Reprise du message précédent :

 
T'as rien compris, c'est le topic du plaisir quand tu passes à la pompe ici

 
Tu (et 2~3 autres ici) n'es pas sur la même longueur d'onde . Perso, ça ne me dérange pas qu'on parles d'essence ET de mazout ici, au contraire...
 
Perso, si on pouvait exclure les petits moulin de moins de 5 cylindres et 2,5L de cylindrée, le topic ne s'en porterait que mieux

 
Ba si j'ai le plaisir d'aller à la pompe avec mon F4RT et quand je regarde que je suis souvent le seul à décrocher la pompe verte je rigole  

parce que c'est contre-nature. parce que les moteurs diesel sont parfaitement adaptés a une utilisation utilitaire. parce que quand tu fous 100k€ dans un vehicule, faire des economies sur le carburant c'est mesquin. parce que ca n'est parce que 2 constructeurs surfent sur une mode qui ne durera pas, que pour autant ca en fait une motorisation sportive. parce que c'est lourd. parce que c'est over complexe a rendre performant, que ca va devenir ultra onereux a depolluer. parce que ca sonne comme une machine agricole.

et je peux continuer, ad nauseam.

il faut établir une commission
 
pour chaque modèle, une petite assemblée générale où l'on décide du coté plaisir / pas plaisir, et donc du topic à visiter.
 

 
mon flat4 te meurde cordialement

re-

 
ainsi que toutes les petites lotus, non ?

 
Ya le topic sportives du pauvre et gti pour toi

 
Ca va être dur quand on voit que Porsche cause d'un 4 cylindres
 

 
En plus t'as pas la main grasse
Bon sur ce, j'vais aller profiter des frontières pour aller payer moins cher mon zyklon pour bébé bours!

 
et y a pas de topic pour toi    
 
 

 
 
http://www.spritmonitor.de/en/detail/474513.html
 

 
Et j'ai franchement le pied droit un peu lourd

J'pense que c'est kif kif

Bah a vous entendre pour faire 8L faut avoir une brique sous le pied, moi pour faire 8L j'ai une brique sur le pied

La brique sur le pied genre 7000 ?
Parce que la je te l'annonce direct, la SSS2 c'est 20L

 
autant rester dans le garage  

Le voilà le problème de ce topic, vous avez un réel problème avec le second degré    
 
En tous cas, c'est toujours marrant de vous voir démarrer au quart de tour

 
ah, si c'est vrai, tu peux compter 30% en plus pour la sss2 alors
 
mais bon, j'ai que 4000 km, ptêtre qu'à 120000 ma conso aura baissé de 2%

 
 
Genre je passe mes rapports a 3500-4000 une fois chaude et vu que chez moi c'est plein de route de campagne avec de beaux virolos bah j'hésite pas a relancer comme un goujat donc y'a du 6000-6500  régulièrement (j'aime pas aller taper le rupteur )

 
A fond tout le temps tu le vois c'est 19l aussi
 

 
Bah la page que j'te file en lien c'est la conso exact, t'façon sur twingo y'a pas d'ODB pour voir la conso    

 
j'ai pas compris la blague  

 
En quoi ?
 

 
Comme les essences turbo basse-pression, non ?
 

 
 
Qui te parle d'économie de carburant ?
 

 
Elle dure depuis un moment, la "mode". La Golf 4 TDI 150@180, elle est sortie en quoi, 2000 ?
 

 
Définis "sportif".
 

 
Là, oui, on est d'accord.

 
T'es qui pour nous dire d'aller ailleurs ?
C'est ton topic ?

 
Te fatigues pas, on ne sait même pas qui il est pour parler automobile

à titre individuel : le temps qu'ils payent quelques turbos, débimètres et autres injecteurs (voir qu'un expert d'assurance se penche sur leur moulin...) et ils arrêtent les anneries
à titre national : le temps que quelqu'un de compétent se penche sur la relation entre la détaxation du diesel, l'incitation via taxe CO2, les pics de pollution aux particules qui se multiplient, et l'inutilité des ZAPA en comparaison
et on en parlera plus

C'est le bon moment pour ressortir que pour me faire plaisir, je me suis payé une Alfa 156 SW 2.4 JTDm 20V    
 
Tiens d'ailleurs les trains roulants sont enfin terminés.

 
T'es encore vivant toi

Je repeignais mes étriers doigts  

Jonas: 9L tout pile sur ce plein

 
on va faire un topic "combien avez vous fait à votre dernier plein en sss2 ?"

 
Comme sur emotion auto prestige, interdit aux mazouts, et ils ont une short liste de modèle acceptés.
Mais c'est aussi ouvert aux modèles de "passionnés"  du genre Megane RS  

 
T'avais l'air interressé par des retours d'autres conducteurs... Sinon à l'odb, 7.3L, n'importe quoi
 
Le retour en autoroute pure sans abuser: 5.6L à l'odb, donc surement un 6L/6.5L.

 
Je suis toujours aussi dubitatif de vos histoires d' ODB complètement a la rue. Pourquoi les constructeurs s'amuseraient il à faire ca?

Moi ce qui me fait marrer, c'est de voir que ceux qui causent le plus de conso ces derniers temps sont ceux qui chient sur le diesel...

 
Les ODB sont toujours faux... Celui de la SSS2 est particulièrement fourbe... Pourquoi ? Pour la même raison qu'on a considérablement augmenter la taille des réservoir sur les fioul.
Tu fais combien avec ton TDi ? 4.8L... Non mais en calculant à la pompe ? Ah, aucune idée, j'sais pas faire.

 
et moi je comprends même pas que tu puisses te poser la question... c'est quand même pas dur de calculer sa conso, pourquoi on s'amuserait à mentir ?  

 
 
   
 
celui de ma golf ne s'est jamais trompé de plus de 0.1 litres au 100, sur plus de 60000 bornes, que ce soit en faisant du 6 l ou du 11 l
 
sur ma jazz, il était juste quand je consommais très peu, et il déconnait jusque 15/20% quand je consommais plus
 
là sur la sss2 c'est tout simplement n'importe quoi.

Ah, j'ai toujours eu des trucs farfelus (mais pas autant) et bizarrement c'était toujours sous estimé

Je trouve ca étonnant quoi...
 
Bon moi je regarde ni l'ODB ni en vraie vu que je m'en fou mais bon.

Sur la 147 c'était juste à très peu, on pouvait s'y fier, sur la 156 il a entre 1l et 1.2l d'optimisme  

Oé donc finalement celui de la SSS2 n'est pas si fantaisiste que ça
 
On nous prend vraiment pour des cons quand même

 
sur le Z4, il est juste à -0,1l  par contre sur la mondéo, c'est -0,5l d'écart