Reprise du message précédent :

 
   
 
http://www.stillphotography.co.uk/ [...] c98_03.jpg  

Boite automatique + turbo lag, tu mets que ca mette du temps à répondre.  

Ah mais à ce prix ça reste une voiture intéressante, mais quand t'en avais parlé je m'étais imaginé la génération suivante c'est tout
 

Effectivement le bleu des compteurs c'est le seul truc qui a retenu mon oeil Mais bon tout ça c'est très subjectif
 
Et puis ça reste beaucoup mieux qu'un Scénic gris DCi

ce que je voulais souligner c'est que la sportivité est une notion subjecitve; bien sur que la 130i est bien insonorisée, confortable etc... mais son châssis entèrre, essai BMI à l'appui, pas mal de ses concurrentes. Donc c'est quoi une sportive, il faut que ça batte une MR26R sur circuit ?
c'est comme les mecs sur le forum 350Z qui disent que c'est une grosse GT impopente parce que dans les épingles ça parait plus lourd qu'une Panda 1.2, alors que les journalistes qui ont l'habitude des circuits l'ont presque tous encensée

Du turbo lag sur un compresseur ? Raté.
 

 
Oops.
 
Je veux bien qu'on m'explique la différence.

le turbo est entrainé par les gaz d'échappements
la compresseur est entrainé (via courroie) par le vilebrequin
=> le compresseur tourne en permanance VS le turbo dans une certaine pression des gaz d'échappements

Voiture plaisir : R25 TXI BVA
 
Prix : Rien sauf CG et CT (normalement elle devait partir à la casse)
 
Verdict : rouler en péniche des années 80 c'est fun, les sièges digne d'un canapé
 
(pour ma vrai voiture de tout les jours j'ai un classique HDI 136 ...)

 
Culte, 850 R  

 
Si j'avais trouvé une ST220 à ce prix là, et dans le même état, je l'aurais certainement achetée (esthétiquement je préfère aussi), mais dans la réalité, c'est pas tout à fait le même tarif...
 

 
La même en "bleu gendarmerie", ça aurait été très amusant (il n'y avait que 2 couleurs au catalogue en France).

Pour moins de 7000 € il y a plein de Chrysler Stratus cabrio 2.5 V6 BVA de moins de 100 000 km      
 
http://annonces.ebay.fr/viewad/CHR [...] 5029397153
http://annonces.ebay.fr/viewad/Chr [...] 5029782287

C'est très cher pour ce que c'est

 
On trouve aussi des Pontiac Firebird pour ce même prix, avec moins de km
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 99853.html
 
Après, il faut vouloir rouler avec un "coupé" de presque 5 m de long pour plus de 1500 kg, "propulsé" par un V6 de 3,4-L délivrant péniblement 160 cv (à 4600 tr/min) pour 271 N.m de couple max... bref, des performances dignes d'un diesel atmosphérique, l'avantage de la consommation en moins.

Oui mais c'est 6500 négociable, ça veut dire 6000

Pas mal aussi, en effet Mais j'aime surtout la Stratus pour sa grande capote en toile.
 
Bravo pour ton acquisition. Elle est bien cette Ford, elle a de la gueule.

Pour une routière le confort est et j'aime bien la ligne
 

+ 1, suis un peu allergique au gris
 

 
Tu peux donner plus d'info?

 
R19 Karmann de 1993, 1,8-L injection monopoint (9 cv fiscaux), 267 000 km, gris anthracite. Roule tous les jours, fiabilité excellente (2 pannes en 17 ans, à chaque fois rupture d'une durite), état général bon (pour une voiture de 17 ans, donc quelques rayures sur la carrosserie), roule toutes distances.
 
Frais à prévoir : capote d'origine en état médiocre (la lunette plastique est neuve, mais la toile elle même est cuite), point de corrosion sur le silencieux arrière, distribution à faire à 270 000 km, deux relais électriques à changer, plaquettes à ~50% d'usure, idem pour les pneus (195/50R15).
 
Prix demandé : 500 €.

VVC Rover et VTEC Honda, principes de fonctionnement
 
Désolé mais c'est en anglais  

tain la petite civic jaune dans l'article  

J'ai fêlé le pare brise de la MX

Shit !
Mais t'as une MX toi maintenant ??? Je croyais que ce n'était qu'un projet !

Avec un impact ou avec un niz de poule ?
 

 
avec la clim
fallait appeler cargoulche  

 
   
 
edit :  

 
Les projets sont fait pour être réalisés
 

 
A vrai dire, je sais pas trop ...
 

 
 
 
 
Non par contre si je pouvais trouver un garage compétent et qui bosse proprement ... des conseils d'ailleurs ? Je pensais aller chez Mazda.

Mazda Austerlitz, Mazda à la queue en brie ou Mazda Clamart sont assez recommandés en IDF

 
C etait la mienne    

Hello,
 
Je souhaite acheter l'année prochaine une nouvelle voiture sympa avec un budget de 20 k€ max. Je commence déjà à regarder.
 
Essence (je fais peu de Km), fiable et facile à entretenir. Je suis un gros noob en mécanique
 
J'avais pensé à une TT 1.8L TFSI mais je n'arrive pas à en trouver à 20 k€. Ca tourne plutot dans les 25-28 k€. Mon achat n'est pas immédiat, mais je doute que ce modèle soit facilement trouvable même l'année prochaine... Qu'en pensez vous ?

c'est quoi ta définition de "sympa" ? perso une TT ça me laisse froid, même si c'est une bonne auto. Pour le même prix je prend une M3RS, mais c'est moi

Qu'est-ce que vous avez tous contre l'Audi TT ici ? Je n'en ai jamais essayé, mais pour pas mal de gens ça sera déjà bien assez sportif (voire trop), et tout le monde ne recherche pas l'efficacité absolue sur piste
 
Après effectivement avec ce budget il y a pas mal de choses sympa, mais faut voir le type de conduite et ce que recherche précisément hfrfc !!

Ici on fait du circuit, il faut le top du top, toujours !:

Z4(M) ou M3RS    
 
Personne n'a encore pensé à coder un bot qui répond ça automatiquement à n'importe quelle question posée sur ce topic ?    
 
 
 

 
Ben disons que là j'ai une ford ... fiesta 1,2 L de 2001     Ca tourne super bien, mais comment dire    
 
Je fais faire majoritairement de la ville. J'aurais également des trajets réguliers (strasbourg-Metz) dans le cadre de mon boulot.
 
Je ne cherche pas un monstre de puissance. Juste une voiture agréable, fiable avec une accélération/reprise correcte.
 
C'est pour ca que je pensais à la TT 1.8L qui je pense, correspond bien à çà. Par contre, difficile à trouver. J'ai louché du coté des Z4 aussi, mais consomme plus, et plus "extrême" (strict 2 places, etc).  Après, je suis open à d'autres propositions
 

Il y a des tonnes de voitures qui rentrent dans ces critères.  

MX5  

S2000 aussi et on a fait le tour  

Pour moi c'est le truc que l'on achète pour se faire plaisir avec ses premières payes, mais comme on n'y connait rien, ben on va chez Audi parce qu'Audi ça claque et ça gagne au Mans. Au final, dans l'immense majorité des cas on repart avec une traction gris métal 4 cylindres.

 
Non, il manque la RX8  

 
Il y a une part de vraie en fait.    
 
Un pote qui aime bien les voitures (mais que je ne considère pas comme passionné    ). Dès qu'il a commencé à bien gagner sa vie. Hop TT 2.0 TFSI grise, blindé d'option, neuve. Il l'a gardé 1 an, l'a revendu en perdant plein de tunes, parce que c'était pas pratique l'hiver en montagne et que le coffre était trop petit. Il a repris un Golf 1.4 à la place.