Reprise du message précédent :
si le moteur n'a pas tourné depuis 1an, quel est le soucis.  
l'huile s'est évaporée depuis?
 
il faut se déplacer pour aller voir et poser les bonnes questions.
On se fait un vrai avis sur place, pas en lisant une annonce.

En tout cas la pile de la telco est faible pour couronner le tout, ça en fait des leviers de nego tout ça

 
Déjà, je suis pas acheteur puisque j’ai toujours ma 1M. Tant que j’ai pas vendu, je ne suis acheteur de rien. Ensuite, c’est pas une question d’avoir les foies (et non fois). Tu pars avec une belle épine dans le pied quand t’as un marché prolifique en face, je vois pas bien pourquoi se faire suer à partir sur un modèle qui a déjà un problème dans l’historique alors qu’il a 3 ans 1/2 et même pas 15 000 km.

Ce serais pour moi, je ferais fi des 14k Km sans entretien.
C'est pas cool mais y a rien de dramatique. Au pire si tu es vraiment intéressé tu fait faire la vidange devant toi avant achat pour voir la gueule de l'huile.
Pour le reste, tu veux qu'il y ai quoi ?
 
La config est bien mais la couleur ne me botte pas. C'est plus ça qui bloquerais.

Oui c'est bon pour quelqu'un qui va la garder 10 ans ou plus et que à la revente dans 12 ans ce trou sera dilué

 
Parce que l’huile ça se dégrade même sans faire tourner le moteur. L’avis peut être complété sur place ou au téléphone mais dans tous les cas t’auras une épine dans le pied.

Elle a pas été vidangée encore. Il suffit de faire analyser l'huile. Ultra abordable.

Je parle pas de l'huil en elle même mais quelqu'un qui néglige l'entretien de sa voiture, tu crois qu'a la conduite c'est mieux ?

okay, c'est plus clair. tu n'es pas en chasse, alors pourquoi regardé des annonces? tu te fais du mal.
 
sinon,
avoir 70k euros et ne pas dépenser je sais pas, 500balles de déplacement et se faire son propre avis,
au lieu d'inventer des trucs à base de chocapic.

A ramener sur plateau, j'ai dis. avec une enveloppe de 70k, tu as de la marge.
tu vas aller négocier 10k avec cet argument?

Qui va acheter une caisse à 80000€ qui n'a jamais vu un entretien?
Personne en fait. Rien que pour la revente, ça sera un énorme handicap. Le boomer client lapine, ça doit être le même que chez Porsche.
Surtout que les prises en charge hors garantie, ça existe. Là ça sera un gros fuck de Lapine. Justifié.
A 10k sous la côte, pourquoi pas.

 
Tu peux relire avec le doigt s’il te plait.  
 
Le débat qui s’envenime pour rien ça me fascine  
 
On peut chacun comprendre que certains seraient ok d’acheter pour mettre un coup de fusil et d’autres pas car ils veulent pas de ce genre de genre de trou dans un historique d’autant plus que une voiture neuve, et que les deux avis sont recevables sans se battre sur qui a raison ?  

file moi 80k et j'y vais demain.  
14000km (si c'est le vrai km), le moteur boite est neuf. c'est quoi la préco de la 1ere vidange là dessus? 20000km.
que l'huile se dégrade un peu en 1an (théorie), c'est vrai mais elle est loin d'être completement détruite (pratique).

Je serais pas aussi catégorique.
J'avais le même problème quand j'avais cherché ma BM Z4 35IS.  
Des propriétaires qui paient cher à l'achat et négligent l'entretien, il y en a plus qu'on ne le croit.
 
Vu de notre côté passionné ça parait aberrant.
Mais pour le quidam qui s'est fait plaisir avec une belle voiture, vu qu'il ne roule pas beaucoup, pour lui il n'y a pas besoin de payer en plus pour l'entretien.
C'est moche, ça fait chier, mais c'est la réalité de beaucoup de boomers.

pas du tout, c'est juste que les inventions à base de chocapic généralisé, c'est du nawak.
qd au trou dans l'historique, il n'y en a pas. 1an si le véhicule n'a pas roulé, elle est encore en très bonne condition.
on appelle ça proche du neuf.

 
Tu préfères pas celle-là du coup, pour 80k ?  
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3236427184

 
 
Tu as peut être raison. Mais mon côté toyotiste@entretien annuel fait que ce n'est pas conçevable pour moi. En tout cas, certainement pas au prix de marché ou presque.
J'avais eu un cas un peu similaire sur une Corolla TS. Entretien norauto et speedy les premières années. J'ai passé mon tour.  
Sur une Sandero apachayr, pourquoi pas, sur ce genre de bagnole, nope.
Et au risque de me répéter, les constructeurs prennent parfois des pannes/casses hors garantie. Ce qui sera impossible dans ce cas présent. Et à raison. Chacun verra midi à sa porte    

 
Un trou dans l’historique c’est quand t’as manqué un entretien à l’échéance donnée par le constructeur. Tu peux tordre le truc dans tous les sens, 1 an et demi de retard, parce que c’est ce dont on parle, c’est un trou. Sur une voiture qui doit avoir une revision tous les deux ans, c’est pas neutre. Et si le constructeur, tous d’ailleurs, donne une échéance en kilométrage et une autre en durée, c’est pas un hasard.  
 
Tu peux trouver ça grave ou pas, tu peux trouver que c’est proche du neuf, tu peux trouver ce que tu veux, c’est un trou et un gros.

je n'en sais rien factuellement, je ne suis pas allé la voir.

Bon pour sortir du débat Lapine (pour la postérité, vu l'offre pléthorique, je serais pas client d'une qui a 3 ans sans vidange, sauf très grosse décote - y'a suffisamment d'exemplaires clean sur LBC), j'ai reçu un courrier de Toyota hier
 
Leur garantie Relax passe de 10 à 15 ans (et 250k bornes) ce qui veut dire que tant que je fais l'entretien annuel chez eux, les grosses pannes éventuelles de la GR sont prises en compte jusqu'en 2037
 
C'est ce que j'appelle poser ses balls sur la table pour son produit  

 
Heureusement que tu fais tes révisions à la bonne échéance, sinon tu pourrais pas être éligible, mais ça n’en dérange pas certains apparemment

Toujours que 10 ans en France    
Je vais devoir revendre la mienne en 2031  

dans ce cas n'achète jamais de voiture hors garantie, pose tes balls et achète neuf.

 
Souffle un coup, t’es tout rouge

La différence de prix entre un véhicule récent sous garantie et un qui est vieux et plus sous garantie ne laisse pas penser qu'il y a une faille dans ton raisonnement ?

 
 
Et quand on lit bien les préconisations d'entretiens, il y a toujours un chapitre sur l'entretien sévérisé, quand la voiture est soumise à une utilisation, justement, sévère, comme un environnement poussiéreux, des allumage/extinction moteurs rapprochés (cas des infirmiers itinérants), petits trajets en zone urbaine, etc etc...

Les gars qui tentent de raisonner memaster62  

 
Je me suis senti un peu con, mais quand je m’en suis rendu compte j’avais déjà mis le doigt dedans, c’était trop tard

t'en fais pas, ca me l'a fait tout à l'heure mais j'ai reussi à me débarasser de cette envie irrésistible de lui répondre  

Dans ton tas de merde c'est aussi le tiens et vous l'avez choisi  

Ceci dit l'été n'est pas fini

Au même prix, je préfère celle qui colle le mieux au trio etat/config/entretien.
 
Mais y a justement peu être un coup à faire. Après si l'offre est pléthorique au même prix, prend celle qui te conviens le mieux évidement.
Perso, c'est pas forcement un nogo. Je suis aussi assez irrégulier sur les entretiens.  
 
Pour la garantie, c'est effectivement le jeu. sur un truc réputé fragile, je ne tenterais pas le diable.  
Sur un truc réputé fiable, genre les toyotas, balek.

Je crois que l’Alpine est très fiable. Les problèmes de boîte concernent des cas spécifiques (tête à queue) sinon c’est de la surchauffe mais pas de casse mécanique  
 
Je me trompe ?

Il faut tirer les 2 palettes en cas de tête à queue, il me semble.

De ce que j'ai suivi, oui, la boite est son seul problème (hyper spécifique)
D'ou la remarque initiale du " c'est envisageable "
 
C'est vraiment une caisse qui me plait et qui pour une fois plait à madame.
Peut être qu'un jour (dans 150ans)

 
C’est sûrement le premier truc qui te vient en tête, plutôt que de contrebraquer

2 pieds au plancher ?  

+

Une vraie huile.

https://www.redlineoil.com/dctf-dua [...] sion-fluid

Faut être mauvais pour faire un tête à queue, la casse de boîte qui s'ensuite est méritée  

Leave A110 alone  

J'aime bieng cette voiture, dans les 60-70k je me vois acheter ça ou une C7 Z06 en voiture le weekend, le reste bof. Les Porsche c'est bien en daily, là on parle de voiture plaisir  

Pour ceux qui n'ont rien contre le blanc, celle-ci est peu kilométrée et le tarif est plutôt raisonnable. Version "pure", garantie 2 ans, avec les gros freins. Pour les vidanges, ils disent pas
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 86951.html

Très laid ce blanc mais pour le reste une pure avec le kit gros freins c'est tout ce qu'il faut pour s'amuser  

Y’a un kit gros freins en option sur les Lapine ?

Sur les "petites" (252)
La S les a direct, la R évidemment, la GT je sais plus

Mon pote Jérôme les avait sur la grise malgré sa conduite de bucheron il en est jamais venu à bout en 1 an (les pneus lui font 3-4k par contre, à la kronick )

L'occasion idéale de faire un wrap...original