Reprise du message précédent :
Blague à part, j'en ai eu, je pense qu'il faut vraiment éviter sous la flotte mais j'ai jamais testé
edit : par contre c'est mot pour mot ce que m'avait dit le mec

t'avais monté ça sur quoi comme tracteur ?

Une Civic ED7 reprog' vidée et allégée par la rouille  
Ca marchait bien  

 
C'est marrant comme voiture, mais désagréable au quotidien  

R888 neuf sous la pluie, j'ai jamais testé de meilleur pneus. C'est excelent
 
Ya qu'avec ces pneus que j'osai attaquer sur la pluie

En usage de tous les jours, mes meilleurs pneus pluie c'était des Dunlop SP Sport. Pas fourbe, bonne accroche, vraiment bien pour du "daily+" comme usage.
 
Maintenant, j'ai l'impression que ça dépend des gommes à la fabrication, des tailles de pneus et indices de charge, de la manière dont la voiture fait travailler le pneus...

Après, il faut voir si les pneus sont des premières montes ou non, puisque les constructeurs ont accès à des pneus qu'il est impossible d'obtenir en seconde monte.

C'était une seconde monte

J'ai entendu ce soucis sur du Pirelli notamment.

 
Faut juste pas avoir une flaque d'eau qui traverse.

Vos histoires de circuit sont bien belles, mais concrètement ça coûte combien une matinée ou un après midi sur un circuit "lambda" ? quand je vois les prix sur l'Est je me dis que y a un soucis (400€ la matinée...) ou alors vous êtes tous blindés.

 
Réponse 6

Ptin c'est cher    
 
En moto c'est pour les circuits en région parisienne 100€ en moyenne pour les écuyers et 130€ pour la ferté gaucher (la journée, avec repas inclus). Après il y a  entre 80 et 100 participants en moyenne, je sais pas si en auto c'est autant

 
Ca dépend de l'orga et du circuit.
Avec les GD, 4events, Regliss ou assimilé, pour un circuit comme LFG ou Beuvardes, c'est 130-160 € la journée.
Avec S&S à Magny, ça monte à 250 €.
L'assoce avec laquelle tourne Sly sur les "gros" circuits, je crois que ça monte plus haut, mais c'est du haut de gamme.
400 € la matinée, je sais pas avec quelle orga ni sur quel circuit c'est, mais ça doit déjà être du gros.

et encore l'orga "marge" pas mal en général sur un tarif aussi bas, sachant que le circuit c'est quelques milliers d'euros + commissaires + médical

Regliss ne marge pas ou tres peu sur les orga qu'il fait, c'est une association a but non lucratif.
Sur un beuvardes a 130 euros la journee, 35-40 participants ca couvre les frais.

Pour beuvardes à 70 motos à 80€ la journée : 5600€ (perso beuvardes à 100€ j'y vais pas sachant qu'on trouve @70€ )  
A 40 voitures à 140€ la journée : 5600€
 
Ca se tient !

 
J'ai pu que tester une flaque d'huile  

 
La vache !
 
 
Et combien rentrent chez eux entier avec la moto roulante ?  

Faudrait demander à Testo
 
Sinon ça peut paraitre beaucoup mais on prend moins de place sur la piste, donc c'est plus simple de doubler les autres ou de se suivre de près, et de "jouer" un peu avec quelqu'un, la ou en voiture les gens vont plutôt laisser passer.
 
Et y'a souvent une ou deux petites sorties de piste avec chute ou pas à chaque session mais le monde en piste n'y est généralement pour rien, le tout est surtout d'avoir des groupes de niveau cohérents

 
Peu importe mais normalement elle est vendue là...

en 3 groupes de niveau, donc une trentaine de mec par session. Si les groupes sont bien faits y'a pas de soucis et en général les gamelles sont dues à une erreur du pilote et non un accrochage.

d'ailleurs, de ma modeste expérience je n'ai jamais vu un seul accrochage, les seules fois où ce fut tendu du slip c'est lorsque certains qui ont désactivés l'ABS collent de trop près ceux qui l'ont encore  

 
ouais c'est un peu pareil à Flaine sur glace    
 
Ou alors quand une CRS se plante et reste coincé dans une ornière de glace au milieu de la piste  

Sympa    
 
Mais c'est fait exprès rho c'est pour faire du slalom    
 
 

J'avais une roue dans une ornière et pas d'autobloquant

Hello, c'est normal ce prix : http://www.leboncoin.fr/voitures/289219731.htm
 
BMW 645Ci de 2003 333 ch 114mkm
 

 

 
 
Année-modèle :2004 Kilométrage : 114 000 KM Carburant :Essence
Boîte de vitesse : Manuelle Prix : 16 990 € Ville : 42300 Roanne

 
 
elle est chère pour son age et son kilométrage
 

oui, en plus c'est même pas un diesel !

ce paquebot !    
 
ça pèse combien un jouet comme celui ci ? Google me dit 1690 kg...  
 
c'est plus une GT qu'une sportive, non ?

 
Heuu, oui, totalement , même segment que jaguar XK8 et mercedes CL . Forte connotation de voiture de vieux beau également

le genre de caisse dont chaque siège pèse le poids du moteur d'une twingo    
 
Pour ce faire plaisir au même prix il y a le choix ! (entre les Z3, le lolo et les S2000   )

[quotemsg=29380245,54127,705484]Hello, c'est normal ce prix : http://www.leboncoin.fr/voitures/289219731.htm
 
BMW 645Ci de 2003 333 ch 114mkm
 
http://193.164.196.30/images/928/9280958734.jpg
 
 
Elle a des pètes /rayures de partout, le cuir intérieur est du pur style bmw des années 2000 à savoir que c'est le modèle "je-pars en-sucette".    
 

et ?
le mec qui s'achetetait une M635i hésitait pas avec une R5 GTT. Chacun son plaisir
dans le contexte actuel, c'est plutôt logique que ça se démocratise, tant mieux pour les intéressés en parlant de Merc une CL 500/600 cote plus grand chose non plus. Tu veux rouler en V12, ben voilà. Tu double la cote en faisant le plein (ou presque)

d'ailleurs, c'est le même créneau que les Skyline G35/37, jamais entendu que la Skyline c'est une voiture de beauf juste parce que la 350Z/370Z existe

On va repartir sur les clichés    
 
Ce n'est pas moi qui ai dit que ça faisait "vieux beau", donc je t'arrête tout de suite, ou alors tu t'es trompé de citation. Bref, pour moi je jour où je souhaite une voiture confort, je pars sur un truc plutôt type 550, ça c'est une voiture un poil bâtarde à mon sens. Après j'ai pas non plus critiqué, c'est à mon point de vu et au miens seulement, je m'en fou que tu trouves cette caisse bien tant mieux pour toi... Chacun son plaisir, comme tu dis.

550... F550 ?

 
BMW 550i

Ça explique le prix relativement bas de l'annonce pour la BMW 6 à mon avis ()
 
un voisin s'était retrouvé à vendre une berline bien motorisée avec un faible kilométrage après s'être rendu compte qu'elle consommait trop. les gens sont pas fous, aucun particulier n'était intéressé, les professionnels ne voulaient pas lui reprendre, même en-dessous de sa cote elle partait pas, il s'était retrouvé à la brader pour s'en débarrasser...

j'aurais choisi la maranello