Reprise du message précédent :

 
Elles sortent des sous terrain, pour partir à la campagne, dans la résidence secondaire

 
 
C'est une belle voiture oui. Et l'équipement dans sa version est illimité. Faut juste avoir confiance en la marque et le réseau.

Ca va au delà de la marque et du réseau.

En toute franchise, a quoi ressemblerait l'acheteur potentiel d'un Jaguar XF V6 d'occasion ? De mon point de vue, à rien.

Pas assez exclusif pour le footballer de CFA
Pas assez bling bling pour l'apprenti plombier
Pas assez cher au kilo pour intéresser les gitans du coin
Pas assez puissant pour intéresser les jeunes kékés
Pas assez répandu en Afrique pour y être exporté
...

Bref. C'est comme les Lexus d'occasion, ca n'intéressera que les connoisseurs hyper casse couille qui voudront acheter leur modèle à un prix assassin parce que "CaSSvenpa, jconé lé défo, lol la vis de 12 du rappel du 18 juin 48 n'a pas été remplacé donc -30%" etc etc

A votre avis elle sert à quoi la jag XFR de Kronick ? En tant bon portugais à charger des sacs de ciments pardi (en provenance du Maroc).  
Comme à mon habitude, j'ai été convoqué à la gendarmerie. Et on m'a présenté une photo, heureusement que je lui ressemble pas, de plus ma XFR est en rade donc je suis dédouané.        
 
Petit souvenir !  
 

 
Y’a bien une C63 AMG qui a failli se vendre pour 15 k€ avec des fuites d’huile mais visiblement relativement bien entretenue pour Dubai et +200k kilomètres

Comment ça se fait que tu sois convoqué ?
Le mec a fait une doublette de tes plaques ? (Si c’est le cas vire peut-être l’immat’ de la photo que tu publies)

C'est mon immat sur la photo  

 
Il a l'air content de lui Seth Rogen

tu préfères quand ça parle reprog ou EV ?

Tu rigoles mais à ce prix elle se vendrait dans la minute en France

 
Comparons 2 marchés comparables si tu veux bien

 
J'ai beaucoup perdu en vendant la mienne
Mais le changement de distrib approchait.

 
Elle est juste magnifique et parfaite pour enchainer les bornes.
J'ai fait un paquet d'A/R Paris Pau, sans ressentir la fatigue.
Par contre j'ai perdu quelques points et beaucoup d'euros.

 
Ca fait plaisir    

Ça pourrait presque être un bout de la chanson Hexagone version 2026.

Il y a une clientèle de faux riches désargentés pour ce genre de grande voiture qui fait bourgeoisie cossue. 50-65 ans vieux beau en devenir, aime les blazers à carreaux ton sur ton, les chino prune et les faux mocassins Weston, se traîne régulièrement sur la côte normande s'il est parisien, sur la côte d'opale s'il est lillois, à Eguisheim s'il est nancéien, etc.  
En option, aime parler très fort au téléphone avec un interlocuteur imaginaire qui ne comprend pas qu'il risque de rater l'affaire du siècle.

Je ne vois aucune différence entre une xf v6 et la concurrence allemande. C'est de la grosse caisse puissante et confortable pour avaler les bornes par morceaux de 1000, si ce n'est que c'est de bien moins mauvais goût esthétiquement parlant, surtout à l'intérieur. La clientèle type est également plus soignée.
Vous êtes durs.

 
Merci de ton soutien.

Je le pense sincèrement. J'aurai pas une obsession maladive pour l'ultra fiabilité (théorique) japonaise et les faibles coûts de roulage, pour le prix qu'il en veut, c'est autre chose que ma corolla hsd on ne va pas se mentir. En même temps, ça valait autour de 100k€ neuf il me semble, heureusement que c'est mieux.

 
Je suis passé de la P2 à la XF, je te laisse imaginer le gap    

tu ne vois aucune différence mais tu la relèves, et tu confirme que la clientèle est différente

 
La clientèle soignée achète une voiture qui soigne son image, pas une avaleuse de kilomètres.
 
Pour ca, ils ont une Skoda Octavia ou un SUV diesel random garé dans la rue.

 
Bien sur que c'est une avaleuse de km.

Bah c'est comme un THP quoi, c'est commun.
Et avec un pure tech 1,2 ce serait pire

Les distances parcourues en dépanneuse ou en voiture de courtoisie ne comptent pas.

 
 
 
Rapport à ça:  
 
"Pas assez exclusif pour le footballer de CFA
Pas assez bling bling pour l'apprenti plombier
Pas assez cher au kilo pour intéresser les gitans du coin
Pas assez puissant pour intéresser les jeunes kékés  
Pas assez répandu en Afrique pour y être exporté
..."
 
C'est pareil que n'importe quelle grosse allemande.
Mais oui Jean Wesh ou Kevin Timéo préfèrent une allemande pour la pose. Là est la différence.

 
Elle m'a jamais lâché (sur le bord de la route)    

 
Un voisin de mes parents a une Jag XF mazout depuis au moins 7 ou 8 ans. Il est immigré Turc et disait qu'il voulait éviter le cliché des gros gamos Allemands, mais quand-même avoir plus sympa qu'un Kangoo.
 
Il parle effectivement fort au téléphone, mais ne porte pas de vêtements de babtou fragile .

Tu peux comparer aux UAE, j'ai donné le lien et le CDC il y a quelques pages seulement

J'ai vendu en 24h ma Infiniti M35h avec 220.000km - donc potentiellement LA voiture qui n'a aucun client en France en 2018 : hybride avant que ce soit trendy, marque inconnue, hyper kilométrée, 2t, 5m de long.
Le profil de l'acheteur ? Un mec tout à fait normal, pour son père ancien juge, famille classique avec un petit pavillon, CSP moyen+.

S'il y a bien une chose que j'ai apprise avec tous mes achats/reventes c'est qu'il n'y a que peu de corrélation notable entre la voiture et celui qui la conduit, à part sur certains modèles très clivants. Donc aucune Jaguar grand public ne fait partie.

 
c'est que c'est tellement une jungle de margoulins/boulets/cassos que dès lors que tu as une annonce bien rédigée, honnête avec des photos correctes, tu vends en 48h...

 
 
C'est mon cas. La vente la plus longue aura été la mx5 pour ma part. 15 jours. Habituellement, ça part dans le WE.

et quand t'as l'habitude de vendre en 48h, les 15j te paraissent interminables, tu doutes, tu te résignes...

C'était ça oui. En mode "mais c'est invendable cette merde?!"  

 
Modulo le modèle quand même hein m parfois ça se joue un peu à la chance  
 
Va dire ça à mon pote qui a essayé de vendre sa Mini GP1, annonce propre toussa toussa elle était collée en annonce des mois sans la queue d’une touche

 
C'est clair surtout qu'à la base hormis moi et Kronick, ça reste des voitures conduites par des vieux, donc qui n'ont pas été brusquées et avec la décote c'est souvent des super affaire ! C'est des super caisse à conduire n'en déplaise à certain.  

ca dépend du prix essentiellement

 
La mini GP1 c'est ce que j'appelle un modèle clivant (un peu comme une Biposto)
Cher pour ce que c'est, une base de voiture kapaf, des places en moins, chassis en béton, une utilisation routière limitée...

C'est pas faux.
Sur la Infiniti j'avais fait une belle marge parce qu'achetée à un garage douteux dans les Bouches-du-Rhone (garage à k-sos), et revendue avec une belle annonce, photos devant un chateau etc
 

N'importe quelle voiture se vend en la bradant.
 
Je me souviens du Cayman que j'avais été voir, pas d'options, historique méga douteux (8eme main, entretenu dans des petits garages lambda sur les dernières années), état cata (les 4 jantes bien éraflées, grosses rayures au niveau des points de remorquage, batterie HS, etc). Quelques mois après j'ai vu passer sur un groupe Facebook un mec qui l'avait acheté, 5k en dessous d'un propre, mais il était parti    
 
Après, quitte a brader la bagnole, je préfère la vendre a un pro que me farcir les potentielles emmerdes après vente.

Le pro t'en proposera 20 voire 30% de moins que ton prix bradé déja
Ma TTRS a été vendue 33900€. Si j'avais du la brader, je l'aurais mise à 28K€. Le pro m'en proposaient 22K

 
Ça dépend des voitures aussi, sur des produits assez liquides ils peuvent faire du rachat avec un prix intéressant. Ca depend aussi si c’est un marchand ou une reprise chez un concessionnaire (plus du vol dans ce cas ) Mais la plupart du temps c’est assassin oui.

 
Si c'est une ultramerguez, effectivement... tu perds un max, mais c'est comme écouler un faux billet, c'est pas à la valeur théorique mais t'es déjà content d'avoir pu le refourguer...