Reprise du message précédent :
Il y a pas 36 solutions.

Soit c'est fibres de cellulose+résine ("paper lined" ) mais pas trop compatible avec une sportive, ils auraient pas remplacé du laiton par ça, soit c'est fibres de carbone+résine "carbon-lined".
Avec des particules ajoutées, comme le graphite, mais il y a d'autres choix. La surface n'a pas l'air très noire sur la bague Renault.

Une surface de friction de synchro "carbon-lined" de boite Tremec TR6060 du même type qu'en haut.

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/539070

4 cylindres.
Beaucoup de km.
Ultra "moche".
 
Tout ça à un tarif bien trop haut.
 
Je souhaite bonne "chance" pour cette vente, tous les goûts sont dans la nature, et même si oui de l'argent à été "investis" dans ce "projet", je me demande bien que peut être intéréssé.
 
Ma Z4 menthe a donc une chance de garder une côte décente quand je vois ce type d'annonce

Eh j’en sais rien moi, je suis pas autant dans le détail Tout ce que je sais c’est que synchro fragile, synchro casser souvent, synchro à remplacer et pas synchro renforcé Si y’avait une meilleure solution, au prix de la réfection de boîte, crois-moi que tout le monde aurait l’info

 
2.2 c'est le plus petit 6cyl, pas un 4cyl.
 
J'ai aussi du mal a voir l'intérêt d'une telle personnalisation sur un petit moteur d'entrée de gamme. Ça a pas l'air si mal fait donc ça a dû coûter un billet en sellerie, si il faut quasiment la moitié du prix de la bagnole selon quand ça a été fait...

Je parie que certains ont pensé à swap une boite ND0 de Mégane 2 DCI, moyennant des cardans bricolés et des coups de disqueuse dans la baie moteur .

 
Je vais prendre le contrepied de Manta et dire que c'est un jeune qui a commis ça...vu le moteur ça passe beaucoup mieux en assurance (le problème est pas l'argent, vu qu'il a dépensé des fortunes pour ruiner personnaliser cette pauvre Z4 qui n'avait rien demandé)

T'a bien les kit pour boîte vag 02A  mais ça coûte un billet pour les clio 2  
C'est con les autobloquant de TL4 en Russie valent rien contrairement a ceux de jc5  

Un jeune qui aime le jaune Stabilo?  

 
Un peu à la bourre pour répondre, mais pour avoir possédé une FN2.
 
Ce que j'aimais : le K20, et les petites prépas faciles (CAI, ECU GrN plug&play, ou ECU customisable Flashpro), le son (surtout avec CAI), l'intérieur (full alcantara).
Ce que je n'aimais pas : la motricité vraiment pourrie en stock, la visibilité arrière misérable, la conso même en roulant pépouze ...
 
Par rapport à ta ND2 tu gagnerais surtout en polyvalence avec les 4 places, le coffre. Mais niveau perfs ce serait kif kif, voire une légère régression.

 
C'est la génération Fast&Furious/NFSU qui a commis ça, c'est sûr.  
 
Les mêmes qui ont fait des 206cc ou des Astra diesel fluos avec des portes papillon, des intérieurs full moumoute blanche et des kits carosserie de VegaMissil. Mais en un peu plus vieux ou riche, donc avec un peu plus de mesure à défaut de goût.

Je met un pièce sur un gilet jaune jusqu'au-boutiste

 
C'est un de tes potes qui la vend ?
 
C'est bien l'une des seules couleurs que je n'ai pas eu et qui m'a fait le plus envie (mais impossible de trouver des modèles à des prix corrects et propres)
 
 
 
 

 
Il n'y a pas eu un changement au niveau de la boite sur les Clio de 2012 ?

 
C'est non seulement un de mes meilleurs potes mais qui plus est, c'est mon ancienne
 

 
Changement mais pas d'amélioration

 
Elle est vraiment magnifique C'est vraiment une de mes voitures favorites dans cette couleur et cette configuration.
 
 
 

 
Sur la 2012 que j'avais, la boite était moins capricieuse et innocemment, je m'étais dit qu'ils avaient supprimé le problème par rapport à mes autres C3RS (j'ai bien fait de la revendre du coup , car c'est vraiment pénible comme problème)
 
PS : ou pas pour la revente quand je vois que ce garage revend une Red Bull 27 000E

 
Si je ne m'abuse c'est surtout son ex.  
 
T'es a la bourre, il l'avait proposée ici au prix moins la commission du dépôt vente.

 
C'est peut-être mieux comme ça, sinon j'aurai pu craquer

C'est dommage que ça ait disparu, ça faisait de jolis sujets de moqueries .

 
https://www.reddit.com/r/ATBGE/

Pas besoin d'aller bien loin
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Je me suis aussi posé la question, mais j'ai encore la Megane et ça aurait été une connerie.
Mais ce vert alien bordel.    
 
Il me rappelle ma 997 rs.

 
Trop rapide et trop radicale pour lui, il se fait vieux

Mais les gars je vous comprends pas

On a tous eu une période de notre vie ou la GTI de 200 chvals c'était le graal (et ou on payait la moitié du prix de la caisse par an en assurance au tiers )

Mais maintenant...avec GTx, BM M, ND 184 & co au garage... Vous voulez vraiment d'une pièce de musée de 120k bornes ou il faut rebuild la boite tous les 6 mois, et à 20k en + ???

en comparaison (pour être passé par là) ma GR est 3* mieux que mon ex CTR EP3, et même une ND 1.5 offre +, pour moins cher...

Je comprends le côté nostalgie, mais perso j'ai pas envie de ressortir avec mon ex de la fac, qui a pris 25 piges dans la gueule entretemps

 
Tu crois pas si bien dire  
 

Celui de la RS est clairement plus sympa

Le vert Alien de la Clio est plus clair et nacré, très flagrant en vrai, le Viper Green de la GT3 RS est uni et un peu plus foncé. Je le préfère en plein soleil

Dites, par flemme à ce stade j'ai interrogé Gemini pour avoir une idée de la cote de la SSS3 de mon épouse : mars 2019, 140cv, excellent état, entretien exclusif en concession Suzuki, 70000km au compteur.
 
L'outil me sort la phrase complaisante suivante :

 
C'est réaliste ou très fumeux ?
 

La Yaris hybride tient super bien la cote, pourtant c'est pas une petite GTI ayant une cote d'amour. Une bonne moitié du marché auto conserve une valeur haute car chaque remplaçante a le prix qui explose, donc le prix est peut-être juste je n'ai pas vérifié, mais la phrase toute faite pour flatter l'égo, j'en tiendrais pas compte.

Modifie ton prompt, demande lui un échantillon représentatif d'annonces entre 50k et 90kkm (50 par exemple), demande lui une médiane de prix affiché et une corrélation entre la médiane des prix et la durée de présence des annonces en ligne.

T'en tireras des conclusions plus précises que "Ta voiture est géniale ! Assurément, tu vas la vendre facilement" accompagné de "cote d'amour", "coup de cœur de passionnés", qui veulent tout et rien dire.

 
Allez, je fais ça pour la Science
 
Bah il confirme le salopiaud
 
Je peux pas tout coller mais sur un échantillon de 50 véhicules il trouve une médiane à 15.5k€, et dans cette tranche de prix une durée de présence en ligne entre 12 et 25 jours.
Edit : mais sur ce second point je ne sais pas comment il calcule ces valeurs, car si je ne m'abuse on ne peut pas voir l'historique d'une annonce si elle n'est plus en ligne, non ?

Tout ça quand tu peux aller sur LBC, rentrer des données similaires à ta voiture et regarder combien elles sont affichées.

 
Qu'est ce que tu n'as pas compris dans mon post précédent quand je parlais de "flemme" ?

Sur LaCentrale les annonces vont de 15 à 18k€. La version 129CV bien que plus récente n'est pas vendue plus chère, on se demande pourquoi

 
Peut-être parce que j'ai voulu répondre à krokro et que ton message est apparu entre temps

Non mais effectivement je pense que le premier argument de Kronick est le bon. Les tarifs des bagnoles ont tellement explosé ces dernières années que même des bagnoles peu onéreuses il y a 7 à 10 ans gardent une cote importante.
Après tout c'est typiquement ce que l'on voit pour les voitures pour jeunes conducteurs (j'ai payé une Micra 0.9L de 2019 10k€ il y a peu, donc je vois bien ).

 
Mais ça ce n'est pas très compliqué
 
Il y a le côté Nostalgie, et même si je ne doute pas que la GR soit plus sympa à conduire, la C3RS a vraiment un super chassis que je ne retrouve pas dans d'autres voitures plus récentes, et tu peux aller faire du circuit sans avoir à tout changer, ce qui est très appréciable.

il est possible que je sois passé à côté de la hype sur ce châssis précisément, mais bordel...20k ?

C'est pratiquement le prix neuf non ?

Edit:
Sport CUP 2.0 16v 203ch. 22 100 €  malus de 750 €

https://www.planeterenault.com/1-ga [...] -3-rs-ph2/

Malus de 750 Euros aujourd'hui tu rajouterais deux zero

https://www.autoscout24.ch/fr/d/ren [...] 7-20666965

C'est top, ça c'est du factuel et ça te permet de te positionner assez facilement. La variable d'ajustement sera peut-être la couleur, les options, et ce que tu es prêts à lâcher pour la vendre plus facilement.

Perso je me postionnerait à 15k pour vendre, 14,5k négociable à 14k pour vendre rapidement.

 
   
 
Nan mais c'était juste à titre informatif, ma femme aime beaucoup sa voiture.

 
Dans cette version, tu es dans une couleur rare, et à l'époque, c'était ce qui se faisait de mieux en petite sportive.
Après, je te rejoins sur le prix, on est sur des prix vraiment élevés pour juste une Clio (et qui a 140 000 km...), mais comme toutes les sportives... les prix ont bien augmentés significativement malheureusement.
 
 
Une GR, c'est 35kE minimum, on atteint tout de suite des gros budgets pour une petite sportive, donc pas trop comparable finalement

En fait c'est vraiment le malus qui me fout à l'ouest du marché...
 
Ici les premières GR c'est 25-28k

Le marché français est en vase clos pour les véhicules les plus récents