Reprise du message précédent :
Me semble que c'est un peu pourrite mais je dis ça sans avoir testé. Je me rappelle juste en avoir lu du mal à l'époque ou je m'intéressais à l'achat de ma 330Ci.  

ah mais si je vais virer ce pédalier pourri et en remettre un propre plus tard c'était juste pour savoir si ces 7mm de course en moins sont très pénalisantes ou si je ne vais pas sentir la différence

sur le coupé c'est boite (manuelle) 5 en ph1 et boite 6 en ph2, j'ai bon ?

 
Oui  

ok comme la 325ti donc (sauf pont nettement plus court sur la ti boite 5)

 
J'aime bien à ce sujet l'accélérateur "électronique par câble" des 406 : accélérateur classique à câble qui va jusque dans le compartiment moteur, qui arrive sur un boîtier électronique qui pilote le papillon.

Erf, désolé pour toi

 
Franchement, 7mm à la pédale ca fait combien de ° sur le papillon?  Je pense vraiment pas que ca te bride. Mais le meilleur moyen d'être fixé c'est de voir si tu arrive à la butée sur le papillon, et je pense que c'est le cas.

Car Wash quand il gèle, déconseillé?

 
Encore faut il qu'il soit alimenté en eau

 
Si tu essuies ta voiture après, pas de souci.
Si c'est un cab avec capote en toile, évite quand même.

quelqu'un m'avait conseillé un carrossier à/près de Bruxelles, je sais plus si c'est sur ce topic-ci, mais en tous cas je retrouve plus le lien... s'il passe par ici, je reveux bien le nom et/ou l'adresse ! merci !
 
edit : j'ai trouvé, c'est wondercar, j'y cours pour voir combien ils me demanderaient
 
(vaut mieux que je fasse car wash avant ? )

Corvette 1989 en ce qui me concerne:  
- toit amovible pour prendre l'air
- entretien bon marché
- puissance sympa pour une mamie (0-100 en 5,6' au Gtech)  
- look kitsh mais chassis moderne (susp traingulaires, freins Brembo..)
- phares escamotables (un rêve de gosse quand je jouais avec ma Matra 530 Majorette)

 
Bref une voiture plaisir pour exigences modestes ;-)

 
Sympa tu en as en HD ?  C'est pas la boite de vitesse  / freinage qui est depassé la dessus?
En tout cas c'est rouler différent    

j'aime beaucoup les Corvette, même si la C4 j'ai du mal (look kitsch, c'est le mot, ce pourquoi visuellement je préfère la C5)
dis-nous en plus

à la base je m'interrogeais (car en moto ça joue vachement, mais la course de poignée est plus courte).

Je verrai au moment du changement du collecteur d'admission (le temps de le recevoir des states) et je verrai

Après même 1 degré d'angle sur une ouverture de 67mm ça joue ou pas ? Je n'en sais rien mais ça peut être intéressant de voir

ça doit faire perdre un centième lors des runs en ZAC, je dirais

et sur piste de dragster?

Pas si fiable la GT3 RS en fait...
 
http://www.pistonheads.com/news/de [...] ryId=24209

Pour angisque.
 
http://www.pistonheads.com/news/de [...] ryId=24344

 
Je n'imagine même pas la facture
Heureusement que c'était pris en charge...

Porsche et les joints, une grande histoire d'amour

Tiens cela fait longtemps que je n'ai pas posté ici.
J'ai eu une rx8 pendant presque 2 ans (super voiture à conseillé) mais j'ai du changer il y a 2 ans déjà pour une 207 HDI (madame voulais une diesel)
J'ai réussi à la faire changer d'avis, et je regarde actuellement à nous faire  plaisir un peu sans devoir tuer un ours à chaque plein d'essence.
J'ai déjà un peu regarder:
- Voiture pas trop puissante (-200ch sur -1.2T) ou surtout pas trop coupleuse
- Pas trop de km  
- assez fiable
- Pas trop gloutonne  
- 9000 eur serais une bonne base
Utilisation 26 km *2 par semaines + 100 bornes le weekend.
 
J'ai déjà repérer :
- Mini Cooper (ou mini One)
- Suzuki Swift sport (ou vvt)
- Fiat 500 twin air (surtout pour la conso)
 
Mais ce qui bloque un peu pour moi est le coffre de ce genre de voiture...  

RX8, la seule auto avec un couple inférieur à celui d'un rasoir électrique.

opel speedster

Alors qu'il bloque sur le coffre d'une Swift ?

Et à ce prix, va falloir s'accrocher sévèrement

Et à 9K =>  

Corolla TS

T'as la TRS (lol le coffre) voire la CRS, dans ces eaux là aussi
/taliban RS

Une Clio RS ?
Une CTR (la génération monospace) ?

C3RS, Corolla TS
CTR mais un peu short 9K

Une ITR ça passe nickel... sauf pour les bornes

9k pour une CTR ep3 c'est très short oui, alors avec peu de bornes vu comment les mecs se touchent...

C4EST JDM §§

Il a morflé Mr tdi

vu que tu penses à la fiat 500, pourquoi pas une mito sinon ?

 
  La C4, la plus belle Corvette.
 
Je ne dirais pas look kitsch, quand on la compare aux autres modèles, c'est la plus discrète et la plus effilée. La C5 est franchement fade en comparaison et la C3 est limite too much. Après, l'intérieur peut paraître démodé par contre, avec ses cadrans lumineux technologiquement dépassés, mais c'est tellement 80's Et en version ZR-1, elle doit être géniale.
 
C'est pas vraiment ma définition du kitsch ça :



 
Toute simple et sans fioriture.
En photo elle parait plus sage qu'en réalité. Je n'étais pas fan du tout du modèle avant d'en voir une en vrai à côté d'une C3. J'en ai croisé une sur l'autoroute il y a deux semaine, peu de temps après avoir croisé une C5. La C4 m'a fait beaucoup plus d'effet !

http://www.leboncoin.fr/voitures/283103063.htm?ca=4_s
 
en parlant de corvette
 
notez le nom du circuit de test

"Portes Lambo, sono 4000W..."
je sais pas pourquoi, je le sens mal...

Je ferais bien style d'être intéressé pour avoir des photos