Reprise du message précédent :
Un coup de bombe sur les jantes, et une peinture complète au black a 100€ et c'est bon.

Il y avait une jolie 10ème anniversaire à vendre il y a peu près de chez moi, c'est vrai qu'elle était chère, mais peu kilométrée.

Bon je suis allé voir une Clio RS 200ch, elle avait même pas 60 k km, des griffures sur la peinture, du vernis qui s'écaillait et même un morceau de peinture qui avait sauté. Je parle pas de l'état des jantes
 
Si vous avez des suggestions lbc (en alsace) de voiture sportives et fiables sans prise de tête, à moins de 15 k € et 60/70 k km max, je suis preneur

subaru impreza wrx 2.5
j'ai trouvé la mienne avec 36000km à 16000€

C'est pas fiable lol

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/221939615.htm?ca=1_s  
http://www.leboncoin.fr/voitures/228574481.htm?ca=1_s
 

On a dit fiable et sans prise de tête  

Je trouve que tu t'y prends mal pour trouver. Dans l'ordre je ferai la chose suivante:
- définir le modèle que tu veux, voir la ou les couleurs qui te plaisent, celles "passables" et celles que tu veux pas. Idem pour les options indispensables/inutiles
- chercher les annonces de voitures "propres", sur des sites de clubs (i.e. rs-team) ou des annonces leboncoin chiadées. Celle que tu décris, je pense qu'après avoir contacté le vendeur, tu n'aurais même pas dû aller la voir car ce n'est pas ce que tu cherches au niveau de l'état (sauf si c'était juste pour voir un modèle pas loin de chez toi)
- une fois la perle rare trouvée, échanger avec le vendeur, et ne pas hésiter à traverser la moitié de la France pour aller l'essayer/la chercher
 
Tu cherches un truc trouvable facilement vu ton budget/modèle/kilomètrage, il n'y a aucune raison que tu trouves pas, sauf si t'en as pas vraiment envie au final

La RX8 me plaît bien, mais elle consomme pas mal, et a priori la fiabilité des moteurs rotatifs fait débat...

La subaru en question est un modèle 160ch, pas assez perf vu le poids de la bête !

- Clio 3 RS Phase 1 dans l'idéal, Megane 2 RS ou 206 RC à la limite... La couleur et les options je m'enfous un peu.
- à part leboncoin je ne connais pas trop de site de vente je l'avoue
- traverser la france... mouais, à la limite le grand est (franche comté, lorraine, bourgogne...) mais je me vois mal me taper 800km de voiture/train/avion pour une bagnole à 12/15k€.

 
Pour un copain, pouvez vous me rappeler le peuneu qui va bien en MX5 NB 1.8 ?
Merci d'avance

 
Concernant un achat a distance, comment vous vous y prenez pour l'assurance ?  
 
Car il faut la carte verte pour ramener le vehicule.

Bah ça change quoi par rapport à si c'est à 3kms de chez toi ? Il te faut la carte verte pour les 3kms, donc quand ça marche pour 3kms ça marche pour 500 ou plus...

Si c'est à coté de chez moi, je peux y passer avant/après l'achat facilement, alors que si c'est à 500km cela suppose d'avoir fait faire une carte verte à l'avance, et donc d'être sûr de prendre le véhicule.
 
En fait, je n'ai jamais acheté de véhicule loin de chez moi, et c'est ce qui risque de m'arriver prochainement.  
 
 
Je ne vois pas trop comment m'organiser :  
 
assurer le véhicule avant d'y aller, au risque de l'avoir assuré pour rien s'il ne me convient pas et que je ne conclue pas l'achat ?  
 
ne pas assurer le véhicule, aller le voir, l'acheter et revenir un autre jour avec les papier ( pas idéal de faire deux fois l'aller/retour ) ?
 
 
 
Ça doit paraître idiot, mais je ne sais pas trop comment m'y prendre
 
 
 

Un coup de fil à l'assureur suffit, pas besoin de la carte tout de suite

demander une copie de la CG, l'emmener à l'assureur et lui expliquer le cas, on va chez l'acheteur, passe un coup de fil à l'assureur et on a une assurance temporaire
 
avec une assurance en ligne, aucune idée (remarque beaucoup de gens n'ont pas autant de scrupules...)

Idem, photocopie de la CG et assurance de la voiture pour une journée  
Si la vente est conclue, ya plus qu'à faire le contrat

Justement, des proches m'ont soutenu que sans la carte verte, c'était équivalent à rouler sans assurance.

 
Ok, donc le plus simple est de faire une assurance pour la journée, et de préparer le contrat definitif, qui ne sera validé que si achat

C'est même pas pour la journée, c'est ton contrat définitif.
Tu tel avant pour expliquer le truc, tu fais un devis, et une fois devant la voiture tu téléphones pour démarrer ton nouveau contrat (perso je prefere doubler avec un fax/mail, mais pas possible partout).

Si t'essaies 5 voitures, tu fais faire 5 contrats définitifs à ton assureur ?

Les voitures que j'essaye sont encore assurées par leur proprio, pas toi ?

edit : idem quand je vends. Je barre la CG et je tel à l'assureur pour stopper le contrat en précisant l'heure.
C'est d'ailleur la seule façon de stopper un contrat d'assurance sans être au terme annuel... alors je vois mal un autre cas se produire.

L'assurance du vendeur fonctionne pour ramener le véhicule chez l'acheteur, et couvre donc l'acheteur pour cet unique trajet il me semble.

Ya des assurances nominatives (sans prêt de volant quoi). Il me semblait pas que tu pouvais assurer un véhicule qui ne t'appartient pas, donc véhicule vendu = nouveau contrat obligatoire (quoique, nan, ça marche pas avec le truc de l'assurance à la journée vu que le vhc est pas encore acheté, j'ai dit de la merde ) . A voir si ce que dit testo se vérifie, ça résoudrait le pb

Assurance nominative c'est de la connerie. Y a toujours un prêt de volant, avec grosse franchise. Car me semble que meme un voleur est couvert (au minimum et ça se retourne contre lui, mais il y a couverture)

C'est impossible, au pire c'est une histoire de franchise.
La responsabilité civile couvre même le mec qui vole ta voiture.

edit:BURN

tout à fait, assurance nominative ou pas, l'assurance de la bagnole prend fin la seconde ou tu as rayé ta CG

supposons. C'est écrit où, noir sur blanc ? T'as un accident durant le retour, le vendeur a tout interêt à jouer l'innocent et hop t'est pas couvert, point

+1 pour Nico sur les deux points.
Si le vendeur est "con" ou "très sympa" il peut te "dépanner" en modifiant la date de transaction (j'ai connu ce genre d'arrangement, mais pas avec moi) mais perso c'est une énorme prise de risque avec un inconnu, que je ne conseille pas.
A la vente, c'est CT obligatoire (que la voiture n'est pas obligée d'avoir réussi, donc les arguments foireux pour ne pas le passer sont à fuir), CG barrée datée signée et assurance du petit nouveau proprio. Sinon gros emmerdes.
Pour "ne pas passer un CT couteux en réparations", je connais un gars qui a cru malin de vendre sa semi épave à un guignol sans changer la CG, et en continuant de l'assurer au tier pour le gars. Il est évident que ça va très vite très mal se finir.

- T'as un budget très large, ca doit se trouver rapidement
- Pour des RS très propres et stocks, surveille rs-team.org et meganers.fr Il y en a ausdi sur Cliors-concept mais c'est plus souvent tuné
- Je ferai pas 800km pour voir une voiture non plus, mais apres plusieurs échanges avec le vendeur, si la voiture correspond à ce que je cherche, ca me pose aucun souci de faire 400-500km. J'ai fait Paris-Macon pour recuperer une CRS à 8k€, j'en suis pas mort

Pour l'assurance, j'avais fait faire une assurance temporaire (1 mois je crois) avec l'immat de la voiture par mon assureur et je me l'etais fait envoyé avant d'aller chercher la voiture je crois

 
Méfie toi c'est pas toujours le cas, certaines assurances spécifiques ne couvrent qu'une seule personne et c'est bien stipulé dans le contrat.

Non.
 

Jamais entendu parler de ça, au contraire, j'ai déjà eu toutes les infos de mon assurance avant d'avoir la carte verte, l'assureur m'a dit que dès le contrat ouvert l'assurance est valable...
 

De toute façon la date et l'heure de vente sur le certificat de cession font foi pour l'arrêt de l'assurance (c'est ce qui permet notamment de vendre hors horaires d'ouvertures de l'assurane hein )

Bon, vous allez dire que je change d'avis comme de chemise.

Mais je me demande si je vais chercher également du côté des 207RC... Certes elle est moins sportive, mais elle est plus utilisable au quotidien pour moi, un peu plus confortable et un peu moins gourmande aussi, je pense que de ce point de vue elle me conviendrait peut être mieux. Surtout, elle envoit dès 1500t/min et avec son turbo la puissance est dispo rapidement alors que visiblement la Clio RS se lâche plutôt après 5000t/min, de ce fait je pense que le comportement moteur de la RC me conviendrait mieux.

Il y a également des annonces nettement plus sérieuses, faible kilométrage, entretien suivi, première main. Proche de chez moi je trouve ceci :

http://www.leboncoin.fr/voitures/229344306.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/217064226.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/227373623.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/225938223.htm?ca=1_s

Et sinon, aller en essayer pour se faire une idée et avancer un peu sur la question ?

Moi j'aimerais aussi avoir quelques avis/conseils pour mon daily sportif

N'hésite surtout pas à demander, mais faut pas en dire trop pour avoir une réponse pertinente, hein...

Un peu à la bourre, mais pour l'histoire de l'assurance :

J'ai bossé dans une agence.
Dans ce genre de cas, on demandait les choses suivantes :

Copie de CG au nom de l'ancien proprio pour faire une carte verte provisoire. Une fois la CG au nom du client réceptionnée, on faisait le contrat définitif.

Pour résilier un contrat, on demandait le certificat de cession (la CG barrée ne suffisait pas).

Voilà.  

La 207 RC n'a pas un chassis relativement mauvais, surtout par rapport à une Clio RS ?

 
Oups ! j'ai oublié de dire ce que je cherchais    
Mes critères sont : récente (j'aimerais bien quelques gadgets sympa genre sièges chauffants), confortable, 4 places minimum, dans un budget de <39000€, essence (conso peut importe, je ne paye pas l'essence) et surtout j'aime bien les belles mécaniques
Le kilométrage est pas important pour moi, du moment que l'entretien n'a pas été baclé
Pour le moment j'avais pensé a :
BMW M6 E63/E64 mais la fiabilité de la boite SMG7 m'effraye un peu (si quelqu'un sait si c'est possible de faire la modif d'après l'été 2006 sur une boite antérieure)
Mercedes CLK 63 AMG look BS (une idée du coût pour transformer la 63 AMG en 63 AMG BS ?)

Je pense surtout que le chassis de la CRS cumule tous les superlatifs du coup meme avec une autre caisse avec un bon chassis on se dit "mouais bof"

Donc tu confirme que la carte verte, même provisoire, est obligatoire dans le véhicule pour rouler ?
 
Merci pour tes précisions

Ma mère bosse dans une assurance et lorsque j'ai acheté ma voiture a 300 bornes de chez moi, un simple appel pour prévenir suffit, on est couvert par sa propre assurance ainsi que par l'assurance du vendeur pour le trajet de retour.

 
J'ai toujours eu ce cas également.

Je vois vraiment pas ce qui te laisse penser ça.