Reprise du message précédent :

c'est pas du tout la même taille. Et là se pose clairement le problème de la taille du toit, de son poids et son encombrement dans le coffre, d'où les tanks... pas de miracle
2+2, c'est pas 4, mais c'est toujours mieux que 2

 
3 fois par an ?

Si c'est une voiture utilisée au quotidien, tu as la poussette à demeure dans le coffre et là ça m'étonnerait que puisses ouvrir le toit. Et quand bien même, un simple carton de couches et tu oublies, ça c'est pour les courses. Quant à la pluie 3 fois par an, loule quoi.  
J'ai un roadster et 2 gosses, hein.    
 

Le quotidien c'est maison - crèche - boulot - crèche - maison, pas besoin de poussette.
 
Et on parle bien sûr de 2ème voiture dans ce cas-ci

 
Je mesure 1m80 et dans une 307 CC c'est juste insupportable pour plus de 15min de trajet...

hé ben, essayes pas une Copen alors

J'ai un pote qui compte s'offrir un TT/Scirocco à 20k en gagnant 1500e/net/mois, comment le convaincre que c'est une folie ?

Ca peut le faire s'il est nourri logé blanchi chez ses parents  

déja vu un mec qui gagnais un poil plus, mais qui s'est acheté un Q7 d'occasion (enfin moins de 5 ans ...), sur.... tadama.... 10 ans de crédit   (ça me rappelle quelqu'un du forum dont le beauf s'est acheté un Q3 neuf pendant longtemps aussi).

La carte grise suivant quelle motorisation il prend, mais bon c'est qu'un fois à la limite...
l'assurance: faut pas réver devant les devis alléchant, va falloir prendre minimum du tout risques (sauf si il est encore plus fou que tu ne le présentes). Et ça faut vraiment en faire un pour avoir un indice réel suivant son profil (donner 1/10 de son salaire en assurance, c'est pas rien non plus)
vu le prix ça semble de l'occaz, donc ça va encore niveau perde à la décote... mais bien faire gaffe à l'entretien suivant le kilomètre qu'il achète (une vidange de boite DSG, distri etc...:D). Et faire soit même sur une voiture un peu "branchée" (patapaÿ svp), ça fermera des portes lors de la vente.

Bref ça doit être possible mais y'a pas mal de pertes financière en jeu globalement pour un salaire modeste, c'est un choix particulier en ces temps dirons-nous

Ce n'est pas une folie.
 
C'est possible à condition de pas rouler beaucoup.
 
Il faut juste qu'il ait bien conscience que la voiture sera le poste n° 1 sur son budget pendant très longtemps, ce qui veut dire beaucoup de sacrifices. Et pour rouler peu, ça peut paraître un peu dommage. Lâcher plus d'un mois de salaire en assurance, ça fait drôle.
 
Après, les crédits longs pourquoi pas ? Mais trouver un crédit de plus de 6 ans pour une voiture, c'est difficile, 8 à la limite extrême.

 
Ca peut se faire largement !

S'il achète cash, ça peut être jouable.

C'est quand même vivre au dessus de ses moyens...

Ca dépend des dépenses qu'il a à côté et de la part de son budget qu'il veut consacrer à son auto  
 

Tu prends : prix voiture + assurance + entretien + essence > un an de salaire c'est vivre au dessus de ses moyens pour moi...

 
Sans compter qu'en cas de casse ou soucis mécanique c'est la banqueroute

Il se serait payé une 208 HDI neuve, ca se serait même pas vu ... mais on parle d'une "sportive" d'occase donc tout est différent hein ... sauf le prix.
Excepté quelques pouièmes de surplus à l'utilisation, si le gars veut se faire plaisir, qu'il s’achète sa caisse ...

Et il aura moins de décôte sur son Scirocco d'occasion que sur une 208 neuve...

on sait tous que niveau Conso/entretiens/casse/carte grise/assurance/parking, une 208 ou une TT c'est pareil

C'est surement possible, mais l'expérience montre que souvent la personne n'est pas partante pour faire les sacrifices parallèles que ça implique.
Là ça va être voiture et rien d'autre ; et ce sera surement la voiture nécessaire pour aller au taf donc réparations immédiates nécessaires si pépin.
Pour moi c'est pas forcément trop juste, mais c'est surement pas raisonnable.

clai que la TT est plus grande faut donc une place de parking plus grande

Vous ne savez absolument rien de ce type à part son salaire net alors vos propos moralisateurs à la con, vous pouvez vous les garder.
Entre se payer une 208 HDI et un TT / Scirocco d'occase à 20k, la marche des dépenses annuelles est loin d'être énorme.

Ne te fais pas plus idiot que tu ne l'es, une 208 risque moins à dormir dehors...

Ok t'as raison..  

Ah mais oui, suis je bete , ici on juge à base de raccourcis foireux et des préjugés débiles ...

Je ne pensais pas créer autant d'émules en postant ce message.
Pour apporter plus d'infos, ce n'est pas un gros dépensier, il peut se l'acheter cash et vit en couple sans enfant (donc dépense mensuelle maîtrisée), je pense que ca serait son daily mais il a moins de 10 bornes du boulot.
L'un dans l'autre je pense que ça peut être faisable genre avec le TT@160ch ou scirocco@160 ça doit pas consommer tant que ça... Après il reste l'entretien et l'assu...

Ça dépend ce qu'il a comme bonus aussi. S'il peut se la payer cash je vois pas trop où est le problème, bon par contre c'est sur c'est pas le choix "raisonnable".

 
Personne ne te force à nous lire, ni à nous répondre. Parceque tes propros toujours si plaisants, ça me fait un peu pareil de mon coté    

Toutes mes confuses alors ... je vous laisse donc déblatérer de la merde comme quoi à 1500€ net/mois (soit 23-24k€ brut / an), on ne peut pas se payer un Scirocco à 20k€ d'occase et encore moins l'entretenir (et ce, dans toutes les situations / modes de vie inimaginables).
On est clairement dans le monde de la performance et du premium pour cette voiture ...

Ici c'est le topic voiture plaisir, pas le topic gout de chiottes de pauvres

J'ai fait un tour dans une RCZ Hdi en passager, franchement c'est sympa.
Ok le bruit est pourrave mais le couple + au ras du sol ça procure quelques sensations.

 
Ca ne me semble pas une folie si ses dépenses à côté ne sont pas trop onéreuses (surtout le logement en fait).
Si ce sont des modèles TSI 160ch l'assurance et les dépenses courantes sont correctes... Il ne va pas mettre 1500€ par an dans une assurance pour un moteur de cette puissance, faut arrêter... A moins qu'il soit JC

MX5 cherché ce matin      
 
Pour rappel, il s'agit d'une MX5 perf' avec accessoire "ressort court" (monté chez Mazda d'origine)  
Première impressions comparé à mon dernier référentiel (Clio 3RS):
 
- On est assis super bas, super position de conduite, avec grand capot devant, c'est très différent du coup
- Confort surprenant, c'est pas tape cul du tout même avec ressort courts, on peut faire tout type de route, cruiser, très agréable
- Ensemble boite/volant/pédales bien comme y faut
- Rouler top down... le pied        
- Le chassis à l'air pas mal du tout.
- Comme prévu, le moteur est assez linéaire, accouplé a une boite longue (ce qui n'est pas mal dans l'absolu) ca n'est pas un foudre de guerre, mais bon quand on le cravache ca va même si il n'a pas la fougue de celui de la Clio, je pense que c'est le seul point ou je regretterais la Clio
 
Au global je suis super content,je la trouve magnifique, le bleue est super sympa en vrai dès qu'il y a un rayon de soleil.  Le compromis trouvé par Mazda est vraiment bien, ca n'est pas une bête pistarde inconfortable, ni un cab' mou, vraiment, top quoi    
 
Deux photos à l'arrache avec mon tel (la couleur donne plus clair en vrai je trouve)
 

 

 
 
Et merci à cochon_fou qui m'avait fait faire un tour dans la sienne et transmis le virus MX5  

jolie, ça fait combien de chevals et combien de kilals ?

 
160ch pour 1100kg environ  

Surement un très bon compromis plaisir / coûts / perfs / ligne
Sur celle là, peut être juste le bossage en creux sur le capot qui fait étrange ; mais elle est bien plus belle que la dernière version/facelift est moins sexy je trouve, la prise d'air et AB sont ratés à mes yeux.
Dommage que Mazda ne monte pas un moteur plus moderne à l'intérieur avec un ratio chewals/conso plus actuel.

@Jambier : bel achat    

Non, pas cette fois, je ne mordrai pas.  

Féloches, j'aime bien le combo version/peinture/rabaissement    
 
C'est pas trop bruyant ?
 
J'ai fait 400kms d'autoroute avec la S cette semaine, c'est à la limite du affreux    
Et j'ai 1600kms à faire dans 2 semaines    
J'espère qu'avec le hard-top je gagnerai en silence.

A chewal japonnais on ne compte pas les dents ?

 
Pour un roadster je dirais que c'est très silencieux, merci la boite longue, a 120 on doit être à 3000tr en 6eme.
Après tu as quelques bruits aéro/roulement, mais infiniment plus silencieux qu'une TRS.
 
Par rapport a une Clio c'est plus silencieux du moteur, plus bruyant du reste

Sur les Mx5 on peut pas compter en chwals, même pas en poneys. En tekels, à la limite.