Reprise du message précédent :

 

 
j'ai bien fais de te garder la veste et le pantalon de ski

Ça me ferait chier d'acheter neuf sans prendre la couleur que je veux

 
moi aussi un peu, mais ça fait déjà deux mois que je roule dans des caisses qui sont pas à moi, j'ai pas envie d'attendre encore quatre mois et puis l'autopersuasion fera le reste. j'espère...

 
j'irai voir quelles sont les chouffe trouvables dans mon mag et tu pourras choisir

Pas moyen de trouver un autre concess un peu plus loin ?

 
bah quand ils regardent le stock, c'est pour toute la belgique

par contre va falloir assumer le coté kéké    
 

 
mais bon, on se sent vraiment bien dedans, ça a l'air bien monté, ça a l'air robuste et ça vibre pas. faudra juste accepter les plastiques qui se griffent pour un rien

Techniquement des choses ont changés ?

 
par rapport à la précédente ?
 
il parait qu'elle est plus confortable sans être moins efficace, y'a un sixième rapport et donc en moyenne elle consomme moins.
 
elle fait quelques chevaux, quelques Nm, et quelques kilos de plus.
 
elle est assez bien équipée (17'' en contisportcontact 3 je crois, xenon, bluetooth, usb, 7 airbags, radar de recul, esp désactivable)
 
keyless et détecteurs phares et pluie

Ah oui elle fait 136ch maintenant    
J'avais hésité à prendre une 125ch a l’époque, je lui avait préféré la TRS pour son chassis et mon coté
 
Maintenant la TRS est passé de 133 a 130ch a cause des normes CO2 , l'interieur est toujours aussi moche voir plus, et le restylage...  
Je prendrais la Swift sans hésiter du coup

 
La nouvelle TRS c'est ça?
 

 
Je trouve ça hideux perso    
 
La première par contre j'aime bien.

 
Oui
 
La première avait pourtant une bonne bouille

 
Chez Renault ils ont réussi a perdre même les plus talibans de la marque... c'est une vraie catastrophe.  
Il ne reste plus que la Megane RS qui me plait, et encore, je suis pas fan absolu du look

Moi je suis pas taliban, si je trouve une voiture qui me plait dans mes prix, je prends peut importe la marque
 
D'ailleurs la twingo 1 je la trouvais super moche, quand la 2 est sortie je me suis dit tient ils ont fait un effort cette fois, pareil pour le passage megane 2 vers 3 mais bon ils font ce qu'ils veulent...  
 
Après je comptais pas en acheter une non plus donc je m'en fous en fait

 
Et encore l avant ca va. T as pas vu l arriere

 
Ah ouais en effet    
 

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C'est Gan-san au volant
Sinon elle sous-vire pas du tout dans cette vidéo, la R33  
Je crois qu'on m'a dit qu'elle était pataude, pour une Skyline, mais en mattant ça je n'en ai pas trop l'impression.

Sinon féloche pour cet achat, c'est une super caisse quoi qu'il en soit

 
Ouais enfin ce que je veux dire c'est que tant que tu payes t'as le droit de polluer, je trouve ça con quoi

 
Même poids que la SSS1 ph2 (la mienne )

Euh non.

AW
 
Je voulais votre avis sur mon cas.    
 
Je me demandais quel serait le moment propice pour changer de voiture. Mon objectif n°1 est de minimiser la décote. (Dans ce cas fallait pas acheter une française neuve et lui coller 25'000km/an me direz vous.    ).  
 
En gros elle aura ~50'000km et déjà 2 ans au printemps. Quand je vois les tarifs en occasion ça me fait un peu peur. D'autant plus que la décote à été accentuée ici par la baisse de l'€ par rapport au CHF et les importations parallèles qui ont commencé à se développer depuis 1 an alors que c'était quasi inexistant au moment de l'achat.  
 
Bon voilà elle me convient très bien et à budget égal j'aurais bien du mal à trouver mieux je pense. Donc le plus sage serait de la garder encore quelques temps. Mais jusqu'à quand ? J'imagine qu'une RS avec plus de 100'000km c'est limite invendable ? Le mieux serait de la vendre vers 70-80'000km ou avant l'arrivée d'une ph2 ?!
 
/AW

bah le problème c'est quand t’achète neuf, c'est pas pour garder 2 ans. Mais plutôt 6-10 ans.
T'as pas bien le choix je pense que d'accepter de perdre un max.
T'aurais du la prendre avec 1 ans et 25k

 
Oui ou revendre avant 30 - 40k km... mais bon quoi qu'il en soit tu perds de l'argent.

 
Ouais le seul problème c'est que quand je la voulais les premiers modèles n'étaient pas encore sortis, donc pour les occasions...    
 

 
Quand elle sera limite invendable je te la reprends à vil prix (enfin ma copine, moi je vise soit la celica si je change de job soit la camaro dans 4-5 ans )

 
il veut une skyline maintenant    
 
 
 
 

 
A ce moment là je préfère la vider, lui coller un arceau, des filetés et des slicks et la garder pour la piste.    

Pour tourner moins vite et moins souvent ?    
 
 
 

Franchement une RS c'est parfaitement vendable avec 100 000 km, en tout cas en France. Faut pas oublier que c'est connu comme les meilleures sportives dans leur gamme. Du coup ça créé un vrai marché pour les p'tits jeunes avec un budget limité mais qui veulent une bonne auto. Après je dis que c'est vendable, mais ça veut pas dire que tu vas la vendre à bon prix

EDIT : ce qu'il faut comprendre avec RST, c'est que si tu ne veux pas perdre d'argent, faut pas acheter neuf et, SURTOUT, faut acheter une série limitée ou dernière version, les seules qui gardent la cote.

Faut bien que certains achètent neuf

 
Ouais j'aurais du garder mon BM deux ans de plus et prendre une Trophy en occasion. Mais j'avais envie de changer, j'avais une bonne remise et il n'y avait rien d'autre qui me convenait complètement à budget égal. Je sais que je vais me ramasser à ma revente. Je veux juste limiter la casse.    
 
 

 
Même sans aller jusque là, j'ai déjà vu une Elise S1 mettre la misère à a peu très tout le monde à Dijon et faire 600km dans la journée.  

 
J'en ai vu prendre feu au bout de 5 tours et jamais rentrer

 
Ca arrive aux meilleures  

Je dis ça j'ai pété un cardan pendant un rallye

 
Ouais, enfin il m'en est arrivé d'autres avec d'autres voitures

 
non avec la saf

 
Incassable cette salope, témoins à l'appoui

ma copine veut un sleeper, t'as une megane grise de 250cv, je peux pas lui trouver mieux
 
 
 

 
C'est pas forcément la voiture ²²²²

C'est pas faute d'avoir essayé