Reprise du message précédent :

M'en parle pas, à chaque hausse du carburant je me dis que je ne pourrais jamais avoir ma sportive et que l'époque des gros moteurs qui faisaient glouglou est révolue.  

Ah mais pas de souci, y'a qu'a. En attendant, on fait comment ?    

 
C'est fini depuis les 70's et le premier choc pétrolier, ca.

Plus le carburant augmente plus je me dis qu'il y aura moins de pd2pov sur les routes. Hélas, ce n'est jamais le cas.  

 
    Sans vraiment m'y connaitre, je me dit que les moteurs tels qu'on les connait sont pas près de s'arrêter.
Oui on aura surement un rendement qui sera de mieux en mieux, oui peut être que la part d'energie fossile dedans sera de plus en plus petite, oui des sources autres (hybrides?) complèteront surement tout ca, mais a base de pétrole ou d'autre chose je pense que le système actuel restera
 

 
Je vois mal comment on pourrait accepter ca, on trouvera des alternatives

 
Pour ma part, je crains fort que les alternatives économiquement et écologiquement viables n'existent pas.

moi, je vois bien des voitures electriques MAIS avec des batteries normalisées et interchangeables. Ainsi au lieu d'aller faire le plein, on ira à la pompe pour échanger notre batterie presque à plat contre une autre batterie full.

Malheureusement, le TGV sur moteur essence ça coûte très cher, probablement à cause des matériaux à utiliser pour résister aux températures et à l'encrassement.
C'est con, parce que j'aurais bien aimé en mettre un sur mon moteur ridiculement petit, ça aurait diminué le lag important que je vais me taper avec mon gros turbo. /mylife
 

Quand je vois la lenteur du développement de l'électrique et l'absence d'autres alternatives sérieuses, je me dis que t'as peut-être pas tort  

 
Calcul le nombre de batteries nécessaire un 15 aout, et tu verras que c'est beaucoup moins crédible.

Gros turbo + compresseur ou gros turbo + petit turbo  

petite réflexion : l'Etat file 10.000€ à ceux qui achètent une auto électrique
et pourquoi pas à ceux qui roulent en vélo? n'est-ce pas la même finalité? je pourrais très bien polluer en auto plutôt que pédaler

Twinscroll  
 
Mais bon, trouve moi la place sous mon capot pour caler le compresseur et tout le piping qui va avec ce bordel, et promis je le fais

 
Ca existe en Israel. Renault le fait la bas, et voulais le faire en Europe avec les autres constructeurs mais c'est tombé a l'eau.
 
 

 
Celui qui y va en vélo c'est qu'il a pas besoin d'auto  

si, pour deux besoins différents. Comme l'électrique et le thermique, tu vas pas partir en vacances (ou même en WE) en électrique (avec 150km d'autonomie, si tu sais pas d'avance ou tu vas et comment tu reviens, c'est mort...)

pour rire, ils devraient faire une auto électrique de moins de 10.000€, même un caddie de golf. On te filerait de l'argent pour l'acheter

 
Et tu fais combien de CO2 par km ?
Sur le fond ce ne serait pas idiot de promouvoir le vélo. Des boites le font (subvention à l'achat vélo).
Maintenant, même quand j'étais à qques km, j'arrive toujours en sueur au taf et ça c'est pas super cool. Aussi longtemps que tu roules, même à allure raisonnable, RAS. Tu descends du vélo, le refroidissement disparait, 5 minutes plus tard tu nages.
A voir vélo électrique.

 
Tiens d'ailleurs bonne question: Quand tu achète un Twizy a 7ke tu as le droit au 5k€ de réduction de l'etat?
Si oui j'en achète un ^^

Je vais au travail en vélo régulièrement et je dois être présentable dans le boulot que je fais. Suffit de s'habiller correctement pour pas arriver dégoulinant.
Même en été, le matin il fait relativement "frais" ce qui fait que tu ne transpire pas à outrance, pour le retour c'est différent.  

En tout cas, a raison de 25 min aller et 25 min retour / jour, je n'ai jamais eu de soucis.  

 
Je m'auto répond    
 
Le bonus est de 5000e... dans la limite de 20% du prix du véhicule  

à écouter certaine personne, une voiture à pédale pourrait donc etre une voiture plaisir ?.

Je peine à rouler moins qu'à fond et l'aller était en légère montée tout le long

J'ai un peu de dénivelé aussi, mais franchement ça se fait.
Bien que les clés de la voiture sur le même trousseau que l'antivol du vélo, ça soit une très mauvaise idée.  

Absolument  

plutôt ça qu'un mazout

et a ceux qui ont pas de voiture, ou offrir les transports en commun (c'est moins débile).
mais comme d'hab, il préfère subventionner les riches

on ce demande comme renault à fait pour trouver le prix de vente de la ZOE?

J'imagine qu'elle vaut 19625 euros hors subvention du coup

 
Certains prétendent que oui    
 

j'ai écrit "voiture à pédale" et pas "voiture pour pédale" .......  

d'autre aime bien des friteuses italiennes

 
Et même certains les machines à coudre japonaises

 
On peut parler de schisme même !

 
Non, je parlais juste du solaire pour realiser l'electrolyse de l'eau et produire du Di-hydrogene
 
l'hydrogene liquéfié, c'est l'avenir..... que sont usage soit dans un moteur a combustion interne ou dans une pile a combustible.

Il me semblait qu'il y avait un énorme probleme de stockage avec l’hydrogène, genre le réservoir qui se vide de 50% en une semaine.

J'ai eu une citadine avec un petit moteur essence que j'utilisais en "citadine"... Je ne faisais que des trajets de 10 km maximum, le plus souvent beaucoup moins. Je sais pas si c'est parce que le moteur avait jamais le temps de chauffer mais ça consommait un max. Evidemment, dans l'absolu, ça revenait pas cher vu qu'un plein me faisait plusieurs mois mais bon.
 
La conso a chuté le jour où je me suis mis à rouler beaucoup plus (30 - 40 km / jour).
 
Donc une électrique m'aurait tenté

 
Avec donc du photovoltaïque, le truc ultra-polluant pour les nappes phréatiques.
 

 
Non, l'hydrogène liquéfié est une hérésie en terme de vecteur énergétique. Le LiPo est meilleur.

 
de nouvelles tech de reservoir à H2 anti-fuite sont en cours d'etude et prometteuses..... si on avait consacré 1/10 de la R&D sur les carburants issu du petrole depuis 20 ans à cette techno, on aurait deja des solutions.... mais comme ce sont des entreprises privés avec une vue a court terme, ben voila quoi, on a pris du retard....

 
 
tu parles de pollution et tu OSES me parler de LiPo ? , desolé, c'est nerveux, intéresse toi de prêt a la saloperie qu'est le lithium
 
je ne pensais pas au photovoltaique, mais à une centrale à chauffe eau solaire comme en andalousie....

 
Bah justement, je pensais que tu parlais photovoltaïque, donc je contre avec du LiPo.
 

 
Mieux.
Mais le gros problème de l'hydrogène, outre sa médiocre capacité de transport d'énergie, reste qu'on ne sait le produire que de deux manières : l'électrolyse (et donc il faut de l'électricité qu'il est plus efficace de stocker dans des batteries) ou bien le..... craquage du pétrole.

Sur le forum des néergie alternatives, une autre méthode a été présentée, à priori écologique et sans exploser la conso d'énergie pour la production.

 
http://en.wikipedia.org/wiki/Biohydrogen_reactor
 

 
Si tu tapes dedans à froid aussi    
 
Perso je laisse la voiture chauffer avant la plupart de mes déplacements, ça limite pas mal la conso.