Reprise du message précédent :
jonas : au début tu nous parlais de plus de 10L, maintenant 7.9L et tu continue de te plaindre... faut prendre une Swift mazout

8 litres pour une SSS ça ne me choque pas, je fais pareil (mais pas plus) avec ma TRS.
 
J'ai d'ailleurs remis la pastille pour voir l'influence sur la conso.

 
Livrable dans un rayon de combien de km ?

 
en roulant à 100 en 6ème, même une 330 descend en dessous...

Nettement en dessous

 
Elle mouline certainement moins que ta SSS à cette vitesse sur le rapport final, aussi  

 
Ça tombe bien de lire ça car je mate les 330 E46 en parallèle des petites sportives  

http://www.leboncoin.fr/voitures/290765833.htm?ca=1_s
 

 
 
dans ce cas je te propose la mienne : http://www.leboncoin.fr/voitures/262143429.htm

Intérieur moyen en teinte, et 2004 - 22 000 km ça fait douter mais pourquoi pas...
Ensuite 19 900 euros, elle a 8 ans, ça me semble pas extraordinaire non plus.

J'aime beaucoup cette voiture, et j'en achèterai peut être une plus tard.

D'ici là, la tienne devrait être vendue. En tout cas, je l'espère pour toi.  

C'est surtout que j'aime bien la 350Z dans cette couleur.

A ça d'accord, elle est sympa en cuivrée effecitvement.
Mais ce n'est pas "rare", j'ai l'impression que c'est une des teintes fréquentes du modèle.
La 350Z (et la 370Z ensuite), il y a toujours eu un petit truc qui me bloque. Mais ça a l'air de chouettes voitures

 
Le badge?  

Bon sinon cette zone rouge c'est de la blague, ça rupte avant de rentrer dedans

Zoreil t'es déjà allé sur circuit avec ta trs?

Il a au moins tourné aux Ecuyers !

avec mes yeux ?!

c'est surtout l'écart... et j'ai déjà eu confirmation de quelqu'un qui a conduit une 204ch que comparé à la S, le moteur semble endormi  
après avec le 240ch ça doit être kif kif

 
Yep, une fois à Beuvardes/les Ecuyers, et j'ai découvert ma voiture
 

 
Vilain rapporteur
 
Non non, "jamais fait de circuit, respecte les temps de chauffe"

 
c'est un chouette circuit pour des voitures comme les nôtres ? pas trop stressant de devoir faire gaffe à son rétro tout le temps ?  
 
je me suis bien amusé dans le bois de la cambre, mais tout ça n'est pas très sérieux...

Il faut que le plateau soit relativement homogène, évidémment.
Après si t'es pas comme moi (à savoir aveugle) et que tu es habitué au fonctionnement d'un circuit et de ses dépassements, ya pas de raison particulière de flipper.

Et pouvoir avoiner en toute sécurité (comparé à la route ouverte), c'est un réel plaisir.

edit : et oui, Beuvardes est idéal pour les chiottes en plastique comme les nôtres.

bon, je suis tenté
 
et donc t'as flippé, toi ? t'as envoyé quelqu'un dans le décor ?
 
en belgique, y'a aussi des circuits sympas pour les petits cylindrées ?
 
edit : cool, merci
 
si vous y organisez une journée, j'en suis à coup sûr

Flippé oui et non, disons qu'il faut bien intégrer les règles de sécu
Et voir les drapeaux agités par les commissaires
 
Pour le reste, il y a : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Charade ou la chatre sont pas mal non plus pour les caisses à savon    
 
Par contre je sais pas ce que tu as comme pneus, mais 2 paires de jantes en rab avec du semi slick dessus c'est pas un mal si tu comptes tenir des sessions de 30 minutes (et les plaquettes / ldf qui vont bien    )

pneus contisport contact 3. on va dire que je regarderai pas las factures aux changements de pneus... (et j'ai un bon client qui est vendeur de pneus, il me fera sûrement un prix, surtout si je viens souvent et que je prends ces pneus hors de prix )
 
plaquettes/ldf, je peux prendre du mieux que stock puis garder tout ça pour usage daily ?

En gros tu conseilles de faire ses sessions de 30 minutes à Charade en semi-slicks pour débuter le circuit?

La seule chose indispensable est de remplacer ton ldf par du RBF600, éventuellement les plaquettes en fonction des retours sur les plaquettes origines ou "de marque"

Charade pour débuter   ... j'aurais plutôt vu des circuits avec des dégagements, quitte à ce que ce soit des pistes un peu trop rapides pour la SSS : au moins s'il se sort, il ira tondre l'herbe ou visiter un bac à sable, mais pas taper un rail. M'enfin c'est pas ma caisse.  

 
Non mais t'y vas stock, et tu fais des sessions de 15-20 minutes max, tu fais refroidir, et tu repars.

 
 
castrol SRF

 
j'ai fait pas mal de karting  
 
sur les trucs péchus de mérignac  

50€/L, j'espère que tu roules en semi-slicks avec des RC8 pour sentir une différence d'endurance

facile à changer soi même, le ldf ?

 
Avec Castrol, on s'envole

Et moi j'avais fait du catamaran avant de faire du circuit

 
et avec Motul ?      

Si tu es 2 oui, sinon c'est 35€ de MO vers chez moi

 
J'ai jamais essayé

 
Non mais ça m'évite de le changer tous les 6 mois, je suis tranquille pour 18 voir 24 mois contrairement au RBF 600 qui prend plus vite la flotte

Le RBF600 me dure une "saison", et comme je me vois mal garder mon ldf 2 ans en faisant du circuit de toute façon...