Reprise du message précédent :

 
approved.

Aux dernieres nouvelles ca corrige la trajectoire en freinant chaque roue indépendamment, si les voies sont élargies, y'a pas la meme réaction dans un virage ... et je ne vois pas comment le calculateur pourrait déterminer qu'il y a eu élargissement des voies.
 
Apres peut etre que je me gourre completement. D'ou le "?" , énonçant une question.

 
Aucune idée, c'est l'ancien propriétaire qui a tout installé.
Les rares fois où j'ai déclenché l'ESP (notamment sous la pluie) ça a très bien corrigé la trajectoire.

http://www.lemonde.fr/societe/arti [...] r=RSS-3208
 

 
Miam la voiture plaisir  
 
Je connais des coyotes & co qui vont faire la gueule...

Je viens de recevoir l'alerte. Décidément, il y en a qui veulent vraiment pas se faire ré-élire

 
bof, derrière, une bonne couche de culpabilisation pour la mère de famille a base d'enfants morts, un ou deux handicapés a la télé pour faire passer ca, et hop, c'est dans la poche. Si tu dis que tu es contre, tu passera pour un criminel pédophile, et au final, tout le monde baisse son froc.
 
 
 
 
 

 
 
brisez les rêves des gens, il en restera toujours quelque chose...

c'est de la comm gouvernementale, destiné a faire peur, comme d'hab. C'est inapplicable de bout en bout. Tu oublies la classification en délit pour les grands excès de vitesse dès le premier, y'a un paquet d'avocats qui doivent se frotter les mains d'avance.

Tout va dans le sens de l'automatisation, tant mieux au final, il suffira de rouler avec de fausses plaques une fois qu'il n'y aura que ca et plus d'humain pour contrôler.

Une plaque avec un truc e-ink (genre fnac book ou kindle) ?

 
Je n'ai cité que le plus représentatif, ici les alcolos et chauffards sont rares    
 
 

 
Sauf que là ça commence à être fort. Jusqu'ici si tu étais prêt à payer tu pouvais minimiser le risque de se faire gauler (régulateur, coyote & co). Enfin comme d'hab on va s'adapter.
 
Je crois que d'ici à ce que je puisse me payer ma caisse plaisir ils auront interdit les trucs buvant autre chose que du gazout et émettant plus de 80g de co², on arrive au mauvais moment      

Non, juste une plaque avec marqué " AB-123-CD ", par exemple, ca devrait suffire.

ils ne peuvent pas interdire coyote & co, ce sont juste des GPS avec partage de points d'intéret, ca revient a interdire tous les GPS et le smartphone.

C'est surtout pas mal d'emplois qui vont sauter si ca se fait

Avec ce gouvernement "l'impossible devient possible"
 
A voir en pratique

Observations :
c'est le compte rendu d'un comité interministériel, qui survient apres une hausse de la mortalité routiere (on en est quand meme au point ou une paire de cartons fait directement monter de 20% les stats ...).  
 
Ca, et le fait que les conclusions sont toutes au futur, ca me fait dire que c'est surtout un voeux pieu destiné à la ménagère de 50 ans.
 
En pratique, ca va pas etre compliqué, l'interdiction des GPS est au mieux impossible (allo bruxelle ? Le nain a encore fondu un fusible, merci de lui rappeler le sens du mot "Europe" ) au pire inapplicable (on va pas tous jeter nos téléphones / GPS/ avertisseurs, ce qui fait que la police controlera pas ca). Quand bien meme, suffit de délocaliser les serveurs de coyote hors de France et c'est réglé; la LOPPSI 2 permettrait de bloquer le DNS du site, mais ca sera facile a détourner.
 
Le délit de vitesse ... la proportionalité peine -crime/délit, c'est la base du systeme judiciaire, donc aucune chance que ca s'applique non plus; au pire des cas, a nouveau, ca va aller devant la CEDH et ca sera enterré.
 
Bref, j'attend que ca soit publié au JO, d'ici la y'aura au moins une présidentielle qui sera passée a mon avis.

Salut,
 
je suis un noob et jenvisage de me prendre un mx5.
 
Ma preference irait pour une nbfl 1L8 avec moins de 100k, et je flash toujours sur les peintures sombres et les interieurs clairs en cuir.
 
Helas on trouve beaucoup de peinture grise
 
La jen vois des pas mal avec un hardtop.
Je voulais vous demander ce que ca vaut vraiment.
Jimagine que cest pratique en hiver, moins de bruit, moins de probleme dhumidite ...
mais sinon c est chiant a enlever/remettre ? en plus ca encombrerait lappart cette connerie .
En ete cest carrement inutile non ? Je sais pas vous mais les rares fois ou jai conduit un cab en ete, je lai jamais laisse gare capote ouverte (risque de vol, fouille, degradations ...)
 
la jai sous les yeux une beaute, 1L8, hardtop,  superbes jantes, bleue, <5000€ mais 160000km , et couleur bizarre (sieges beiges    et tableau de bord noir    et portes bicolores   )
 
160k, cest (beaucoup) trop ?

bah faut voir l'état, l'entretien, le prix... dans l'absolu je dirais non, mais bon... ma NA avait 150K et pas le moindre jeu dans le pont, pas de bruit de boite...
<5K, si l'état est bon et l'entretien est fait, ça me parait interéssant

 
10k = 10 000 € ?    

En parlant des mimix, vous en pensez quoi de celle la ? (hormis qu'elle est en 110)
 
Elle a l'air propre.
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 54994.html
 

Non, 10.000 roubles bien entendu.
 
sierra > avec une capote en toile tu prendras des coups de couteau, avec un hardtop tu prendras des coups de clé sur la carosserie. Fais ton choix !
 
Perso je préfère le hardtop, et encore mieux la capote en dur (ca existe aussi mais c'est plus cher). Le toit en dur c'est quand meme mieux quand tu dois rouler longtemps, et c'est relativement plus étanche (ca finit toujours par fuir par les joints mais bon)
 
Apres, dire qu'une voiture est une bonne affaire sans la voir, c'est impossible.

Ce n'est pas chiant a enlever remettre, ça se fait bien a deux, un peu plus difficile tout seul mais ça se fait.
Par contre oui, c'est excessivement galère a stocker, surtout si tu es en appart.
 
 
Une NB Fl 1.8 à moins de 5000 euros ? ce n'est pas cher du tout, tu es sur que ce n'est pas une NB (non facelift ?) elle est de quelle année ?
 
Et ce sont des moteurs très très très fiables, beaucoup on dépassé les 250K km sans souci (avec embrayage d'origine !)
Faut juste faire gaffe à l'entretien, c'est comme toutes les autres voitures, ces moteurs bien entretenu sont increvables.
160 000 km pour des voitures qui commencent a avoir 10 ans ce n'est pas déconnant, c'est une voiture qui a roulé, donc qui a été entretenue. Il vaut mieux une voiture avec 160 000 km entretenue tous les ans qu'une de 50 000 km qui n'aura connu que 2 ou 3 vidanges en 10 ans.

alors j’ai pris mon air étonné car 14 500 c’est beaucoup trop, il y a des smart road pas trop kilométré dans les 6500 € ...

 
Il semblerait que dans des pays comme la Suisse (certes, c'est pas "l'Europe" ) et l'Allemagne (là, par contre...), les avertisseurs de radars soient déjà interdits.

les détecteurs de radar sont interdits, partout. Tu ne peux pas interdire l'utilisation de points d'intéret sur un GPS => tu ne peux pas interdire les avertisseurs de radar utilisant ce principe

merci joel, crousti et nico,
 
en effet elle est de 1999 donc cest une NB facelift.
Du coup ca + l'interieur bizarre, j'ai peur que ca soit a un tuneur fou.

(edit: quand je dis <5000e, cest <6000 chf, elles sont probablement moins cheres ici, sinon on trouve des nbfl avec moins de 100k a combien en france ?)

disons que d'une maniere générale, quand c'est trop beau pour etre vrai, c'est qu'il y a un loup quelque part ...

amen

ah ? je me rappelle ya pas si longtemps les mecs voulaient pas les lacher à moins de 20K, c'était ultra-collector toussa...

 
Ca ressemble a une série spéciale, la combinaison couleur / intérieur est très bien choisie, un peu chère (les 1L6 ont vraiment du mal a se vendre) mais l'intérieur cuir beige, le hardtop et la couleur peuvent valoir un petit plus.
 
 

je sais pas enfin il y a certainement eu des NB interieur beige d'origine, faut peut-être pas crier au loup trop tot. Les jantes sont d'origine (c'est à ça qu'on reconnait un tuneur en général ) ?

pour les belles NBFL c'est dans les 8-9k€ mini en France...

 
Je répète : il semblerait qu'en Allemagne, les avertisseurs de radars soient déjà interdits d'usage.
En Suisse, en tout cas, c'est certain : les applications type Coyote et "POI radar" sont interdites.

 
Non, ce n'est pas une NB Facelift, c'est une NB tout court, les NBfl ne sont apparues qu'en 2001, avec un moteur 1.8 de 145ch (contre 140 sur les NB).
 
Donc moins de 5000 euro une NB 1.8, c'est pas cher, mais ça redeviens un peu plus normal, c'est pas forcément une magouille
 
Envoie la photo ou l'annonce, on la connais peut etre

 
Yes je craque sur le bordeau/beige, dommage au vu des commentaires je tenterai plus le 1.8  

Que ce soit en Allemagne ou en Suisse, je circule avec le Coyote. Et toujours dans ces pays, je me suis déjà fait arrêter, et aucun n'a tiqué sur le Coyote (posé bien en évidence au dessus de l'écran GPS, avec "COYOTE" marqué blanc sur noir )

 
La Suisse n'est pas en Europe, mais quand bien meme, comment tu le controles ? Tu arretes tous ceux qui ralentissent a l'approche d'un radar et tu fouilles leur véhicule ? Ou tu demandes au propriétaire s'il a pas un avertisseur de radar ? "Bonjour monsieur, c'est quoi ca ? Un avertisseur de radar ? - non, ca c'est mon téléphone. Et non, vous pouvez pas le voir. Merci, au revoir "
 
J'aimerai bien voir d'ailleurs les lois et leur décret d'application disant que c'est interdit.

Au pire, Coyote fera un pipo du genre "avertisseur de zones accidentogènes". Les radars étant, dixit le gouvernement, placés dans les zones accidentogènes, on devrait s'y retrouver moyennant une dosé modérée de mauvaise foi.

J'espère que Coyote va claquer des M€ d'avocat dans cette voie et que le gouvernement soit obligé d'admettre que les radars sont aussi dans des grandes lignes droites d'autoroute peu fréquentées.

Nan mais cherchez pas, c'est tout bonnement impossible d'interdire les avertisseurs de radars. Croustibat a bien résumé la situation.
C'est juste une annonce pour faire du bruit et surtout pour faire oublier les mauvais chiffres de la sécurité routière. Ils savent qu'ils ne vont pas dans le bon sens (repression repression repression, radars radars radars) mais ils continuent, ils s'enfoncent...

 
C'est pour ça que j'ai bradé mon GT de 2005 et 60000 kms pour 13600€ l'année derniere à un concess' (achetée 17000€ 2 ans auparavant à 47000 kms).
Pas envie de me faire chier avec la revision et la revente à un particulier ensuite.

 
Uniquement les petits moteurs essences genre 2.0L TS, refection de la distrib tous les 3 ans...    

 
Plutôt un bon deal.