Reprise du message précédent :

Oui enfin ça fait juste 1000 fois plus de bruit que ma golf ou ma jazz, ou même que beaucoup d'autres voitures...

Laisse moi deviner, t'as eu que des diesel avant?

 
Sur un truc a 32 max ça montre bien l'insonorisation de la bete    
 
Fin on l'aime notre RS, elle permet de taper du tdi en masse et ça c'est bien meme avec les oreilles qui saignent

Ah ouais, merde  
Ca va être rédhibitoire pour moi, déjà que je me limite à cette vitesse en ville ... alors sur autoroute, c'est fait pour rouler normalement

 
Comme grande majorité des citadines essence assez récentes.  

bah on sait bien qu'une petite boite à savon c'est pas fait pour l'autoroute

 
Jamais conduit une aygo toi
 

La TRS sur l'autoroute
 
J'en ai un très mauvais souvenir, au delà du régime moteur a 4500tr au régulo a 140, c'est les bruits de roulements/pneus qui étaient insupportable, une vraie caisse de résonance c'etait très désagréable, fallait trouver la bonne vitesse pour minimiser le bruit.
 
Sur la Clio (2008 donc boite retouché pour la mienne) la 6eme reste assez courte, je dois être a 4000tr a 140 au régulo mais alors ca n'a rien a voir, deja la position de conduite étant infiniment mieux on est bien installé, pas de bruit de roulement, et pile a ce régime le moteur ne fait pas trop de bruit et finalement je la trouve silencieuse.
A 130 pile elle résonne beaucoup plus par exemple

bah, ça va encore

 
Ton Aygo est un modèle de silence par rapport a ma rougne, j'ai eu l'occasion de tester les deux et honnêtement c'est "reposant".
Après quand on a pas les moyens d'avoir un daily et une voiture plaisir, quand on doit faire des Km on prend l'habitude de gratter les croutes de sang séché qu'on a dans les oreilles a l'arrivé et ça va aussi bien.    
 
Tout ça pour dire qu'il n'y a pas de quoi s'étonner qu'un essence récent soit silencieux sous 3000 trs.  

 
 
o_O Non, vraiment, quand je fais mon trajet boulot la voiture fais pas un seul bruit. Je vois pas comment tu peux la trouver bruyante sous 3000tr. Au ralentit un croirais qu'elle a un start & stop...  
Et non, j'ai roulé tout un tas de truc, de l'AX 1.4d à la 996 4S
 

 
J'ai fais 550 bornes dans la journée avec, c'est nickel sur autoroute hein, rien à signaler. 500tr de moins en 6 permettraient de descendre la conso d'un bon litre amha, mais c'est parfait sur autouroute. Je prévois d'ailleurs de faire metz-toulouse d'ici peu, sans doute d'une traite (hormis les pauses sans plomb vu la taille du réservoir )

Elle n'est pas bruyante et consomme peu, d'accord ! Mais quid du 0 à 100 ?

L'AX 1.4D est une essence récente et la 996 4S une citadine...

elle a l'air top, mais je pense quant même que je préfrerais la 996 4S

 
Boah c'est pas si pire, mais faut pas avoir de passager, car impossible de parler à 160, quoi

 
Bref, croyez ce que vous voulez hein
En tout cas, si y'en a qui hésitent entre la twingo RS et la SSS2, j'ai pas les tympans qui saignent à 140 perso et j'ai pas cette histoire de bruit de roulements, résonance etc....
 
8s et quelques le 0-100... Ca se fait en seconde

et si on veut une SSS2 et qu'on est pauvre ?
qui a essayé une Fiesta ST ?

 
C'est pas question de "croire ou non".
Je te parle de citadine essence récente et tu cite une AX 1.4D et une 996, y'a un soucis non ?    
 
Pour rentrer dans le débat du Start'n'stop, j'ai eu l'occasion de rouler une Opel en 1.6 récemment et on n'entend pas le moteur au ralenti, ça n'a pas grand chose d'étonnant, c'est "normal".
 
Bref.

 
Je l'ai touché 15 600 immatriculée, neuve.... C'est pour ça que j'ai justement pris ça (pauvre$$$$).
Sinon, tu peux regardé les SSS1 qui vont surement mangé une décote énorme, mais sans boite6....
 

 
Tu es lourd.
Je te ferais une video extérieur capot ouvert au ralentit ou tu n'entendra qu'un tic toute les secondes, ça te suffira pour comprendre que le moteur est vraiment extremement silencieux ?

 
 
C'est la bonne caisse ceux qui comme moi en ont marre du moulin a parole qu'est madame, a 140 t'es obligé d'hurler du coup elle préfère se taire  

 
hurler à 140 faudrait quand même pas déconner
 
après certains vont le croire, fais gaffe.

Bah entre les bruits de roulement et le moteur, une dame avec une voie qui porte peu on en est pas loin

C'est moins bien insonorisé qu'une clio 2 phase 1 ou quoi ?

 
Bof tu achète une TRS ca vaut dans les 8Ke avec la décote maintenant...

Peut-être que je suis lourd, en attendant je persiste a dire que ça n'a rien d'étonnant.
T'es peut-être étonné parce que 90% de ce qui roule sur notre beau pays carbure au fioul domestique et fait pas mal de bruit à l'arrêt.  
Ceci dis j'ai rien contre toi hein, c'est juste que, de mon point de vue a moi que j'ai, ça me semble normal et y'a pas matière a en faire une vidéo.

 
Aucune idée, je n'ai pas eu de phase 1, juste une phase 2. (dci )
 

 
6600 euros en cup d'après un pote, avec 80kkm

 
Oui oui, ok la SSS2 fait un bruit monstrueux.
 
Heureux ?

 
la vache... remarque j'ai vendu la mienne en cup , nickel, revisé, pneus/freins neuf etc... avec 35mkm pour 9k il y a 1 an.
 
D'ailleurs je me disais a acheter neuf ca fait mal, mais d'occasion c'est franchement une très bonne affaire pour le prix! En jeune permis j'aurais foncé prendre ca
 

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/281804531.htm?ca=12_s
 
belles jantes alu

 
non mais bon t'es gentil, j'en ai une aussi
 
et même si effectivement c'est pas une voiture super bruyante casse couilles, elle n'est pas du tout particulièrement silencieuse pour une essence récente. et je prends pour exemple mes trois voitures précédentes (deux jazz de générations différentes, et une golf), toutes les trois étaient encore largement plus silencieuses que la sss...

 
Non. Relis avec le doigt, elle fait pas de bruit et c'est normal.
 
J'arrête là pour ma part, ce débat n'a pas lieu d'être.

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/281460023.htm?ca=12_s
 
Au pif, et encore, vu la sortie de la 2 je doute que ça se vend facilement. Amha, c'est très négociable.

 
L'échappement fait du bruit passé un certain régime moteur, oui, et c'est voulu (note y'a un sticket sport à l'arrière).
Le moteur ne fait pas de bruit. Serieusement, démarre la, sort et écoute le bruit de la caisse. Si, le moteur est particulièrement silencieux.

A 80K km, c'est un peu normal

Si j'ai pas le budget cet été pour une CRS, je me rabattrais bien sur une TRS  
Quelle taille max on peut rentrer dedans ?

 
Ce qui me fait tiquer sur l'annonce, c'est l'absence des jantes (là c'est roue de secours en 15poucesx4)
 
parce que neuf c'est 350 euros la jante + 120 euros de pneu x 4 soit 1880 euros en plus

 
je fais 1m76 et j'ai de la marge au niveau de la tête, faudrait demander à Deprem si il est déjà monté dedans

Une CRS je suis à l'aise comme dans n'importe quel petit camion, mais aucune idée de la nouvelle Twingo (la 1 je passe sans soucis mais ca n'a rien à voir).

C'est quelle monde sur la TRS ?
 
La SSS1/2 c'est vraiment la merde... 155e le conti en 195/45/17, qui dit mieux pour un pneu aussi ptit ?

et oui
d'où mon passage en 16.
 

 
195/40/17 sur la TRS cup.

 
En cup c'est 195/40/17 ... la taille de merde, chère, pas de choix.
En normale c'est 195/45/16 la tu as du choix, et pas cher.

effectivement ça pique, c'est une monte "batarde"?