=End6w3mfZKE

Faut avoir les cojones bien accrochées putain

Bracobios

joeldc13 a écrit :

une barquette a moteur de moto n'a pas du tout la meme plage d'utilisation qu'avec un moteur de voiture.

Clairement :hello:

Tu peux mater mon stand à l'écurie où j'ai posté une vidéo de la mienne et une vidéo de celle d'Andy sur le circuit de Blyton Park. Même si je suis à des années lumière de son pilotage, on ressent quand même la différence entre les deux philosophies alors que les châssis sont identiques.

D'ailleurs parmi les fondateurs de Mac#1, un est pro BEC tandis que le second est pro CEC...

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Mes vidéos - Oldies Racing, un karting retro avec des cyclecars motorisés !

picodon

com2me

mucus a écrit :

Banane 2, le retour
http://www.youtube.com/watch?v=End6w3mfZKE

Devoir s'arrêter à chaque virage, quel pied

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Kronick91

Le Stig, en moins bien

Oui la tenue de route du bousin me semble plus que perfectible, compte tenu de la puissance !

Message cité 2 fois

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Twentyone-turbal

TDU.POwER

Kronick91 a écrit :

Oui la tenue de route du bousin me semble plus que perfectible, compte tenu de la puissance !

Américaine [:clooney3]

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TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !

mucus

forti fide, vacuo animo

picodon a écrit :

Devoir s'arrêter à chaque virage, quel pied

couille molle

Kronick91 a écrit :

Oui la tenue de route du bousin me semble plus que perfectible, compte tenu de la puissance !

couille molle bis

Message cité 2 fois

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ASMR mécanique

Kronick91

Le Stig, en moins bien

mucus a écrit :

couille molle

mucus a écrit :

couille molle bis

Venant d'un mec qui se fap sur une clio 16s, ça ne me touche pas ²

[:dehors2]

Message cité 1 fois

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