Reprise du message précédent :

A mon avis, et comme très souvent sur ce topic, on se permet d'exprimer un opinion erroné au vu de ce que l'on a lu/vu/entendu sur internet, sans même savoir de quoi on parle

Et puis si t'es pas d'accord t'es un noob amateur d'Audi TDisée ou de reprog

oublie pas aussi de rajouter le trefle pour porter chance    

La S1 de l'annonce a quand-même 104 000 km

ouai, j'en garde un bon souvenir (dans une 166), avec une conso moyenne de plus de 7L quant même (d'après l'ODB) et une fiabilité des accessoires moyenne

Question existentielle concernant une voiture plaisir et un parking :  
 
voiture plaisir coupé/cab de 2005 ( donc toit rigide ) d'une valeur de revente actuelle de ~18k€  
valeur locative d'une place de parking : 140 à 175€ / mois    
J'envisage de la garder 3 ans, ce qui ferait au moins 5000€ de location de parking.
 
D'un coté la raison me dit d'aller vers les économies, et de l'autre, la passion me dit qu'il faut la bichonner ...  et je n'arrive pas vraiment à arbitrer :  
 
Quand je vois le genre de voiture qui dorment dans la rue, je ne suis pas vraiment effrayé par le vol. Seulement par les petites rayures et coups sur les pare-chocs. La prime d'assurance ne change pas vraiment qu'elle dorme dehors ou en parking ( 30€ de diff.). Il y a pas mal de place dans le quartier, et une fois garée, elle n'en bougera pas de la semaine.
 
D'un autre coté, je gagnerai en confort, ne pas avoir à chercher de place, éviter justement les petits bobos.
 
En gros, en 3 ans, elle devrait encore décôter de 3000/4000€ et si j'ajoute à cela 5000€ de parking j'aurai perdu 8000 à 9000€.
En prenant le risque de la laisser dans la rue, si au pire je devais faire changer un parechoc à mes frais, j'en aurais pour 1500€. Et là, j'aurais perdu entre 4500 et 5500€.
 
Il y en a parmis vous qui font dormir leur jouet dehors en ville ?  
 

 
Quoi comme auto?
Faire dormir dehors ca me vient même pas a l'idée, a la limite pour le déplacoir quoi... sinon je te le déconseille fortement.
Mais le prix de ton parking la c'est hallucinant aussi tu habites ou?
 
Reste la solution de déménager
 

Je suis dans le cas inverse.
 
Je me suis trouvé un parking, marre de chercher une place, marre de laver la voiture et la retrouver crade 1h plus tard.
 
J'habite dans un coin calme mais on m'a volé mes essuies glaces.    
 
C'est l'hiver, je sens bien que la voiture apprécie pas trop de dormir dehors.
 
Le box peut servir de cave, rangement si tu n'en as pas.

Tant qu'à sortir de l'argent, autant avoir quelque chose au bout mais vu le tarif que tu annonces pour une location, je suppose que l'achat d'un box est inenvisageable ?

SLK de 2005
En quoi tu le déconseillerai ?  
Le parking, c'est le prix dans certains coins de la région parisienne et paris, malheureusement ...    
déménager n'est pas envisageable comme hypothèse pour cette équation

 
Là on parle de place de parking sous terrain mais pas de box hein ... faut ajouter encore 40 à 70 € pour passer en classe business box
 
L'achat est bien entendu exclu, dans 20 ans il ne serait toujours pas amorti ... ( j'avais fait quelques simulations plus que décourageantes )

à ce propos, y a moyen de verrouiller des essuies glaces par un quelconque moyen bien que je pense que non ...

Brancher la batterie sur les balais.  

pas à ma connaissance, et je pense qu'il vaut mieux qu'ils s'enlèvent facilement plutot que de bricoler un truc, et qu'un connard ne te torde tout l'ensemble en voulant te les voler

 
Fais l'inverse, achète un parking avec 18K€ et loue une bagnole (avec 5000€ de budget, tu peux tenir quelques mois en loc juste le WE)

  avec 18k, t'as même pas la télécommande pour ouvrir le parking

need ton astuce

Une SLK, je la laisserais pas dans la rue. Entre le coup de clé et le monospace qui se gare au bruit, je craindrais d'avoir une voiture défraichie au bout de quelques mois, surtout en RP.
 

 
Moi je revit aussi depuis que la voiture est dans le garage, au chaud, propre.
Avant je m'en servais que le week end, garé dans mon parking privé certes mais extérieur... salie par la pluie, les chats qui montent dessus, en hiver elle etait dégueulasse tout le temps
Très clairement je pourrais plus me passer d'un garage ou d'un box au pire des cas.
 

 
L'incivilité, les coups de pare choc / rayures qui vont avec, l'extrème saleté de l'auto garé a coté d'une rue et qui bouge pas, le risque de vol /deterioration... surtout une Mercedes, le prix de l'assurance du coup.
 

 
Un parking qui se loue 150€/mois ça ne dépasse pas les 20K€ à l'achat ou alors, le loueur est à la ramasse

 
Le soucis c'est qu'après il faut trouver un coin où foutre le cadavre quoi.    
Quoique, avec l'épisode neigeux du moment, ça peut se mettre dans la poudreuse, en plus ça conserve donc c'est tout bénef.  

 
C'est le seul truc qui me fait peur en fait. Mais la crainte n'est pas toujours justifiée ... Parce qu'objectivement, je vois fréquemment un SLK 55 garé et dormir dans les rues autours, une continental GT, une 4S, etc   Et elles ne sont pas abîmées pour autant.
 
 

 
Sont-elles garées à la même place tous les jours ?

non, elles circulent probablement tous les jours.

 
ça fait une grosse différence

Tu as probablement raison... mais je ne vois pas ce que cela change : s'ils changent de place, elles finissent bien par se garer quand même ailleurs, s'exposant aux mêmes aléas.
 
Donc selon toi, et selon vous tous en fait, vous trouvez que malgré le coût sur 3 ans, cela se justifie ?  
 
Pour une fois, j'essaie de faire passer la raison avant tout  
 

 
Plus ta voiture reste exposée longtemps au même endroits, plus tu augmente les risques  . Si le proprio prends sa voiture tous les jours pour aller bosser, il y a de grandes chances pour qu'il ai une place de parking à son boulot. De la même manière, s'il gare sa voiture, disons par exemple, le soir de 20h00 à 7h00 du matin, il y a beaucoup moins de circulation et d'arrivés/départ car tous le monde en fait autant (il est beaucoup plus difficile de trouver une place pour se garer entre 20h00 et 7h00 du matin, si je prends l'exemple parisien) donc tes parechocs risquent moins.  

moi ça m'est venu à l'idée, pour la Golf, sur une place PRIVATIVE. Résultat mon aile arrière serait à refaire (pour bien faire)
voiture plaisir = garage. RP = enfer de l'automobile

C'est difficile à dire, ça dépend énormément du coin, de tes revenus, de ta tendance à psychoter ou pas, etc etc.  
 
 

C'est bien pour ça que je n'arrive pas à me décider  

 
Le 2.4 JTDm est un moteur fiable, sur la 156 il y a par contre des défauts connus, côté moteur, le calorstat d'origine, côté instrumentation la jauge à carburant taquine et côté châssis, des silent blocs de barre stab de piètre qualité ainsi que sur les bras avant et arrière. Une fois tout ça refait, plus aucun problème, d'où mes travaux en cours, j'ai opté pour de la pièce un poil plus perf pour la bonne raison que ce sera plus costaud que de l'origine, plus perf et que au final ça ne revient pas plus cher, même moins pour certaines pièces. Et comme j'aime cette voiture qui me correspond bien et est performante et fort bien équipée, je compte la garder encore longtemps, donc je préfère investir dans du bon.

J'ai regardé comme ca le prix des amortisseurs pour 206 s16
 
hop un B4 pour l'avant ... 55€ pas cher    
 
par contre les B6 : ~160€ pour un amorto avant  

Faut etre à la limite, et elles sont loin sur une Elise. Donc faire le con

Speedster, pas Elise.

C'est pas moi qui gonfle tout le monde pour pucer ma citadine parce que je suis décu de mon achat. Alors tes remarques sur ce que je ne sais pas, hein...

Je confirme, ma voiture (Saxo 1.0L pas une SLK) était garée dans une rue et je ne la prenais que 2j sur 5 pour le boulot voire 1 fois et en 2 ans et 6 mois, j'ai eu sur Lyon:
-Un rétro
-Une tentative de vol raté
-une petite vitre arrière
-Un enfoncement sur l'aile (surement un vélo qui s'est couché dessus ...)
- Plus tous les petit coup sur les parechoc
Pour une voiture que tu ne prendra pas tous les jours, le garage est très utile.

ouai bon on entend 100 fois ce genre d'aventures sur tout types d'autos. Je pourrais dire la même chose d'une Mégane vu que c'est avec elle que je me suis fait LA frayeur, et pas avec mes 4 (bientôt 5), propulsions
après c'est sur que si tu prends une Elise, habitué des A3 gazout, et fais "bon je vais faire le con sous la pluie", c'est clair que ça va vite se terminer. Faut être humble et apprendre les réactions de l'auto au fur et à mesure; c'est ça le plaisir d'une sportive, non ?
tout ça pour dire que je vois pas le problème à prendre une Elise en première prop. Déjà que c'est pas en 320 CDI que tu vas apprendres le contre-braquage

le pb de l'élise c'est qu'il faut surtout pas taper avec sinon  

 
Disons que je vais commencer avec une MX5 perf' , ce qui me plait aussi c'est le coté je peux sortir avec, aller en week end, fermer le toit quand il pleut etc etc
 
Niveau polyvalence c'est quand même incomparable avec une Elise. Si je devais prendre un peu plus radical je viserais la S2000 je pense

Ouais, faut pas l'oublier ça aussi. Le mec dont je parlais, son Elise est partie à la poubelle, le châssis avait touché...

Il ne la méritait pas