Bien sur mais l'esprit sportif est la comparé à une RCZ hdi  

Tu noteras que je n'ai pas lancé ce débat, ce sont bien certains intervenants du topic qui en sont à l'origine. A la base je viens pour me constituer une short list et il y a eu des contributions tout à fait intéressantes.
 
Et encore une fois, que vient foutre cette histoire de "bouffer des bornes" dans le topic ? Tu ignores complètement de quoi se compose mon trajet. Pour info, il y a un bon tiers de départementale en rase campagne et une portion d'autoroute illimitée, par exemple. Certes, comme je l'ai déjà dit, c'est pas du circuit m'enfin si on devait retirer de ce topic tous les intervenants qui ne font pas de circuit, il resterait pas grand monde

C'est d'un pénible serieux.... Vous avez pas percuté qu'on parle 4 cylindres jap, L6, Flat6 ici ? Je vote effectivement pour un renommage du topic, c'est deja quasiment impossible de discuter bagnole sans qu'on vienne nous les briser avec des HDi, alors ça serait bien d'avoir un topic gazoil-free.

C'est d'un pénible serieux.... Vous avez pas percuté qu'on parle 4 cylindres jap, L6, Flat6 ici ? Je vote effectivement pour un renommage du topic, c'est deja quasiment impossible de discuter bagnole sans qu'on vienne nous les briser avec des HDi, alors ça serait bien d'avoir un topic gazoil-free.

C'est d'un pénible serieux.... Vous avez pas percuté qu'on parle 4 cylindres jap, L6, Flat6 ici ? Je vote effectivement pour un renommage du topic, c'est deja quasiment impossible de discuter bagnole sans qu'on vienne nous les briser avec des HDi, alors ça serait bien d'avoir un topic gazoil-free.

La RCZ tu l'as essayée ? Ca doit être fun mais c'est confortable pour rouler beaucoup ? Et les capacités de chargement ?
 
Avec ton budget, tu préfèrerais pas une petite berline ? Surtout que tu as déjà une compacte et tu dis que tu aimerais monter en gamme.
 
A mon avis, tu peux déjà supprimer l'A1 qui doit être une citadine.
 
A ta place, je prendrais :
Lexus IS200d Pack Luxe 2.2 150cv (35 000 €)
Volkswagen Passat 2.0 TDI 140cv Carat (33 990 €)
Mazda 6 2.2 MZR-CD 129cv (30 300 €)

Vous avez pas percuté qu'on parle 4 cylindres jap, L6, Flat6 ici ?

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 

je ne consoit pas de gacher du précieux Sans plomb dans un moteur 4 cylindres, pour ça, le gazoil suffit amplement

Enfaite, on fait pas de débat sur les pour/contre essence ou mazout mais c'est le topic choisir sa voiture plaisir et je pense que les diesels n'on pas leurs places ici malgres les atouts qu'ils peuvent avoir.
 
Le topic CHOISIR SA VOITURE qui me parait plus approprié  

Si tu compares les bagnoles dont on parle sur ce topic et sur le topic "Choisir sa voiture", celui-ci me semble plus approprié, n'en déplaise aux puristes

Dehors le mazoil, pas d'utilitaire dans ce topic, merci

 
Anéfé !
 
J'ai que 3000km alors c'est un pas évident d'avoir une opinion tranchée. A première vu voila ce que je dirais:
 
* Equipement vraiment top (blutetooth, mp3 usb, regul) vraiment hallucinant à ce prix
* Qualité du son moyenne, je sais pas si c'est les enceintes ou l'autoradio, j'attends que certains commencent à démonter tout ça pour m'y coller
* Un daily impecable ! Suspention dures mais confortable, pas bruyant quand tu tape pas dedans.... J'ai deja tapé 550 bornes dans la journée j'ai trouvé ça bien plus confortable que mon A4 fioul en bilstein/eibach
* Moteur très sympa, largement assez coupleux pour se trainer la bite à 2500tr, rageur au dessus de 5000 (la fameux vtec de chez eux breuuuuuuuuu...brééééééééééééééé )
* Ca coupe tout pile à l'entrée de la zone rouge, c'est un peu con, c'est tellement elastique on prendrais bien 500 tr de plus
* La finition est pas super flatteuse mais ca grince pas, ça couine pas, les sieges sont confortables
* L'ODB est fantaisiste, du coup la conso reste assez conséquence (cf jonas qui a du mal à descendre sous les 9L). Je traine dans ces eaux la moi aussi, mais en faisant bcp d'urbain et en ne pouvant pas m'empecher de pousser qq rapport à la zone rouge dès que le trajet fait plus de 5km
 
Bref pour 15 600e clef en main, je vois pas comment faire mieux

http://fond-d-ecran-gratuit.org/ph [...] -ecran.jpg

 
Rab des Taudi tdi avantagées par un règlement biaisé.
 
Dehors le gazout, c'est out !

 
+1000
 
Le mans 2011 c'était juste bien pour la 787B  

http://referentiel.nouvelobs.com/file/3019930.jpg

 
j'ai réussi à faire un plein à 7,9l mais bon... dans des conditions où ma golf plus puissante et 400 kilos plus lourde n'aurait sans doute même pas dépassé les 6l, ou à peine (et sinon, c'est en dessous des 10l que je ne descends pas mais c'est vrai que je fais de la ville, et que je me fais plaiz' )
 
sinon, je suis à peu près en accord avec ton avis. j'ai bientôt 4000 bornes, et pour moi c'est le daily ultime, pour un truc aussi peu cher

http://referentiel.nouvelobs.com/file/3019930.jpg

 
 
En fait la twingo meme avec sa boite courte 5 rapports et son moteur plus ancien elle consomme moins quoi

 
prête m'en une pendant une ou deux semaines et je te dis quoi ce qu'il en est
 
par contre ça fait bizarre, à 180 km/h, après avoir largement poussé la sixième, de devoir tomber un rapport si on veut aller plus vite

ok antibug

ca pourrait etre un V24 TDI de 1500 cvx pour 3000NM de couple, ca n'aurait tjrs rien a fiche dans ce topic  

 
 
En fait la twingo meme avec sa boite courte 5 rapports et son moteur plus ancien elle consomme moins quoi

 
Pourquoi ?
Parce que Ferdinand (ou bien était-ce Piech ?) a décrété un jour que le plaisir commence à 6000 tours ?
 
Même si personnellement je mesure une part non-négligeable de mon plaisir automobile à travers mon compte-tours et le bruit de mon moteur, je ne vois pas pourquoi un diesel ne pourrait être "plaisir".

 
pck 99.9% des mazout ne procure aucunes sensations ni provoque une envi d'achat