Reprise du message précédent :

Il paraît même que certains ont eu le privilège de monter dedans

Qu'est-ce qu'on se marrait a l'époque

qd on a rien à se reprocher, on se présente cordialement à la police.
ce qui m'ennuie un peu plus, c'es les putain d'inspecteurs de tourner en rond. j'ai perdu 1 matinée à aller me justifier.  
pénible cette ambiance. ils peuvent pas aller juste cramer à la plage et foutre la paix aux gens qui bossent.

Jme souviens encore de ma ptite C2 presque désossée par les douaniers français à Bardonnex, j'étais frontalier et j'allais bosser, je suppose que je devais avoir une tête d'assassin ce jour là  
 
-Vous pourriez me faire un ptit papier pour le boulot? vous m'avez mis en retard là
-Ah non on fait pas ça nous monsieur
     

Heureusement, aujourd'hui tu peux faire une photo du carnage et l'envoyer au taff en direct.
D'ailleurs depuis qu'on peut faire des photos et des vidéos en permanence, on n'a plus de visites d'aliens. Ils doivent être timides

Une photo des douaniers en train de bosser ? ils te confisquent le téléphone fissa, te pourrissent, et te font encore plus chier, oui...
 
C'est comme un club de strip un contrôle de douane, NO PHOTOS ALLOWED

Pendant les contrôles routiers de simples flics ils partent un câble s'ils voient que tu communiques avec des tiers pendant le contrôle, ils ont peur que tu ramènes une équipe pour les soulever.

Jai eu de la chance, le seul truc qui m’a choqué en Suisse c’est le prix des pizzas

L'aperol Spritz à 25 CHF au bord du lac alors que tu viens de le payer 4 Euros à Turin 24h avant, toujours un fait marquant  

Personne connaît un Cayman comme le mien avec une ligne à valves SCART?

J'ai une ligne inox à valves aussi mais je l'aime pas tant que ça, elle drone et le son est pas assez clean. Du coup avant de mettre 3k pour remplacer une ligne inox par une ligne inox, j'aimerais entendre en vrai le résultat pour être sûr que ça me convient  

Planche de charcuterie au goûter dans une restau d'altitude ( ) , 28chf, avec deux espresso a 5 CHF chacun, c'est ça qui m'a choqué entre autres  

Faut aller dans les coins pour pauvres, genre le lac de champex, le zoo et la piscine des Marecottes, l'Alaïa Parc à côté du parc des Îles Vapeur, c'est plus cher qu'en province, mais rien de choquant pour un Parisien. Et à Chambéry c'est les mêmes prix donc pareil ça choque pas.

Avec un salaire de français on trouve vite les coins à champignon adaptés au budget qu'on a  

Non mais je te rassure, je me fais emphysiquer une fois, pas deux, c'est pas dans mes pratiques

Comment je paye les révisions de la Porsche si je claque tout en cocktails hors de prix, hein ?

Alaïa j'y étais y'a 3 semaines ça m'a pas semblé particulièrement donné (marrant de voir les surfeurs allemands de 58 ans se pointer avec leur board sur un California - la VW, pas la ferrouze - flambant neuf à 80k après options )

Après la suisse c'est pas unpays du tiers monde niveau salaire, faut bien payer le serveur et le cuisto à 80k+

Se renseigner pour mettre le pse d origine qui est vraiment bon sur ces modèles ?

un cuistot pour une planche de charcut et un spritz?

Gagner deux fois plus pour tout payer deux fois plus cher, ça tue impeu l'intérêt du truc

 
Pas les malus sur les sportives thermiques en tout cas

Ca peut être une solution aussi et budget similaire, mais dans tous les cas je veux entendre IRL avant de craquer un gros billet

Ben oui faut bien justifier le prix de vente. Et puis derrière c’est 2 français en permis G payés au smic « ah mais on peut pas vous payer autant que quelqu’un qui a le passeport, vous avez juste un permis G ».

C'est quand même pas les prix de Montreux  

Mais c'est un peu trop près de Sion, donc c'est pas ce qu'il y a de moins cher. Mais quand je compare avec les activités que j'ai fait à Lucerne, Baden, et Zurich, ça reste vraiment bon marché  

Sur les 987 c'est quand même pas fou non, c'est sur les 981 que c'est très bien.

Dites, vous saviez que l’Alpine R Ultime doit rouler au SP 102 pour sortir 345 cv ? Sinon elle ne sort “que” 325 cv  
 
Tout ça pour ça, sachant qu’on trouve du 102 presque nul part  
 
Le plus moche dans tout ça c’est que c’est une nana qui me l’a appris en googlant les Lapine, dont je lui avais parlé

Tu lui fais un mix au E85 et tu dois être proche nan ?
 
En même temps à 250k le bout clairement y'a de meilleurs choix, pour moi la voiture vaut 50-60k, allez, 70 max

 
Oui mais l’E85 demande d’injecter plus d’essence car plus pauvre, ce que les injecteurs ne doivent pas permettre. Et Alpine n’a pas pu le faire pour des raisons de pollution j’imagine. Mais c’est même mieux car ça réduit aussi les températures, tu dois pouvoir sortir plus de chevaux à l’E85 avec des plus gros injecteurs et une reprog, pour faire sauter la boîte mais c’est un autre sujet
 
T’es dur pour le prix, mais à 250k c’est délirant oui, je prends un GT4 RS à ce prix

La SEULE raison pour laquelle ils ont pu se pemettre des prix délirants à 120k et au-dela pour les R et R ouatmille baccara ultimz edichione, c'est le malus français, qui flingue toute concurrence sur les dernières années (sans parler des allemandes, 80k de malus pour une pauvre GR Yaris 3 cylindres...)
 
Et vu que la France restait quand même leur premier marché...
 
La proposition de départ, 252cv, Pure, 60-65k, là c'était pas du foutage de gueule et les S/GT ça reste du bon côté de l'acceptable

oui

La GT4 RS chez Akram d'hier, miam la config    
La conduite d'assassin en ville j'étais pas prêt    
250k€ le bout avec les options et le malus.

 
Un bel abruti. Qui a acheté ça pour spéculer et qui a une moins-value latente de 70k€, tout ce qu’il mérite.

J'pensais qu'elle ne faisait que 325CV (cf titre de news que j'avais vu circuler) C'est cool je trouve, en tout cas c'est très en accord avec le fait que ça soit la plus orientée circuit avec plein de pièces "issues de la compétition" (en tout cas c'était vendu comme ça)
 
Et la brochure ne le cache pas, c'est juste certains "journalistes" qui n'étaient pas clair sur le sujet :

 
Ils auraient du faire la même chose avec la R, avec un 300/320CV selon le carburant

Pure curiosité technique :
Comment ça marche l’ajustement de la puissance en fonction du carburant ? Il y a un capteur d’indice d’octane qui charge une carto ou l’autre ? Et dans ce cas il se passe quoi si on met du sp100 ?
Ou alors c’est une histoire d’optimisation permanente de l’avance ou d’un autre paramètre et donc il s’adapte en live au carburant en restant juste à la limite en permanence ?

 
Je sais pas exactement comment c’est foutu sur la Lapine mais ça doit fonctionner tout pareil qu’une carto flexfuel

La bonne couleur pour une 1M @gmund
 
https://youtu.be/DShtDtrtuOM

Edit: virer l'identification YT c'est mieux pour la vie privée

Sorry, pas vu

Et merci de ne pas m’associer à ce genre d’énergumène

C'est vrai ce qu'il dit sur le côté conduite à l'ancienne de la 1M?
Il compare à la M3 E30 le gars.
Si c'est le cas, ça doit être exceptionnel en sensations.

 
Non, c’est faux. Tu ressens beaucoup car c’est un châssis ferme qui remonte pas mal d’informations à son conducteur et que c’est une voiture qui a 14 ans. Puis c’est une BMW M. Mais c’est deja bien équipé et insonorisé, avec du confort moderne, ça filtre pas mal.
 
C’est pas du tout typé à l’ancienne.

j'ai pas eu le courage de me taper toute la vidéo mais je pense que le gars dit beaucoup de m* je prendrais pas son avis pour argent comptant

J'ai regardé que les premières minutes. Mais cette config est dingue. J'en voyais une sur Cergy à l'époque. La couleur est vraiment folle au soleil.

c'est une question de knocking (cliquetis) et d'avance à l'allumage.
il y a des capteurs à effet hall sur tous les moulins thermique depuis longtemps.
en gros si pas de détection de cliqueti ==> on avance un peu l'allumage. c'est prévu dans la carto.