Reprise du message précédent :

 
En parlant de ça, on cherchait une remplaçante pour l'A4 allroad qui va au garage tous les 5000km alors qu'elle n'en a même pas 45000.
La xc70 nous plait vraiment mais c'est sacrément cher (50000€), sauf que là on est à deux doigts de craquer avec le taux de change    
 
ça pousse à la consommation, c'est pas bien

 
l'électronique    
 
La semaine dernière quand pour la 3ème fois en 2 mois je l'ai déposé chez audi pour le même problème (elle se met en safe mode un peu n'importe quand, du coup on se retrouver avec 50cv au lieu de 170, limite pas dangereux sur autoroute), j'ai osé monter le ton histoire de comprendre pourquoi ils ne savent pas réparer leur propre marque, j'ai eu comme réponse : "ah mais vous savez, c'est normal ce genre de panne, faut pas vous enerver"    
 
J'en profite pour demander pourquoi le signal qui dit de faire l'entretien s'allume alors que je l'ai fais faire le mois dernière justement, quand elle était déjà chez eu pour trouver la source de la panne et que c'est inscrit dans le carnet d'entretien. Là, le responsable d'atelier regarde dans son pc et voit qu'en fait ils avaient rempli le carnet mais pas effectué les travaux    
 

Deutsche Kalitat.

Bah non, c'est une auto qui a roulé et qui a été utilisée, c'est tout.
 
C'est une auto lourde, tout ce qui est caoutchouteux déguste, c'est la vie.

 
Je tilte maintenant. Mais c'est sérieux pour les 2600CHF pour les plaques de la Sub ?  
 
Je paye autour des 450.-/an pour la MRS  

Oh ptain

Autant je veux bien comprendre qu'une panne puisse arriver (ben oui, sinon j'aurais pas 2 Renault ), auatant le fait que le mec me réponde à la 3ème fois que je viens que c'est normal, j'aurais pété un plomb

 
Tu lui a fait remarqué qu'ils n'ont pas oublié de te les facturer par contre j'espère?

 
je vais refaire le calcul :
http://www.geneve.ch/san/baremes-d [...] _d__impots
 
la sti-s : 300cv
ça fait 621.20chf + 15*43chf + 50% de malus écologique car >200gr de Co2 = 1890chf
 
étrange, chez Subaru on m'avait dit plus.    
Bon en tout cas c'est chère pour des plaques

Oh p'tain y a un malus écologique à GE. Nous ici on a encore un vieux système qui calcul par rapport au poids et à la cylindrée (ce qui fait que tu payes pareil avec une MRS ou un bon vieux 2l atmo de 130cv    ). Mais ça va pas durer je pense ...

 
NE ?

Ouaip

 
Nan mais carrement   , incroyable de lire ça
 

 
 +1

 
pour ça ils ont été crédible, j'ai mon prochain entretien offert, j'ai pas eu le temps de gueuler que le responsable d'atelier s'excusait déjà.
 
Bon en théorie de toute manière dès que je la récupère je la revend et on va partir pour la XC70, en espérant que ça soit plus fiable.

 
faut juste leur rappeler de changer l'huile de boite et de pont de temps en temps... sinon ça casse et c'est cher...

 
Ils ne le font pas systématiquement ?
T'as eu ce genre de voiture, t'en est content ?

 
Après ce que Pad78 a vécu avec sa S80 D5 je m'y risquerais pas

 
Entre particulier pas de limite de montant, tu dois par contre justifier en théorie la provenance quand tu le remets en banque
La limite de 3k (ou 3K5 je sais plus) en liquide c'est pour les pro

KLUR on m'a rien demandé.
 
Mais j'ai quand même fait signer un papier à l'acheter disant qu'il m'avait acheté l'auto à tel prix.

   merci pour cette précision

 
je vais essayer de retrouver ses messages, merci

 
Papier avec fondement légal ou c'est du vent ?

Un truc sur papier libre a valeur légale.

C'est le même principe quand on te verse des arrhes

Tu ne pourras rien retrouver, désolé

c'est pas grave je t'ai attrapé en mp  

Yep
 
Oui

 
Pourquoi?

 
Pour pas que le futur acheteur tombe dessus

Raisons personnelles il y a déjà pas mal de temps (notamment quand l'affaire était dans les mains de Volvo )

Malgré tes conseils Pad78, on va partir pour le D5 et pas le T6
Reste plus qu'à trouver un vol Genève-Toulon maintenant  

Tu y vas avec la Sub et tu te fais le parcours du MonteCarl avec le Turini, Sainte Beaume etc.

Tu veux que je te réserve une culasse de suite ?

 
pas bête, mais je doute que le dos de ma femme supporte le traitement
 

 
 
 
Vas y avec un pote et arrête de faire ta tapette

Je viens si tu veux Histoire de te montrer de quoi est capable une Volval (sur le Nurb en tout cas, ça allait bien )

 
Rien à voir mais je viens de tester la Mazda3 MPS de mon collègue ce midi.
Le couple est bien présent mais c'est vraiment très avare en sensation.  
Merci les 18' d'origine dessus et les p zero nero, ça passe pas si mal que ça la puissance sur la route. Par contre en courbe, la vache je me suis fais une frayeur, c'est très loin d'être exemplaire en tenu de route, faut vraiment pas du tout vouloir mettre un peu de gaz, sinon ça tire tout droit
 
Autre point agréable, ça se conduit très bien en mode "papi" aussi, si on cherche pas les tours ça reste très sage.