Reprise du message précédent :

FYP

Lis le premier commentaire, ptêt ?

Tes gosses qui vont perpétuer ton fonctionnement, tu vas en chier tu vas kiffer  

 
16500 c'est écrit dans l'annonce.
 
C'est quasiment la moins chère de France non accidentée, et les autres avant ont plutôt 170kkm.

A ce prix là c'est vraiment une affaire ouep

Il y a deux semaines j'étais en Bourgogne pour aller faire le con, mon fils de 2 ans:

Je vais pas kiffer, je suis dans la merde ils aiment tout ce qui est motorisé et de préférence dangereux  

Les deux me tannent pour que je remonte la Beta à Paris ou que je me rachète une 250 4T  

La boite est problématique sur les deux (c'est la meme), elle lache plus/plus vite sur le 2.0 car il développe plus de couple, mais ca arrive aussi sur le 1.5. Meme symptomes, memes problèmes et meme réparation. C'est juste moins fréquent. La pire année c'est 2016 2.0, mais bizarrement après s'etre amélioré sur la ND2 c'est revenu pire en 2023/2024. Bref, pas aussi simple que d'acheter un moteur ou une année particulière.

Merci je vais la proposer et je te dis

Et c'est quoi qui lâche dans la BV ?

Si j'ai bien compris, les pignons de 2/3 et les synchros. Le consensus est qu'il ont voulu gagner jusqu'au dernier gramme et qu'en conséquence ces pièces sont un peu fragiles.
Il y a une remplacement d'huile recommandé qui réduit l'occurence des problèmes.

du coup il faut conduire les MX5 en double débrayage?

Comme toutes les BVM si on est pas un sagouin non ?

L’inventeur des synchro qui se demande à quoi bon tout ce boulot

 
Faudrait faire la tension de chaîne !  

et au fait ce 308 gti, il est réparé?

Bah pour que ça pète à tour de bras, fallait pas qu'il s'emmerde

 
 
C'est comme les démarreurs électriques, c'est pour les faibles
 
Et la climatisation pour les vieux

 
Tu dis ça pour la synchro de 3ème de mon ex C3RS qui a pété pour la 3ème fois en 120 000km ?

Fiata superior    
Boite de NC éprouvée pour faire passer les 250NM de couple du Multiair  

Surtout le souci est très exagéré, doit y'avoir 1 boite sur 1000 qui pète

Comme le crank hub sur le S55, si j'avais suivi les Internet j'aurais jamais acheté de M2C

Ou les tourelles de suspension sur 718, etc, etc...

Toujours pas de gastro pour tes vacances au pays des lamas ?

T'avais jamais remarqué la 3 ème pédale à gauche du frein ?

M4 et Poumon dans la même phrase. Ne change rien
 

Bah je ne l'ai pas trouvé. Désolé. J'ai du scroller trop vite.
 

Merci.    

Pourquoi faire ? Quand on sait vraiment conduire, on ne fait pas du double débrayage de mauviette, on passe le rapport en amenant le moteur au bon régime.
 

ce sont des bourrins chez les beuhmeuhistes

Rappel: il ne voulait pas d'une QP de seulement 440ch parce qu'il se savait incapable de subir un veau au quotidien.

Oui et je lui ai dit, perso si je voulais une BVM je prendrais une Fiata pour cette unique raison.
Mais bon, on a regardé et c'est pas donné, et ca n'existe pas en soul red

Heu non
https://www.mx5france.com/forum/vie [...] &start=555

Ca c'était la stat à la louchette en 2024, sachant qu'il y a eu une résurgence sur les 2023-2024 - a priori résolue après 2024

 
   
 
Mais sinon non tout va bien malgré des tonnes de poisson cru mariné  

 
Non c'est malheureusement un peu plus, et ça dépends aussi beaucoup de ton usage, Rage un copain qui piste (fort et très bien) en est à sa troisième boite sur sa ND, ça en est devenu un running gag. Pourtant il fait une vidange tous les ans, et doit faire dans les 5-6 sorties circuit par an max. Et c'est un mec qui sait faire le talon pointe hein. Le soucis c'est que les boites de remplacement fournies par Mazda sont pas forcément les versions qui n'ont plus de problèmes, en fonction du stock il refilent aussi des boites "anciennes version". Bon la il vient de la faire changer et c'est normalement une boite de ND3 donc ça devrait être OK

1.5 ou 2.0 ton pote ?

 
ah ouais? il a pas voulu faire le swap pour mettre celle de la NC?  
à priori ça se fait bien et elle est bien plus fiable

 
Sache que le problème a eu lieu en amont et en aval de ma possession  
Mais mon pote rentre ses rapports avec une confiance aveugle dans les synchro, ça a pas du aider  
 

 
Je sais pas pourquoi mais ça fonctionne pas avec toute les boites de vitesse. J’ose plus essayer du coup, de peur de faire craquer  
 

 
S’il fait pas de double débrayage avec son talon pointe, ça soulage pas la boite.

Au proprio d’a110 il y a possibilité de désactiver le « beep » qui indique de passer le rapport supérieur ?
Un enfer le truc qui peut me faire ne pas la prendre  

Les débats sur la talon pointe ça me rappelle 2012 sur HFR  

 
2.0
 

 
Il l'a envisagé, mais comme pour l'instant Mazda prends en charge, il ne fait pas le swap, ça lui coute rien a part du temps et de l'immo de la voiture.
 
On a un mec du groupe qu'il l'a fait, il a bien galéré quand meme, le kit BBR de swap avec la boite de NC c'est pas si plug and play

on peut pratiquer les pointe/pointe sur certains pédaliers.

 
Quand on cherchait à m’expliquer que talon/pointe = double débrayage

Et la boucle infinie :  
 
"C'est mieux de faire le talon pointe + double débrayage" -> "oui mais y'a des synchro c'est pas pour rien" ->"oui mais les synchros ça peut s'user donc c'est mieux le TP+DD"->"oui mais y'a des synchros c'est pas pour rien"->"oui mais ...."

kissa?    
moi j'ai une dsg maintenant c'est un double embrayage.

Fiata superiore  

 
Nope sauf si reprog. Le beep c’est seulement en mode track. Sur les autres mode tu n’auras pas le beep. En mode sport avec le mode manuel, si le moteur atteint le rupteur sans que tu aies changé la vitesse, elle passera automatiquement.
 
Après sur piste quand tu suis une gt4 décatalysée, le beep peut être utile  

J'ai fait l'annonce sur la centrale. Je prends mon temps, vérifie bien, une fois en ligne, je m'aperçois que j'ai cliqué RF au lieu d'ST    
Je vais sur modifier l'annonce, y'a pas la possibilité de changer ça    
Mail au service client: réponse automatique blabla on est débordé on vous rappelle    
Ca commence bien cette vente  

On SAIT que tu veux pas la vendre

En + t'as la version avec la boite fiable keke