Reprise du message précédent :

 
   
 
oui, le Z est vraiment sympa en conduite "sportive" (c'est un petit kart) mais le boxter est vraiment un cran au dessus ( c'est une vraie ventouse meme sur les petites routes de campagne un peu accidentées).  
 
 
 
 
 

Je trouve le Boxster 986 fade par rapport au 987, qui est magnifique (amha).

 
 
oui, j'ai bien regardé, et c'est bcp plus onereux d'entretenir/assurer etc une Boxster S 987 vs une Z4 3.0si roadster

 
+1

 
On peut aussi penser que s'il accorde autant d'attention à sa mécanique qu'à son orthographe, ben c'est pas gagné...
Et a contrario je connais des mécaniciens qui ont un orthographe impeccable  

J'en connais aussi, un mec avec qui je bossais (en maintenance industrielle) :
Pas loin des 60 balais, aucun diplôme, commencé à taffer à 14 ans comme mécano, aujourd'hui ingé maison ( déjà paye ta progression   ), bah c'était l'archétype de l'   , tu lui fillais un message écrit à l'arrache sur un post-it, il te faisait remarquer la moindre faute    
 
Mais bon faut aussi voir que sur HFR c'est l'aylite aussi, je pense pas qu'un mec qui veut vendre sa caisse n'y arrive pas à cause de quelques fautes d'orthographe, il loupera peut-être quelques clients mais trouvera surement quelqu'un quand même... Après dans un cadre pro c'est différent tout de même...

comparaison sympa entre M5 et GTR : http://www.youtube.com/watch?v=K8jLbyNloCg

J'avais Lu un article intéressant sur la gtr qui disait qu'elle sortait en réalite 40ch en plus au banc que les 485 annoncés officiellement

bah maintenant elles font officiellement 530ch

en concession c'est sur
en tout cas à l'achat, la Z4 n'est pas donnée quoiqu'on en dise. En fait il y a même peu de différence entre la 3.0si et la Z4M, qui pour le coup est un bon choix

J'ai quelques regrets de ne pas être monté à la Z4M à l'époque, mais c'était du genre :
28 000 euros Z4 3.0si impecc' versus
34-36 000 euros Z4M à priori propre, mais plus incertaine.
C'est pas le même profil de conducteurs, et pas le même entretient non plus.
Aujourd'hui une belle Z4M est un très bon choix je pense, mais encore une fois le cout au km est sensiblement plus élevé (conso - révisions plus fréquentes - cout de l'heure de révision plus élevé - assurance).
Au final dans cette gamme de prix, on peut raisonnablement penser au Cayman (S)... Et là tout bascule

Le Cayman j'adore, mais il me faut une décapotable

Bof. L'assurance varie très peu (~50€/mois) entre une S2000, Z4 231ch et Boxster type 987 de 240ch.
Après en concession oui ça douille... Mais j'ai un petit garagiste passionné près de chez moi, qui fait du rallye toussa... Donc là encore ça revient au même.
Le prix des pièces Porsche, pour la Boxster, ne sont pas si chères d'ailleurs.

Bof la GTR, du pipi de chat... La Golf IV TDi 130ch sort en réalité 340ch aux roues... Avec une reprog on arrive facilement à 500ch et un 0 à 100 en moins de 4 sec.

 
A mon grand etonnement, c'est le cas, lorsque je lorgnais sur un Boxster LHD a pas cher, j'avais été très étonné du faible prix des consommables (plaquettes, disques etc....) et faisable soit même.
 
Après, en allant chez un spécialiste et pas directement chez Porsche, l'entretien en concession n'était pas non plus délirant, révisions respectivement a 300 et 600 euros, c'est le même prix que ce que je payais chez Ford pour entretenir ma Mazda 3...

D'ailleurs sur la 987, tout a été rallongé.
Par exemple les vidanges c'est tous les 30 000 Km au lieu de 20 000 pour la 986 de mémoire.
Idem pour le filtre jesaisplusquoi, on passe de 20K à 60K Km...
 
Sinon j'ai encore baissé le prix : http://www.leboncoin.fr/voitures/290629450.htm
C'est amha la mieux placée sur leboncoin

 
Toujours pas 7000€ ?
 
 
PS : descend pas trop le prix, après les gens n'ont pas forcément confiance si le prix est trop bas.

"Prix : 10 500€ (côte 13 000€...)"

evite de mettre ça ou, alors rajoutes urgent car arrivée d'un enfant dans quelques mois ou une connerie du genre

comme dis plus haut ça fait vraiment genre c'est une patate chaude

 
 
Bof je suis juste pressé de la vendre pour passer à autre chose... Je suis du genre impatient
Plus en détail : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 257910.htm

Jte la prends dans 6 mois si l'assurance veut pas me prendre une C3RS

A 9000, on peut discuter

P'tain les vautours

C'est toi qui vois, le week end prochain, elle peut être vendue / laisse la place dans le garage au Boxster

Tu habites sacrement loin  

'Fulé

J'ai de la famille sur toute la côte Ouest. Sinon je peux faire la moitié du trajet vu que j'ai le train à -75%

 
Lyon spa loin pr toi, si?
 
 

Une photo de l'intérieur, ça aide pour une annonce...
Je zappe celles où c'est absent perso.

Le Monsieur, il dit qu'il est pressé
Ca serait bête de louper le boxster d'occase juste car la SSS squatte encore le garage

 
non cela fait juste 600€ par an soit le montant de l'assurance de mon Z4 3.0i Bref une paille......  
 
et coté entretien, il faut comparer ce qui est comparable: entretien chez Porsche vs BMW et là tu verras qu'il y a une grosse diff. Les petits garages tout le monde en connais d'ailleurs "le beau frere de la tante du cousin de ma femme par alliance" lui aussi s'y connait et peu me faire les entretiens du Z moyennant 1 litre de poire.....    
 

 
Je pense qu'il a voulu dire que ca restait aux environs des 50 € / mois par les 3 modèles cités.

 
Je suis prêt à faire la moitié du trajet si acheteur sérieux... Au moins j'en profiterai une dernière fois... Parce que franchement cette caisse c'est de la balle.
 

Ça marche pour le renouvellement j'en mettrai...
 

 
Je voulais dire 50 euros par an ^^
Et c'est un petit garage Renault en fait, mais qui s'occupe de voitures de sport (Porsche, ferrouze...) et de rallye.
 

bon, moi je suis certain que cette bagnole consomme beaucoup trop
 
j'ai fait un plein entier avec quasi que de la route entre 70 et 90, de l'autoroute entre 100 et 120, en roulant toujours comme un papy, l'odb me dit 6.3 à la fin et je fais plus de 7.9l au 100 à la pompe.
 
sur une même config, j'aurais fait genre 6 litres dans ma golf, et avec ma première jazz, j'avais déjà fait un plein à 5.6l sur le même genre d'usage...
 
j'adore cette bagnole, mais ça suce trop pour ce que c'est

 
Malheureusement je pense que tu es plus pressé que moi jusque là
 
Perso je préfère faire 100% pour une caisse et en profiter tout le long du trajet de retour

 
not this shit again  

Je consomme 10L avec ma swift et j'en ai rien à branler.

Mme hésite pour la SSS

 
en même temps, c'était de la 95 pas chère
 
 
 

Autant qu'une C3RS

Rhaa si j'avais la liquidité en dispo directe

 
En même temps je roule comme un goret dès qu'elle est chaude... Sur nationale je descends à 7L réel.

Ah mais la consommation me fait pas vraiment peur, sinon j'envisagerais pas une CRS en daily

 
Faut pas dire ça comme ça quand on veut vendre sa caisse ; s'pas valorisant  

Mais elle aime ça aussi

jonas : au début tu nous parlais de plus de 10L, maintenant 7.9L et tu continue de te plaindre... faut prendre une Swift mazout